日前甘肅省發(fā)展改革委印發(fā)《甘肅省“十四五”及中長期鐵路網發(fā)展規(guī)劃》,《規(guī)劃》提出,到“十五五”中期,實現市市通高鐵。“十四五”規(guī)劃期為2021-2025年,中長期展望到2035年。
甘肅省“十四五”及中長期鐵路網發(fā)展規(guī)劃
日前甘肅省發(fā)展改革委印發(fā)《甘肅省“十四五”及中長期鐵路網發(fā)展規(guī)劃》,《規(guī)劃》提出,到“十五五”中期,實現市市通高鐵?!笆奈濉币?guī)劃期為2021-2025年,中長期展望到2035年?!兑?guī)劃》發(fā)展目標是:
到2025年陸橋高鐵通道、京蘭高鐵通道甘肅段路網基本形成,蘭(西)廣高鐵通道加快建設,力爭新增鐵路營業(yè)里程約1000公里,其中高鐵里程600公里以上。
至2035年初步形成“一心兩廊多放射”鐵路網格局。通過10-15年的努力,新建鐵路約2500公里,其中高鐵1300公里。到“十五五”中期實現市市通高鐵。90%的20萬人口以上縣(市、區(qū))實現鐵路覆蓋,其中80%的50萬人口以上縣(市、區(qū))高鐵通達。運輸服務更為高效,建成以蘭州為中心的對外輻射路網體系,蘭州經濟圈內實現鐵路1小時快速聯(lián)通,蘭州至省內市(州)、各市(州)之間便捷通達,省會蘭州至全國大部分中心城市之間快捷聯(lián)通。
“十四五”規(guī)劃20個鐵路項目,建設總里程2438公里(含擴能改造),爭取年均完成固定資產投資160億元以上。到2035年謀劃實施13個鐵路項目,建成后全省路網總規(guī)模達到9017公里,其中高鐵3606公里。
目前,全球高鐵第一大技術來源國為中國,中國高鐵專利申請量占全球高鐵專利總申請量的99.52%;其次是日本,日本高鐵專利申請量占全球高鐵專利總申請量的0.17%。美國和德國高鐵專利申請量占全球高鐵專利總申請量分別為0.13%和0.14%,占比較中國差別較大。
智能鐵路,是一種新型的鐵路交通解決方案。通過智能系統(tǒng)的整合集成運用,在提高速度的同時保證了新交通工具的安全性。這個系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預報系統(tǒng)、電子導航系統(tǒng)、實時路人信息、交通運輸管理系統(tǒng)、交通信號系統(tǒng)等集成架構的新型網絡。
科技成為了第一生產力以來,數字化的背景使得一切都朝著智能的方向去發(fā)展,而鐵路也是一樣。中國高鐵作為我國科技創(chuàng)新的一張名片,如何把握新一輪科技浪潮和產業(yè)革命契機,進一步發(fā)揮我國高鐵網絡運輸潛力,為鐵路高質量發(fā)展提供新動能,是新時代賦予我們交通強國鐵路先行的新使命。
在技術裝備領域,研制智能型復興號動車組,實現時速350公里自動駕駛功能,研發(fā)中國標準簡統(tǒng)化接觸網裝備,掌握智能牽引供電成套技術。研發(fā)出高鐵智能調度集中系統(tǒng),實現行列車運行計劃的智能實時優(yōu)化調整,將會大大節(jié)省資源,提高列車運營的效率,可以使整個系統(tǒng)從硬件上進行優(yōu)化提升。
中國國家鐵路集團有限公司出臺的《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》提出,到2035年智慧鐵路將率先建成服務安全優(yōu)質、保障堅強有力、實力國際領先的現代化鐵路強國。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋,其中50萬人口以上城市高鐵通達。智能高鐵率先建成,智慧鐵路加快實現。
中國高鐵作為我國科技創(chuàng)新的一張名片,如何把握新一輪科技浪潮和產業(yè)革命契機,進一步發(fā)揮我國高鐵網絡運輸潛力,為鐵路高質量發(fā)展提供新動能,是新時代賦予我們交通強國鐵路先行的新使命。
近十年來,相關企業(yè)年注冊量總體呈現先增后降的趨勢,2018年達到3057家的峰值,2020年共新注冊企業(yè)1814家,同比下降34.3%,其中二季度注冊量最多,為541家,四季度新增424家。
截至2020年底,我國共有智慧鐵路代理相關企業(yè)2.7萬家,廣東、北京兩地區(qū)分別以5900余家、4700余家企業(yè)排名前二,遠遠高于其他地區(qū)。未來的鐵路四通八達,在5G通信技術助力下,我國鐵路將走進信息化發(fā)展的全新階段。
自從2017年以來,國鐵集團依托智能京張、智能京雄等重點項目,廣泛應用云計算、大數據、物聯(lián)網、人工智能、北斗導航、BIM等大力促進全新的信息技術與鐵路運輸深度融合發(fā)展。而在國務院下發(fā)的《規(guī)劃綱要》中提出:到2035年,智能高鐵率先建成。意味著國家要在2035完成“智慧鐵路”的目標。
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