2022公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年11月12日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 698 41
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公務(wù)機(jī)帶來(lái)的便捷與高效嗎?目前，已有公務(wù)機(jī)公司瞄準(zhǔn)了人們對(duì)公務(wù)機(jī)的渴望，將推出中國(guó)第一只公務(wù)飛機(jī)股權(quán)投資基金，募集規(guī)模約為人民幣30億元。有分析指出，在未來(lái)10年，中國(guó)將會(huì)需要大約600至1200架公務(wù)機(jī)來(lái)滿足商務(wù)乘客的需要。

2022公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

公務(wù)機(jī)帶來(lái)的便捷與高效嗎?目前，已有公務(wù)機(jī)公司瞄準(zhǔn)了人們對(duì)公務(wù)機(jī)的渴望，將推出中國(guó)第一只公務(wù)飛機(jī)股權(quán)投資基金，募集規(guī)模約為人民幣30億元。有分析指出，在未來(lái)10年，中國(guó)將會(huì)需要大約600至1200架公務(wù)機(jī)來(lái)滿足商務(wù)乘客的需要。

在我國(guó)，產(chǎn)權(quán)共享也越來(lái)越多被公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商以及公務(wù)機(jī)潛在消費(fèi)群體所關(guān)注。公務(wù)航空在中國(guó)正以其高效、快捷的特性，迎來(lái)較好的發(fā)展形勢(shì)。作為一種新的生活方式，共享、“拼機(jī)”等概念也為公務(wù)機(jī)的購(gòu)買(mǎi)、租賃以及運(yùn)營(yíng)帶來(lái)新機(jī)遇。

從國(guó)外公務(wù)航空市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，公務(wù)機(jī)產(chǎn)權(quán)及使用權(quán)共享主要有4種方式：

一是產(chǎn)權(quán)共享

二是合伙聯(lián)合購(gòu)機(jī)

三是使用權(quán)共享

四是飛行基金產(chǎn)品及其他融資渠道

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)公務(wù)機(jī)基金行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析

在國(guó)家加快構(gòu)建“形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”下，中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的代表，正成為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要一環(huán)。公務(wù)機(jī)作為民航產(chǎn)業(yè)中高端、國(guó)際化的細(xì)分板塊，正日益通過(guò)產(chǎn)品革新、產(chǎn)權(quán)模式創(chuàng)新等，輻射到更廣泛的群體和產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)國(guó)際間投資消費(fèi)，提振經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2020-2021年度是中國(guó)公務(wù)機(jī)進(jìn)入大眾視野的關(guān)鍵性時(shí)間點(diǎn)，公務(wù)機(jī)包機(jī)和拼機(jī)的業(yè)務(wù)在中國(guó)增速達(dá)到83%!這種出行方式體驗(yàn)包括極其隱秘的FBO公務(wù)機(jī)貴賓廳、極少的同行乘客(機(jī)艙僅容納3-10名乘客)、令人驚奇的靈活度(無(wú)需提前抵達(dá)機(jī)場(chǎng)甚至遲到也無(wú)妨)、飛行中豐盛的五星級(jí)飲食等等，這些新奇的航空體驗(yàn)開(kāi)始引發(fā)中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)對(duì)更高航空體驗(yàn)的憧憬!

中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展尚處于初期階段，據(jù)《2020年亞太地區(qū)公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)報(bào)告》顯示，截止2020年底，亞太地區(qū)1232架公務(wù)機(jī)中大中華地區(qū)僅占其中503架。相比起有超過(guò)14700架飛機(jī)的北美市場(chǎng)，大中華地區(qū)的公務(wù)機(jī)數(shù)量還非常少，具有非常可觀的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

后疫情時(shí)代對(duì)公務(wù)機(jī)的發(fā)展是利好的，席卷全球的疫情讓大家更清晰地意識(shí)到公務(wù)航空及公務(wù)機(jī)的重要性。公務(wù)機(jī)以其獨(dú)特的靈活性、便捷性和安全性，在滿足特殊情況下個(gè)性化出行需求方面發(fā)揮了積極作用。在中國(guó)，每1000億美元的GDP產(chǎn)生公務(wù)機(jī)數(shù)量只有1架，美國(guó)可以達(dá)到141.3架，而巴西可以達(dá)到319.6架。如果按照中國(guó)未來(lái)10年內(nèi)經(jīng)濟(jì)將以不低于7%的速度增長(zhǎng)來(lái)推測(cè)，未來(lái)10年，中國(guó)將會(huì)需要大約600至1200架公務(wù)機(jī)來(lái)滿足商務(wù)乘客的需要。

未來(lái)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)公務(wù)機(jī)基金行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公務(wù)機(jī)基金市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，公務(wù)機(jī)基金企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，公務(wù)機(jī)基金行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

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