西藏礦業(yè)1.2萬(wàn)噸碳酸鋰項(xiàng)目開工 2021碳酸鋰最新價(jià)格及上市公司未來(lái)行情

• 2021年8月29日 HuangJiang來(lái)源：新浪 669 39
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西藏礦業(yè)公司鹽湖提鋰二期項(xiàng)目年產(chǎn)1.2萬(wàn)噸碳酸鋰、15.6萬(wàn)噸鉀肥計(jì)劃今年9月29日開工，力爭(zhēng)2023年7月30日建成，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，99.5%(電/國(guó))規(guī)格的碳酸鋰報(bào)價(jià)較前一日漲2000元/噸，市場(chǎng)均價(jià)為12.15萬(wàn)元/噸。目前碳酸鋰市場(chǎng)上游原料端鋰輝石價(jià)格高位，而下

西藏礦業(yè)1.2萬(wàn)噸碳酸鋰項(xiàng)目開工

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游材料牛股露底牌了!西藏礦業(yè)公司鹽湖提鋰二期項(xiàng)目年產(chǎn)1.2萬(wàn)噸碳酸鋰、15.6萬(wàn)噸鉀肥計(jì)劃今年9月29日開工，力爭(zhēng)2023年7月30日建成，2023年9月30日運(yùn)行投產(chǎn);而一期項(xiàng)目會(huì)繼續(xù)保留，并進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)(動(dòng)態(tài)兌鹵、鋪膜等)，改造完成后預(yù)計(jì)在2023年達(dá)到鋰精礦1萬(wàn)噸/年的產(chǎn)能，折合成碳酸鋰5000噸左右。

成本上，二期產(chǎn)品碳酸鋰的全成本是4.25萬(wàn)元/噸，扣除副產(chǎn)品后全成本是2.41萬(wàn)元/噸，成本競(jìng)爭(zhēng)力處于全球第一梯隊(duì);一期產(chǎn)品是鋰精礦，改造后成本為1萬(wàn)多元/噸。

而2019年中國(guó)月產(chǎn)碳酸鋰約1.25萬(wàn)噸，累計(jì)產(chǎn)量15.4萬(wàn)噸，累計(jì)同比增加31.6%。2020年1-3月累計(jì)產(chǎn)量3萬(wàn)噸，累計(jì)同比減少5.7%。

西藏礦業(yè)發(fā)展股份有限公司是西藏最大的綜合型礦產(chǎn)品開發(fā)公司,主要從事鉻鐵礦、鋰礦的開采、加工及銷售和貿(mào)易業(yè)務(wù)。公司擁有獨(dú)家開采權(quán)的西藏扎布耶鹽湖是世界第三大、亞洲第一大鋰礦鹽湖，已探明的鋰儲(chǔ)量為184.10萬(wàn)噸，是富含鋰、硼、鉀固、液并存的特種綜合性大型鹽湖礦床。

近一年公司股價(jià)累計(jì)上漲535.94%，同期滬深300指數(shù)上漲2.48%。這離不開碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲。最新的電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)元/噸以上，底部翻倍有余，但根據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)2021-2022年全球鋰行業(yè)供需偏緊態(tài)勢(shì)難以改變，剛性缺口下鋰礦易漲難跌。

2021碳酸鋰最新價(jià)格及上市公司未來(lái)行情

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，99.5%(電/國(guó))規(guī)格的碳酸鋰報(bào)價(jià)較前一日漲2000元/噸，市場(chǎng)均價(jià)為12.15萬(wàn)元/噸。目前碳酸鋰市場(chǎng)上游原料端鋰輝石價(jià)格高位，而下游需求迅猛，使得碳酸鋰呈現(xiàn)供應(yīng)緊張的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)短期碳酸鋰價(jià)格或持續(xù)看漲。

8月19日，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)今年以來(lái)首次突破10萬(wàn)元/噸，近期仍維持日漲1000-3000元的趨勢(shì)。9月市場(chǎng)來(lái)看，鋰鹽價(jià)格上漲情緒明顯，部分主流廠家繼續(xù)看漲，疊加終端需求維持強(qiáng)勁支撐下，預(yù)計(jì)鋰鹽價(jià)格將繼續(xù)上漲，預(yù)計(jì)價(jià)格變動(dòng)幅度在2000-5000元/噸之間。

日前，特斯拉CEO馬斯克就美國(guó)客戶該如何選擇搭載磷酸鐵鋰版電池的Model 3，還是選擇三元鋰電池版的Model 3進(jìn)行了回復(fù)，針對(duì)馬斯克的答復(fù)，為特斯拉Model 3供應(yīng)電池的寧德時(shí)代還轉(zhuǎn)發(fā)了微博。

相比三元鋰電池的Model 3，磷酸鐵鋰電池Model 3續(xù)航里程從263英里(約合423公里)下降到253英里(約合407公里)，但是價(jià)格仍然維持在3.999萬(wàn)美元(約合人民幣25.9萬(wàn)元)不變。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年7月動(dòng)力電池裝車量達(dá)11.3GWh，同比增長(zhǎng)了125%，其中，磷酸鐵鋰電池裝車達(dá)到5.8GWh，同比上升235.5%，環(huán)比上升13.4%;三元電池裝車5.5GWh，同比上升67%，環(huán)比下降8.2%。

從產(chǎn)量來(lái)看，7月份，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)17.4GWh，同比增長(zhǎng)185.3%，環(huán)比增長(zhǎng)14.2%。其中三元電池產(chǎn)量8.0GWh，占總產(chǎn)量46.0%，同比增長(zhǎng)144.0%，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量9.3GWh，占總產(chǎn)量53.8%，同比增長(zhǎng)236.2%，環(huán)比增長(zhǎng)20.0%。

繼5月單月產(chǎn)量在近三年首次超越三元后，7月單月裝車量也在近三年來(lái)首次超越三元，磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)了單月產(chǎn)量和裝車量的雙超越。

磷酸鐵鋰需求景氣度提升,碳酸鋰價(jià)格有望延續(xù)上行。需求端,7月鐵鋰電池產(chǎn)量為9.3Gwh,環(huán)比+20.0%,7月鐵鋰電池裝機(jī)量為5.8Gwh,環(huán)比+13.4%。預(yù)計(jì)鐵鋰電池需求景氣度提升有望帶動(dòng)碳酸鋰需求增長(zhǎng)。

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