中國(guó)南部物流樞紐二期完成土方平整 大型物流樞紐市場(chǎng)需求日漸增加

• 2021年10月27日 LiuMingYue來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) 大洋網(wǎng) 1404 93
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中國(guó)南部物流樞紐項(xiàng)目是廣清兩地產(chǎn)業(yè)共建的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，京廣鐵路、武廣高鐵、樂廣高速、汕湛高速等多條交通軌道交匯其中。園區(qū)距京廣鐵路源潭貨場(chǎng)2公里，距廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)30公里，是北貨南下和南貨北上物流大通道上的交通咽喉，擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)南部物流樞紐二期完成土方平整?

中國(guó)南部物流樞紐項(xiàng)目是廣清兩地產(chǎn)業(yè)共建的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，京廣鐵路、武廣高鐵、樂廣高速、汕湛高速等多條交通軌道交匯其中。園區(qū)距京廣鐵路源潭貨場(chǎng)2公里，距廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)30公里，是北貨南下和南貨北上物流大通道上的交通咽喉，擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)目一期于2019年12月26日正式開業(yè)，占地204畝，總投資5億多元，擁有8.58萬(wàn)平方米現(xiàn)代化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的高凈空立體倉(cāng)庫(kù)及配套綜合樓，園區(qū)應(yīng)用AI智能設(shè)備、全自動(dòng)分揀流水線、搬運(yùn)機(jī)器人等現(xiàn)代物流科技，建設(shè)有高品質(zhì)自動(dòng)化云倉(cāng)，物流效率和每平方米倉(cāng)儲(chǔ)坪效都優(yōu)于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)。

大型物流樞紐市場(chǎng)需求日漸增加

隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)于大型物流樞紐的需求也日漸增加，今年7月，中國(guó)南部物流樞紐項(xiàng)目二期工程正式動(dòng)工，項(xiàng)目二期占地228畝，規(guī)劃功能為粵港澳大灣區(qū)生產(chǎn)生活商品物流中心。

目前，阿里巴巴心怡物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、中國(guó)郵政等龍頭企業(yè)均已進(jìn)駐物流園，每天進(jìn)出車輛100車次，單日發(fā)貨量約10萬(wàn)單，重點(diǎn)保障供應(yīng)華南地區(qū)市場(chǎng)。

中國(guó)南部物流樞紐項(xiàng)目總體規(guī)劃用地1500畝，建設(shè)面積超120萬(wàn)平方米，總投資超73億元，由廣州商控集團(tuán)打造，計(jì)劃“十四五”期間內(nèi)建成國(guó)際化、智能化、樞紐型的綜合現(xiàn)代物流園區(qū)。

中國(guó)規(guī)模以上的物流園區(qū)將近1700家

目前為止，整個(gè)中國(guó)的物流園區(qū)，規(guī)模以上的物流園區(qū)將近1700家，還有一些規(guī)模以下的物流園，個(gè)人估計(jì)總量要超過2000家。中國(guó)物流園區(qū)分布是不均衡的，在沿海地區(qū)，特別是在山東、浙江、河南這樣的地區(qū)，物流園區(qū)發(fā)展的、在建的、運(yùn)營(yíng)的數(shù)量是排在中國(guó)前幾位的。

物流行業(yè)被業(yè)界稱為"第三利潤(rùn)源"、被媒體稱為"21世紀(jì)最大的行業(yè)"、被老百姓稱為"金飯碗"。當(dāng)前，隨著國(guó)內(nèi)眾多集貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)為一體的綜合物流園區(qū)相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對(duì)接、集約化運(yùn)作的物流平臺(tái)不斷涌現(xiàn)，中國(guó)物流園、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高。物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷完善，為物流行業(yè)今后的發(fā)展掃除了障礙，有利于今后物流企業(yè)平穩(wěn)、快速的增長(zhǎng)。

物流中心的規(guī)劃、籌建、運(yùn)行與完善，涉及交通、物資、商業(yè)、外貿(mào)、工業(yè)、建筑、農(nóng)業(yè)、金融等多個(gè)部門、多個(gè)行業(yè)的企業(yè)。物流園企業(yè)對(duì)其內(nèi)涵及外延的理解不盡一致。物流中心的基本功能:運(yùn)輸功能、儲(chǔ)存功能、裝卸搬運(yùn)功能、包裝功能、流通加工功能、物流信息處理功能。

當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)增速普遍放緩，復(fù)雜因素不斷增加，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨諸多挑戰(zhàn)。從國(guó)家政策引導(dǎo)方向，以及目前的一些行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)物流園區(qū)正處于窗口期。隨著國(guó)務(wù)院調(diào)整和振興物流業(yè)規(guī)劃政策的出臺(tái),物流園建設(shè)成了區(qū)域物流園提升振興產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)。

中國(guó)的物流園區(qū)有很多的類型，發(fā)展也呈多元化多樣化的態(tài)勢(shì)。按功能劃分，有運(yùn)輸型的物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)型的物流園區(qū)、快遞型的物流園區(qū)等。按服務(wù)對(duì)象劃分，有生產(chǎn)型的物流園區(qū)，商貿(mào)流動(dòng)型的物流園區(qū)等。

還有一些物流園區(qū)的功能是疊加的，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、生產(chǎn)、流通、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)，物流園形成綜合型的物流園區(qū)。物流園區(qū)的形態(tài)在不斷地變化，特別是在新的時(shí)期，隨著數(shù)字化的推進(jìn)、智能化的推進(jìn)，數(shù)字化的物流園區(qū)也在出現(xiàn)，它們?cè)谠粕稀Ｕ麄€(gè)的物流園區(qū)的形態(tài)都在不斷發(fā)生變化。物流園區(qū)的功能日趨多樣化。

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