華晨集團破產重組終于有了最新進展,8月31日,華晨集團等12家企業(yè)實質合并重整召開了第二次債權人大會。在華晨二債會上,包括寶馬中國收購“中華”汽車品牌等三項議案已經全部通過。
華晨集團破產重組終于有了最新進展,8月31日,華晨集團等12家企業(yè)實質合并重整召開了第二次債權人大會。在華晨二債會上,包括寶馬中國收購“中華”汽車品牌等三項議案已經全部通過。
據悉,寶馬中國將以16.33億元人民幣收購“中華”汽車品牌。寶馬中國收購中華品牌,早在今年5月20日開始公開招募重整投資人時,表明收購意向,寶馬希望以實際行動支持華晨集團的重組。
據相關人士透露,中華汽車品牌上述資產將用于生產寶馬相關產品,此后中華品牌將不復存在。
華晨汽車也有過自己的輝煌,2000年,華晨汽車正式推出“中華”牌汽車,成為自主品牌中高檔轎車,2003年,華晨汽車與寶馬合作,雙方各出資50%成立華晨寶馬。此時,華晨汽車手握金杯、中華以及華晨寶馬三個品牌,在國內商用車領域和乘用車領域都取得不錯的成績。
通常,汽車銷售情況是我們了解一個國家經濟循環(huán)強弱情況的資料,因此,汽車銷售為隨后公布的零售額和個人消費支出提供了很好的預示作用。另外,汽車銷售還可以作為預示經濟衰退和復蘇的早期信號。
2020年,突入其來的新冠肺炎,在疫情巨大的沖擊下,每一個人帶著積極的心態(tài),不怕困難,堅持貫徹黨中央、國務院的決策與部署,全民積極復工復產,汽車行業(yè),隨著疫情相轉變營銷方式,汽車行業(yè)在這樣的狀態(tài)之下,汽車行業(yè)再整年處于產銷略增及平穩(wěn)略降的狀態(tài)。
今年相比去年,全年汽車產銷較去年下降,在2%和1.9%。全年一季度收疫情影響大幅度下降,第二季度隨著已經形式得到遏制,4月開始,汽車市場逐漸恢復,截止至今年12月汽車產銷已連續(xù)9個月增長。
2020年,國內生產的好話車銷量完成28.4萬輛,同比增長24.6%。從4月以來,豪華車一直保持大幅增長。
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2021-2026年中國汽車銷售行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
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