近日，南京相關部門在中山陵景區(qū)例行檢查時，發(fā)現一輛出租車的計價高出常規(guī)價格，隨后執(zhí)法人員在計價器上找到了非法安裝的作弊器。司機表示，作弊器是他從網上購買自己安裝的，可以通過遙控使用，他一般會選擇不熟悉路況的乘客使用。目前，出租車公司已經停運涉事車輛，
近日，南京相關部門在中山陵景區(qū)例行檢查時，發(fā)現一輛出租車的計價高出常規(guī)價格，隨后執(zhí)法人員在計價器上找到了非法安裝的作弊器。司機表示，作弊器是他從網上購買自己安裝的，可以通過遙控使用，他一般會選擇不熟悉路況的乘客使用。目前，出租車公司已經停運涉事車輛，并將對駕駛員進行雙重處理。
自2012年以滴滴、快的為首的網約車平臺出現后，傳統(tǒng)巡游出租車面臨了前所未有的危機。網約車線上叫車的便利、靈活的價格、更好的服務，讓出租車處于了市場競爭的劣勢。
在網約車風云迭起的幾年間，各大城市馬路上跑著的出租車明顯見少，不少民營出租車公司倒閉。出租車陷入行業(yè)窠臼中難于自拔，貼上時代落伍者的標簽。政府部門不斷完善對網約車的監(jiān)管的同時，也在力推出租車行業(yè)改革。如今在官方正式表述中，網約車和傳統(tǒng)巡游出租車都被統(tǒng)稱為出租汽車。
據中研普華產業(yè)研究院的報告《2021-2026年出租車行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》分析
中國出租車市場規(guī)模的增長速度約為3%，但是各地出租車數量基本都受地方政府數量的管制，數量變化不大。出租車行業(yè)分析指出，以出租車每人次運行路程為10公里來計算，全國出租車的每人次單價在19-30元之間。
出租車市場不會消失的，因為出租車由國家統(tǒng)一監(jiān)管。所有車輛都有注冊。對乘客的安全保障最高。其次就是大部分出租車司機熟悉城市的每個角落，方便乘客及時送達。還有就是老年人與部分很少使用手機的人不會去選擇出租車以外的交通方式。
出租車行業(yè)未來市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年出租車行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》。
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2021-2026年出租車行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告
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