2021傳化集團供應(yīng)鏈大會上，傳化智聯(lián)全面升級數(shù)字傳化貨運網(wǎng)，將整合線下物流資源和線上的數(shù)字化能力，幫助和賦能物流企業(yè)提升服務(wù)能力，讓其在傳化貨運網(wǎng)平臺上成長和發(fā)展，進而推動物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
傳化智聯(lián)對物流供應(yīng)鏈數(shù)字化改造
智慧物流是現(xiàn)代物流發(fā)展方向，智慧物流將RFID、傳感器、GPS、云計算等信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的職能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、可視化、系統(tǒng)化。
近年來，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的壓力越來越大，產(chǎn)品個性化、銷售終端化及渠道扁平化，和制造企業(yè)訂單碎片化、從整車向零擔(dān)化的趨勢也不斷顯現(xiàn)，這對智慧物流供應(yīng)鏈的數(shù)字化改造提出了新要求。
2021傳化集團供應(yīng)鏈大會上，傳化智聯(lián)全面升級數(shù)字傳化貨運網(wǎng)，將整合線下物流資源和線上的數(shù)字化能力，幫助和賦能物流企業(yè)提升服務(wù)能力，讓其在傳化貨運網(wǎng)平臺上成長和發(fā)展，進而推動物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，讓制造業(yè)以更快地速度、更優(yōu)的方式、更低的成本獲得物流服務(wù)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的降本增效。
通過數(shù)字傳化貨運網(wǎng)，持續(xù)服務(wù)制造，助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。目前已在化工、高科技、消費、車后四個主要領(lǐng)域以及其他領(lǐng)域為制造業(yè)提供端到端的智能物流供應(yīng)鏈服務(wù)。
2020年，傳化智聯(lián)全網(wǎng)年收發(fā)貨件數(shù)6.77億，累計服務(wù)制造企業(yè)20多萬家，并在化工、車后、快消、高科技等行業(yè)逐步形成行業(yè)物流供應(yīng)鏈解決方案。
據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入預(yù)計接近500億件和4800億元，同比分別增長45%和27%左右。快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額預(yù)計將近50000億元，占社會消費品零售總額比重約23%。
在今年8月，國家發(fā)改委印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》，并指出鼓勵制造業(yè)企業(yè)開展物流智能化改造，推廣應(yīng)用物流機器人、智能倉儲、自動分揀等新型物流技術(shù)裝備。
9月28日，中通、圓通、極兔、韻達等快遞企業(yè)被曝發(fā)布了一則《關(guān)于規(guī)范快遞市場服務(wù)價格的通知》稱，“由于多年的市場競爭和人工成本、轉(zhuǎn)運成本的不斷上升，導(dǎo)致部分電商用戶的快件價格長期低于快遞企業(yè)實際操作成本”，影響末端網(wǎng)點經(jīng)營穩(wěn)定，明確將從10月8日起開展規(guī)范快遞市場服務(wù)價格工作，對低于實際運作成本的快遞價格進行規(guī)范，具體服務(wù)價格以快遞網(wǎng)點為準(zhǔn)。
近期各大快遞公司均表示上調(diào)全網(wǎng)派費，用以提高快遞員收入，監(jiān)管部門也要求做好快遞員派費調(diào)整工作，政策效應(yīng)開始顯現(xiàn)。對于快遞行業(yè)來說，短期要看政策效應(yīng)，雖然行業(yè)單價并不會因為監(jiān)管對價格惡性競爭的打壓而回升，但快遞價格有望趨于穩(wěn)定。
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2021-2026年中國智慧物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告
智慧物流行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智慧物流未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘智慧物流行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...
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