全國首個省級立體交通網(wǎng)規(guī)劃出臺 立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要可概括為“1232”

• 2021年8月25日 LiuMingYue來源：燕趙都市報 新浪網(wǎng) 1114 71
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立體交通網(wǎng)規(guī)劃是什么意思?近期，《河北省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》政策顯示，到2035年，河北省將基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，智慧、綠色、平安、人文交通發(fā)展水平居全國前列

立體交通網(wǎng)規(guī)劃是什么意思?近期，《河北省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》政策顯示，到2035年，河北省將基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，智慧、綠色、平安、人文交通發(fā)展水平居全國前列，交通治理體系和治理能力現(xiàn)代高效。在省委、省政府正確領導下，省交通運輸廳會同省發(fā)展改革委、郵政管理局等部門成立工作專班編制了《河北省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，經(jīng)省委、省政府研究通過后印發(fā)實施。這是全國第一個省級綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃。

立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要可概括為“1232”

《河北省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》規(guī)劃期為2021年至2035年，遠景展望到本世紀中葉，總體可概括為“1232”，即“把握1個根本目的，明確2個階段安排，打造3大網(wǎng)絡體系，推動2個方面發(fā)展”，共提出19項具體任務。

1個根本目的就是要構建便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，加快譜寫交通強國河北篇章，為新時代全面建設經(jīng)濟強省、美麗河北當好先行。

2個階段安排就是綱要明確了到2035年和本世紀中葉兩個階段的發(fā)展目標。到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，面向全球的陸?？樟Ⅲw互聯(lián)大交通格局全面構筑，聯(lián)系全國主要城市群的綜合運輸通道全面暢通，京津冀一體化交通網(wǎng)絡全面形成，城鎮(zhèn)節(jié)點干線交通網(wǎng)絡全面覆蓋，智慧、綠色、平安、人文交通發(fā)展水平居全國前列，立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱系和治理能力現(xiàn)代高效。到本世紀中葉，高質(zhì)量繪就交通強國河北篇章。全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，交通運輸總體發(fā)展水平進入全國先進行列，為建成在國內(nèi)外具有廣泛影響力的社會主義現(xiàn)代化強省提供堅實保障。

打造3大網(wǎng)絡體系。綱要明確河北省將構建互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡，包括打造便捷高效的軌道網(wǎng)、廣泛暢達的公路網(wǎng)、活力外向的海運網(wǎng)、區(qū)域協(xié)同的民航網(wǎng)和運轉高效的郵政快遞網(wǎng)5項任務;完善對外開放的綜合運輸通道和國際運輸網(wǎng)絡，包括構建全省“六縱六橫一環(huán)”綜合運輸通道和面向全球的國際運輸網(wǎng)絡2項任務;建設集約高效的綜合交通樞紐體系，包括建設多層次樞紐城市、冀津世界級港口群、京津冀世界級機場群、多類型陸港集群4項任務。

推動2個方面發(fā)展。一是推進綜合立體交通多維度融合發(fā)展，包括推進多種運輸方式深入融合、交通網(wǎng)與運輸網(wǎng)信息網(wǎng)能源網(wǎng)融合、交通與區(qū)域發(fā)展格局融合、交通與相關產(chǎn)業(yè)融合4項任務;二是推進綜合立體交通高質(zhì)量發(fā)展，包括強化交通安全保障、提升智慧交通水平、深化綠色人文交通建設、提升交通治理能力4項任務。

立體交通網(wǎng)規(guī)劃發(fā)展少不了高新科技，目前智慧交通也逐漸發(fā)展，給人們生活帶來巨大的方便。那么未來智慧交通行業(yè)市場如何?

智慧交通是融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術。通過高新技術匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎設施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平，智慧交通為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展服務。

在當下的“新基建”戰(zhàn)略中，七大新基建方向中的大數(shù)據(jù)中心、新能源、5G基建、人工智能等領域，都將匯聚在智慧交通的場景中。2019年，國務院印發(fā)的《交通強國建設綱要》，提出到2035年基本建成智慧交通強國的遠景目標?！笆奈濉币?guī)劃綱要也提出要“建設現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，推進各種運輸方式一體化融合發(fā)展，提高網(wǎng)絡效應和運營效率”。

目前，國內(nèi)智能交通系統(tǒng)已經(jīng)從探索階段進入實際開發(fā)和應用階段，特別是近幾年，受益于相關鼓勵政策的發(fā)布和落實，國內(nèi)智能交通行業(yè)取得了快速的發(fā)展，年均復合增長率超過20%。隨著新型城市化建設的推進和智慧城市相關政策的落實，智能交通行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊，智慧交通行業(yè)將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長期。未來10年國內(nèi)智能交通投入將達千億元。

2021年交通運輸行業(yè)將加快推動智慧交通發(fā)展，大力發(fā)展綠色交通。推進智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐等新型基礎設施建設試點，推動智能鐵路、智慧民航、智慧郵政等示范應用。

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交通行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標新趨勢

作為排碳大戶的交通運輸行業(yè)，在“雙碳”目標的實現(xiàn)過程中，既要發(fā)揮好經(jīng)濟手段和市場機制的作用，提升持續(xù)碳減排的積極性，也要籍此實現(xiàn)數(shù)字化轉型，通過數(shù)字化信息化技術實現(xiàn)智慧交通、綠色交通。數(shù)據(jù)顯示，交通行業(yè)二氧化碳排放量占全國總碳排放量的約10%，中國交通領域碳排放量將可能進一步提升。挑在實現(xiàn)“雙碳”的目標過程中，以道路交通為主的交通行業(yè)綠色化、智能化轉型勢在必行。

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