中老鐵路通車時(shí)間最新消息 中國(guó)鐵路貨運(yùn)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

• 2021年12月6日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1225 79
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《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》提出，到2025年將實(shí)現(xiàn)東中西三條通路持續(xù)強(qiáng)化，通道、港口和物流樞紐運(yùn)營(yíng)更加高效，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)的總體目標(biāo)。

中老鐵路通車時(shí)間最新消息

中老鐵路貨運(yùn)專列抵達(dá)云南昆明。經(jīng)過(guò)1035公里的行程，從老撾萬(wàn)象出發(fā)，載著天然橡膠物資等貨品的中老鐵路首列貨運(yùn)列車于12月5日晚順利抵達(dá)云南昆明王家營(yíng)中心站。

12月6日上午10點(diǎn)30分，云南農(nóng)墾集團(tuán)在站臺(tái)舉行了“中老鐵路首列(萬(wàn)象—昆明)天然橡膠物資接貨儀式”。貨主和運(yùn)輸方在現(xiàn)場(chǎng)簽署了貨物交接文件。

據(jù)了解，本次搭上中老鐵路首趟貨運(yùn)列車的天然橡膠物資價(jià)值1000萬(wàn)元，是云南農(nóng)墾集團(tuán)在老撾大力推進(jìn)天然橡膠等產(chǎn)業(yè)合作，實(shí)施綜合性農(nóng)業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品之一。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)鐵路貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

中老鐵路一般指中老昆萬(wàn)鐵路。 中老昆萬(wàn)鐵路(China/Kunming-Laos/Vientiane Railway)，即“中老國(guó)際鐵路通道”，簡(jiǎn)稱“中老鐵路(China-Laos Railway)”，是一條連接中國(guó)云南省昆明市與老撾萬(wàn)象市的電氣化鐵路。

《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》提出，到2025年將實(shí)現(xiàn)東中西三條通路持續(xù)強(qiáng)化，通道、港口和物流樞紐運(yùn)營(yíng)更加高效，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)的總體目標(biāo)。

中老鐵路無(wú)疑將助推總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。此次，由中國(guó)重汽成都商用車公司生產(chǎn)的輕型商用貨車搭乘班列出口老撾，主要服務(wù)于當(dāng)?shù)亟ㄖI(yè)、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)發(fā)展。

中國(guó)鐵路貨運(yùn)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

中歐班列方面，上半年，中歐班列累計(jì)開行7377列、發(fā)送70.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)43%、52%，綜合重箱率達(dá)98%。目前，中歐班列覆蓋歐洲23個(gè)國(guó)家168個(gè)城市，累計(jì)開行突破4萬(wàn)列。西部陸海新通道班列上半年開行2705列、發(fā)送貨物26.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)112%、319%。上半年，集裝箱發(fā)送1259萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)29.5%。

在2021年前兩個(gè)月，中國(guó)向歐洲方向發(fā)送了2000多列貨運(yùn)列車，比一年前疫情剛剛發(fā)生時(shí)增加了一倍。自去年以來(lái)，由于歐洲各國(guó)實(shí)施的封鎖計(jì)劃刺激了該地區(qū)對(duì)電子產(chǎn)品和其他家用電器的需求，海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)飛漲。

當(dāng)前鐵路貨運(yùn)量增幅呈持續(xù)放緩狀態(tài)。2021年上半年，國(guó)家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長(zhǎng)8.9%，增幅首次跌入10%大關(guān);其中6月發(fā)送貨物3.02億噸，同比減少0.98%，單月增速首次呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

2021年上半年國(guó)家鐵路貨物發(fā)送累計(jì)量，上半年各月累計(jì)同比增幅分別為12.70%、13.10%、12.01%、12.20%、11.09和8.90%，增幅放緩趨勢(shì)明顯。單月貨運(yùn)量數(shù)據(jù)亦如此，2021年上半年，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量單月同比增幅一路下滑，分別為11.72%、14.40%、10.10%、10.10%、6.67%和-0.98%。

自2020年以來(lái)，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量高速增長(zhǎng)，連破歷史紀(jì)錄，一季度貨運(yùn)量首次突破9億噸大關(guān)。2021年國(guó)鐵集團(tuán)貨物發(fā)送量目標(biāo)為37億噸，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)3.4%，上半年完成全年任務(wù)的49.86%，未及一半。

雖然上半年國(guó)家鐵路發(fā)送量增幅持續(xù)下降，但是當(dāng)前鐵路貨運(yùn)收入形勢(shì)仍好于預(yù)期。

更多鐵路貨行業(yè)詳情，可點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)鐵路貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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