互聯(lián)網(wǎng)玩家持續(xù)發(fā)力智能物流 2021智慧物流市場(chǎng)投資投趨勢(shì)及規(guī)模預(yù)測(cè)

• 2021年8月30日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1251 81
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智能物流賽道不斷涌現(xiàn)出布局的新企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)玩家針對(duì)配送端以及物流運(yùn)輸也在發(fā)力智能物流。今年4月底，美團(tuán)推出新一代無人車魔袋2.0，預(yù)計(jì)未來3年內(nèi)，北京、上海、深圳等地將落地萬(wàn)臺(tái)“無人配送”車。

國(guó)內(nèi)智能物流步入快速發(fā)展階段

隨著國(guó)內(nèi)自動(dòng)化信息技術(shù)水平的不斷提升，國(guó)內(nèi)智能物流行業(yè)步入了快速發(fā)展階段。智能物流的誕生，讓互聯(lián)網(wǎng)玩家以及傳統(tǒng)企業(yè)看到了配送端以及運(yùn)輸?shù)挠行аa(bǔ)充。從傳統(tǒng)物流到智能物流的過渡，可以說是當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)的巨大轉(zhuǎn)變。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年，倉(cāng)儲(chǔ)物流、移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域融資事件共計(jì)17起，其中，過億元融資5起，融資總額為14.5億元。

物流行業(yè)的總需求與制造業(yè)密切相關(guān)，十四五期間我國(guó)物流行業(yè)的總需求或穩(wěn)步上升。近十年來，我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品物流總額占物流總額的比例始終保持在90%左右，是我國(guó)物流需求的中流砥柱。

2020年，我國(guó)物流總費(fèi)用14.9萬(wàn)億美元，占GDP的比重為14.7%，與去年基本相同，緩解了過去幾年的下降趨勢(shì)。其背后的理由被認(rèn)為有兩個(gè)。另一方面，去年由于新型冠狀病毒大爆發(fā)，第三產(chǎn)業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率下降，通過物流相關(guān)的第二產(chǎn)業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率上升，物流對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率提高。另一方面，從去年下半年開始，海運(yùn)行業(yè)的運(yùn)費(fèi)率迅速增加或受到物流總費(fèi)用的拉動(dòng)。由于這兩個(gè)因素都隨著新型冠狀病毒大爆發(fā)的好轉(zhuǎn)而逐漸緩和，2020年這一比例的企業(yè)將保持穩(wěn)定或階段性，長(zhǎng)期持續(xù)下降。到2025年，我國(guó)要推動(dòng)物流效率進(jìn)一步提高，基本形成以國(guó)家物流樞紐為核心的現(xiàn)代化物流運(yùn)行體系，推動(dòng)物流總費(fèi)用占GDP的比重下降到12%的水平。

2021智慧物流市場(chǎng)投資投趨勢(shì)及規(guī)模預(yù)測(cè)

智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。智能物流的未來發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會(huì)化。

在十四五規(guī)劃當(dāng)中提到，建設(shè)現(xiàn)代物流體系，完善國(guó)家物流樞紐，建立健全國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)等，是發(fā)展智慧物流的必然之路，這一切都將利好智慧物流的發(fā)展。在疫情反復(fù)的情形下，加快建設(shè)現(xiàn)代物流體系，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)發(fā)展格局具有重要的戰(zhàn)略意義，后期國(guó)家也將會(huì)出臺(tái)一系列政策支持智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，智能物流市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，智能物流企業(yè)數(shù)量越來越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，智能物流行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些智能物流細(xì)分市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

迦南科技(300412)發(fā)布2021年半年度報(bào)告顯示，公司主營(yíng)收入4.32億元，同比上升28.31%;歸母凈利潤(rùn)3761.39萬(wàn)元，同比上升33.34%;扣非凈利潤(rùn)3294.74萬(wàn)元，同比上升38.44%。其中，公司智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系列營(yíng)收同比增長(zhǎng)701.45%升至1.34億元，成為公司漲幅最大的一項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。迦南科技主要業(yè)務(wù)為制藥裝備，是國(guó)內(nèi)知名的固體制劑智能工廠整體解決方案供應(yīng)商。

截至目前，公司的客戶絕大部分為國(guó)際、國(guó)內(nèi)制藥領(lǐng)域領(lǐng)先的知名企業(yè)，包括同仁堂、以嶺藥業(yè)、賽諾菲、諾華齊魯制藥、信達(dá)生物、泰康生物、 科興中維生物、安徽智飛龍科馬生物等。

互聯(lián)網(wǎng)玩家持續(xù)發(fā)力智能物流

智能物流賽道不斷涌現(xiàn)出布局的新企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)玩家針對(duì)配送端以及物流運(yùn)輸也在發(fā)力智能物流。今年4月底，美團(tuán)推出新一代無人車魔袋2.0，預(yù)計(jì)未來3年內(nèi)，北京、上海、深圳等地將落地萬(wàn)臺(tái)“無人配送”車。

與此同時(shí)，京東、阿里在2021全球智慧物流峰會(huì)上宣布，計(jì)劃將在2021年投放幾百到上千臺(tái)的無人配送車，未來3年內(nèi)，將投放超萬(wàn)臺(tái)的“無人配送”車。

京東也在北京、天津、常熟等全國(guó)20多個(gè)城市實(shí)施無人配送服務(wù)，在今年整個(gè)618期間，京東物流智能快遞車送達(dá)業(yè)務(wù)量同比去年增長(zhǎng)超過24倍;蘇寧在2020年投入了配備5G技術(shù)的蘇寧臥龍無人車。

隨著運(yùn)輸以及配送端需求壓力的釋放，圍繞智能物流的資本風(fēng)暴持續(xù)展開，未來以倉(cāng)儲(chǔ)、物流、無人配送車作為切入點(diǎn)的玩家持續(xù)增加。

物流業(yè)作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)。

作為智慧物流的重要組成部分，智能物流的市場(chǎng)規(guī)模也呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)狀態(tài)，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000億元。2020年中國(guó)智能物流市場(chǎng)規(guī)模近6000億元。預(yù)測(cè)到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7000億元，2025年有望突破萬(wàn)億元大關(guān)。

圖表：中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研網(wǎng)整理

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