英國燃油短缺嚴重數(shù)千家加油站已無油可加 燃油車會滅亡嗎？

• 2021年9月28日 ZouJunRong來源：騰訊網(wǎng) 新浪 312 13
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英國汽油零售商協(xié)會27日表示，英國缺油嚴重，數(shù)以千計的加油站26日就賣光了燃油。汽油零售商協(xié)會代表英國將近5500家獨立加油站。按這一組織的說法，大約三分之二會員加油站報告燃油售罄，其他加油站的燃油“部分見底，即將賣光”。

英國燃油短缺嚴重數(shù)千家加油站已無油可加

受新冠疫情和“脫歐”等因素影響，英國卡車司機日前出現(xiàn)“用工荒”。由于燃油運輸大部分依賴卡車運輸，用工荒導致一個嚴重的后果是英國最近出現(xiàn)油荒。英國汽油零售商協(xié)會27日表示，英國缺油嚴重，數(shù)以千計的加油站26日就賣光了燃油。汽油零售商協(xié)會代表英國將近5500家獨立加油站。按這一組織的說法，大約三分之二會員加油站報告燃油售罄，其他加油站的燃油“部分見底，即將賣光”。

供應危機正沿著產(chǎn)業(yè)鏈傳導，在美國，表現(xiàn)為零售商缺貨限購。在英國，則是燃油嚴重供不應求，前幾天，石油零售商的口徑還是“供應可能會中斷數(shù)周”，如今已經(jīng)是“燃料售罄”了。這背后，有“脫歐”帶來的工人流失，也有疫情之下的勞動力缺口，總之，種種因素疊加，英國這個冬天可能會有點“冷”。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年版工業(yè)燃油產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

燃油車會滅亡嗎？

其實關于燃油車會不會滅亡這個問題，50年前就有答案了——參考在石英危機中重生的瑞士表。

“禁止銷售”和“禁止進口”的汽油車在汽車行業(yè)受到關注，工業(yè)和信息部也回答“關于汽油車的銷售限制時間表的制定，建議加速汽車強國建設”，汽油車還能開多久?

此前，德國、荷蘭、挪威、印度、法國、英國、加利福尼亞州等多個國家和地區(qū)發(fā)表了燃料車銷售限制的時間表，其中最早的是意大利的2024年，最晚的是英國的2040年。

燃油和純電之間，汽車模塊化還有沒有“第三種選擇”?

在朱西產(chǎn)看來，電動機取代內燃機是一種趨勢，但短時間內，內燃機不會消失，當下汽車產(chǎn)業(yè)在內燃機領域的發(fā)展已非常成熟，“禁燃一刀切”是一種極大的資源浪費。面向未來，單純依靠內燃機驅動的車輛將難以滿足需求，想要讓電動機與發(fā)動機進行融合，則需要模塊化架構的支撐。

目前很多電動化車型都是燃油車的衍生，新車上市之后也是燃油版車型與電動化車型共同售賣。而當傳統(tǒng)燃油車進行電動化升級之后，不論是升級為48V輕混、HEV還是PHEV，都需要在發(fā)動機艙內加裝電機，這也就意味著在進行新車設計時，需要在發(fā)動機艙內預留安裝電機的空間。

“氫能是汽車產(chǎn)業(yè)的下一個風口，如果去嘗試需要花費大量資金，還有可能沒有多少銷量，例如全新開發(fā)一款氫燃料電池汽車需要花費幾十億人民幣，銷量卻只有幾百輛。而不去嘗試則沒有未來，模塊化則為氫燃料電池汽車的嘗試提供了可能性。”朱西產(chǎn)表示。

工業(yè)燃油行業(yè)未來市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年版工業(yè)燃油產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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