順豐上半年凈利下滑近八成 順豐表示快遞物流行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重

• 2021年8月23日 LiuMingYue來(lái)源：一財(cái)網(wǎng) 觀察者網(wǎng) 1327 87
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順豐發(fā)布了2021年上半年業(yè)績(jī)報(bào)。業(yè)績(jī)報(bào)顯示，上半年順豐營(yíng)收為883.4億元，同比增加24.2%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.6億元，相比去年同期的37.6億元凈利潤(rùn)跌去79.8%。支出方面，上半年?duì)I業(yè)成本為794.2億元，同比增長(zhǎng)37.26%。

順豐發(fā)布了2021年上半年業(yè)績(jī)報(bào)。業(yè)績(jī)報(bào)顯示，上半年順豐營(yíng)收為883.4億元，同比增加24.2%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.6億元，相比去年同期的37.6億元凈利潤(rùn)跌去79.8%。支出方面，上半年?duì)I業(yè)成本為794.2億元，同比增長(zhǎng)37.26%。順豐表示，營(yíng)業(yè)成本增加主要是業(yè)務(wù)增長(zhǎng)引起成本增加，以及公司加大產(chǎn)能建設(shè)和新業(yè)務(wù)拓展等投入綜合影響所致。順豐一季度虧損主要是由于上半年加速了多元業(yè)務(wù)板塊的市場(chǎng)開(kāi)拓及網(wǎng)絡(luò)資源投入(包括中轉(zhuǎn)場(chǎng)地及自動(dòng)化設(shè)備、干支線運(yùn)力等)，該等投入導(dǎo)致公司成本階段性承壓。

2021年上半年，順豐速運(yùn)物流業(yè)務(wù)量51.3億票，同比增長(zhǎng) 40.4%。此外，根據(jù)業(yè)績(jī)報(bào)告，時(shí)效件增速放緩，經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)增速較快。上半年，順豐時(shí)效快遞業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)6.50%，增速放緩主要因去年疫情期間防疫緊急寄遞需求旺盛帶來(lái)時(shí)效業(yè)務(wù)增量較大，同比基數(shù)較高經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)主要服務(wù)于主體電商市場(chǎng)，收入同比增長(zhǎng)69.16%。

順豐表示快遞物流行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重

順豐在業(yè)績(jī)報(bào)告中表示，電商市場(chǎng)仍是快遞行業(yè)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，但電商快遞競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化嚴(yán)重，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成為電商快遞擴(kuò)大份額的主要手段。

隨著資本助力新玩家入局電商快遞市場(chǎng)，低價(jià)策略成為新玩家快速搶占市場(chǎng)的主要手段，沖擊電商快遞行業(yè)原有競(jìng)爭(zhēng)格局，價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈。導(dǎo)致近年來(lái)整體快遞行業(yè)單票價(jià)格持續(xù)下滑，快遞物流行業(yè)快遞平均單價(jià)從2010年的24.60元/件快速下滑至2020年的10.55元/件。

2021年8月3日，國(guó)家郵政局發(fā)布了2021年上半年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)務(wù)量和收入完成493.9億件和4842.1億元，同比分別增長(zhǎng)45.8%和26.6%，增速均為上年同期的2倍以上。

受上年疫情期間基數(shù)較低因素影響，快遞物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“前高后低、逐步回歸”走勢(shì)。同時(shí)，疫情也進(jìn)一步推動(dòng)消費(fèi)者線上消費(fèi)習(xí)慣，同城配送、時(shí)效快遞的發(fā)展?jié)摿σ踩找嫱伙@，快遞物流行業(yè)發(fā)展良好態(tài)勢(shì)持續(xù)延伸。

近年來(lái)，中國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額穩(wěn)步增長(zhǎng)。2020年全年實(shí)物商品網(wǎng)上零售額97590億元，增長(zhǎng)14.5%，占社會(huì)零售總額的24.9%。中國(guó)的快遞行業(yè)與電子商務(wù)行業(yè)并駕齊驅(qū)，既是電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的推動(dòng)者，也是其直接受益者。隨著線下消費(fèi)向線上轉(zhuǎn)移，網(wǎng)上零售額占社會(huì)零售總額比重持續(xù)提升，在線零售的滲透率因此進(jìn)一步提升，電子商務(wù)行業(yè)的加速發(fā)展推動(dòng)了快遞行業(yè)的發(fā)展。

宅經(jīng)濟(jì)、懶人經(jīng)濟(jì)隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)興起、物流體系持續(xù)完善而發(fā)展，受短期疫情刺激逐步走向成熟。據(jù)我國(guó)最大的行業(yè)調(diào)研及分析機(jī)構(gòu)中研普華的《2021-2026年中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，在2016年至2020年間，本地生活O2O快遞物流市場(chǎng)規(guī)模不斷保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，生鮮電商、外賣(mài)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模在2020年分別達(dá)到2638億元及6646億元。宅經(jīng)濟(jì)離不開(kāi)物流體系，同時(shí)也在反哺物流發(fā)展，懶人經(jīng)濟(jì)的需求加上其商業(yè)模式的成熟，必將帶動(dòng)快遞物流行業(yè)加速發(fā)展。

快遞行業(yè)是過(guò)去十年中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最大閃光點(diǎn)之一?；仡欀袊?guó)快遞行業(yè)發(fā)展歷程，中國(guó)快遞業(yè)從國(guó)有快遞企業(yè)壟斷、到民營(yíng)快遞企業(yè)相繼創(chuàng)立群雄混戰(zhàn)的局面，再到 2016 年“三通一達(dá)”集中上市，快遞企業(yè)出現(xiàn)分化。

中國(guó)快遞行業(yè)收入達(dá)到了7497.8億元，在十年內(nèi)行業(yè)收入翻了13倍多。中國(guó)快遞行業(yè)的“黃金十年”是伴隨著中國(guó)電商經(jīng)濟(jì)爆發(fā)式增長(zhǎng)而實(shí)現(xiàn)的。目前，中國(guó)快遞行業(yè)已進(jìn)入分化階段，速爾、優(yōu)速、安能等企業(yè)紛紛退出快遞市場(chǎng);京東、蘇寧等電商探索自建物流。

我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入及業(yè)務(wù)總量均保持逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2019年，我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7497.8億元，同比增長(zhǎng)24.2%;我國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成635.2億件，同比增長(zhǎng)25.3%，雖然增速較往年有所放緩，但仍然保持較快增速。

想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

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