全氣候電池將亮相北京冬奧會(huì) 未來(lái)鋰電池市場(chǎng)需求龐大

• 2021年11月9日 ZouJunRong來(lái)源：騰訊網(wǎng) 新浪 306 12
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據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道，近日，科學(xué)家王朝陽(yáng)在騰訊WE大會(huì)上表示，搭載全氣候電池的電動(dòng)車將在北京冬奧會(huì)上亮相。鋰電池非常怕低溫，電動(dòng)汽車在冬天續(xù)航里程將變短，也難以充電。為此，汽車工程師要給電池增加一套熱管理系統(tǒng)，不過(guò)，這會(huì)增加電池的重量、體積和成本。

全氣候電池將亮相北京冬奧會(huì)

據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道，近日，科學(xué)家王朝陽(yáng)在騰訊WE大會(huì)上表示，搭載全氣候電池的電動(dòng)車將在北京冬奧會(huì)上亮相。王朝陽(yáng)表示，“無(wú)論我們是否在使用電池，電池內(nèi)的反應(yīng)界面一直在勤奮和活躍地工作?！边@是電池衰老和安全隱患的根本原因。鋰電池非常怕低溫，電動(dòng)汽車在冬天續(xù)航里程將變短，也難以充電。為此，汽車工程師要給電池增加一套熱管理系統(tǒng)，不過(guò)，這會(huì)增加電池的重量、體積和成本。

王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)尋求的是可調(diào)控界面的電池，它在不工作時(shí)可以關(guān)掉一部分界面，以提高安全性。工作時(shí)再把界面調(diào)大，提供高功率輸出。經(jīng)過(guò)多年的探索，他們發(fā)明了一種全氣候電池，并得到了學(xué)界的認(rèn)可，相關(guān)文章被刊登在《自然》雜志上。

它不增加電解液的可燃性，也不改變電機(jī)材料的熱穩(wěn)定性。他們?cè)陔姵貎?nèi)部植入了一片10微米厚的鎳箔，利用電池自帶的能量，再加上一個(gè)開關(guān)，就可以隨意調(diào)控電池活性。即便在零下30度環(huán)境中凍透的電池，也只需30秒時(shí)間，就可以把電池自加熱到零度以上，電池又可以正常工作了。

這將極大改善電動(dòng)汽車在北方寒冷地區(qū)的使用情況，即便是我國(guó)的北方，也少有地方能較長(zhǎng)時(shí)間維持在零下三十度以下，這說(shuō)明這一技術(shù)已相當(dāng)實(shí)用。王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)連續(xù)三年在嚴(yán)寒地區(qū)進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了這種全天候電池的性能和壽命。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析

這一技術(shù)已經(jīng)被2022年北京冬奧會(huì)的汽車使用，成為驅(qū)動(dòng)奧運(yùn)電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一。技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)有太大問(wèn)題，差的就是量產(chǎn)了。目前量產(chǎn)全氣候電池或還要不少成本，不過(guò)，廠商方面還是相當(dāng)有意愿來(lái)推進(jìn)降低成本的，率先用上這一電池的汽車，對(duì)北方消費(fèi)者的吸引力非常大。

鋰電池行業(yè)前景怎么樣?隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及汽車保有量的不斷攀升，環(huán)境污染問(wèn)題日益凸顯，人們對(duì)新型清潔能源的需求也越來(lái)越迫切。傳統(tǒng)汽車排放的廢氣帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題，直接加劇了人們對(duì)應(yīng)用新能源的渴望。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，發(fā)展以低污染、低排放為基礎(chǔ)的新能源汽車行業(yè)，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。就鋰電池的市場(chǎng)需求而言，新能源汽車用動(dòng)力電池領(lǐng)域無(wú)疑是潛力巨大的增長(zhǎng)點(diǎn)。

未來(lái)鋰電池市場(chǎng)需求龐大

據(jù)測(cè)算，2025年全球鋰電池需求量預(yù)計(jì)達(dá)到1187GWh。全球動(dòng)力電池需求有望從2020年的146GWh增至2025年的933GWh，CAGR達(dá)到45%;2025年全球消費(fèi)電池需求將達(dá)到152GWh，CAGR為10%，儲(chǔ)能電池需求有望達(dá)到102GWh，CAGR達(dá)到30%。預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)鋰電正極材料市場(chǎng)有望達(dá)800億元以上，CAGR達(dá)23%，其中三元正極市場(chǎng)達(dá)到560億元以上，CAGR達(dá)30%。海外正極材料市場(chǎng)有望達(dá)1300億元，全球正極材料需求市場(chǎng)2025年有望超2000億元，其中全球三元正極材料需求市場(chǎng)達(dá)1730億元，CAGR達(dá)到38%。

據(jù)官方最新數(shù)據(jù)顯示，到2030年，僅靠現(xiàn)有和在建的鋰礦生產(chǎn)項(xiàng)目，全球?qū)⒊霈F(xiàn)約50%的鋰電池需求缺口。鋰目前的最大應(yīng)用場(chǎng)景是新能源汽車的動(dòng)力電池龐大的市場(chǎng)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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