2022年傳感器行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年12月16日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 643 37
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目前全球傳感器市場(chǎng)主要由美國(guó)、日本、德國(guó)的幾家龍頭公司主導(dǎo)。美國(guó)、日本、德國(guó)及中國(guó)合計(jì)占據(jù)全球傳感器市場(chǎng)份額的72%，其中中國(guó)占比約11%。2019年，中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2188.8億元，同比增長(zhǎng)12.7%，2020年達(dá)到2510.3億元。

2022年傳感器行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

目前全球傳感器市場(chǎng)主要由美國(guó)、日本、德國(guó)的幾家龍頭公司主導(dǎo)。美國(guó)、日本、德國(guó)及中國(guó)合計(jì)占據(jù)全球傳感器市場(chǎng)份額的72%，其中中國(guó)占比約11%。2019年，中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2188.8億元，同比增長(zhǎng)12.7%，2020年達(dá)到2510.3億元。

根據(jù)中研研究院出版的《2022-2026年中國(guó)傳感器行業(yè)深度發(fā)展與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

第一節(jié) “十三五”全球傳感器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、全球傳感器行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

傳感器最早出現(xiàn)于工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，主要被用于提高生產(chǎn)效率。隨著集成電路以及科技信息的不斷發(fā)展，傳感器逐漸邁入多元化，成為現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一，也被認(rèn)為是最具發(fā)展前景的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

正因此，全球各國(guó)都極為重視傳感器制造行業(yè)的發(fā)展，投入了大量資源，目前美國(guó)、歐洲、俄羅斯從事傳感器研究和生產(chǎn)廠家均在1000家以上。在各國(guó)持續(xù)推動(dòng)下，全球傳感器市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)。

2010年，全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模為720億美元;到2017年，全球傳感器市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到1900億美元，同比增長(zhǎng)9.13%。隨著全球市場(chǎng)對(duì)傳感器的需求量不斷增長(zhǎng)，傳感器市場(chǎng)規(guī)模仍將延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，2020年超過(guò)2000億美元。

二、全球傳感器行業(yè)區(qū)域格局

傳感器技術(shù)是一項(xiàng)當(dāng)今世界令人矚目的迅猛發(fā)展起來(lái)的高新技術(shù)之一，也是當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志，它與通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)構(gòu)成信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱之一。正是由于世界各國(guó)普遍重視和投入開(kāi)發(fā)，傳感器發(fā)展十分迅速。目前全球傳感器約有2.6萬(wàn)余種，隨著技術(shù)創(chuàng)新，新品種和類型不斷出現(xiàn)。全世界從事傳感器研制與生產(chǎn)的企業(yè)約6500多家，其中美國(guó)、歐洲、日本均超過(guò)1000家，俄羅斯800多家。

全球的傳感器市場(chǎng)在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。傳感器領(lǐng)域的主要技術(shù)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上予以延伸和提高，各國(guó)將競(jìng)相加速新一代傳感器的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈。新技術(shù)的發(fā)展將重新定義未來(lái)的傳感器市場(chǎng)，比如可穿戴設(shè)備傳感器、光纖傳感器、智能傳感器和金屬氧化傳感器等新型傳感器的出現(xiàn)與市場(chǎng)份額的擴(kuò)大。

傳感器市場(chǎng)以消費(fèi)類產(chǎn)品為主，其中家電用占比最高，達(dá)到23.15%;其次是汽車用傳感器，比重為18.52%;工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)與設(shè)備用位居第三，比重為10.65%;醫(yī)療器械用、飛機(jī)和船舶用、機(jī)械工程用、工業(yè)機(jī)器人用、環(huán)境保護(hù)用比重均未超過(guò)10%。

三、全球傳感器行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

隨著全球物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段，傳感器制造產(chǎn)業(yè)將受益于物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)。具體來(lái)說(shuō)，汽車傳感器市場(chǎng)潛在規(guī)模達(dá)57億只，是目前的14倍以上;物流傳感器市場(chǎng)潛在規(guī)模達(dá)100多億，是目前的十幾倍;煤礦安檢傳感器市場(chǎng)潛在規(guī)模達(dá)數(shù)百億元;安防傳感器市場(chǎng)的規(guī)模增速將和安防行業(yè)的產(chǎn)值增速同步。未來(lái)5年全球傳感器市場(chǎng)將保持8%左右的速度增長(zhǎng)，到2024年市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到3284億美元。

四、全球傳感器行業(yè)主要企業(yè)動(dòng)向

企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方面，全球傳感器市場(chǎng)主要參與者有GE傳感器、愛(ài)默生、西門(mén)子、博世、意法半導(dǎo)體、霍尼韋爾、ABB、日本橫河、歐姆龍、施耐德電氣、E+H等，中國(guó)傳感器市場(chǎng)七成左右的份額被這些外資企業(yè)占據(jù)。

第二節(jié) “十三五”中國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、中國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展階段

我國(guó)傳感器行業(yè)從50年代開(kāi)始，隨著結(jié)構(gòu)型傳感器以及固體型傳感器的出現(xiàn)與應(yīng)用，國(guó)家意識(shí)到傳感器在產(chǎn)業(yè)界的重要地位，所以在1986年“七五”中將傳感器技術(shù)確定為國(guó)家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，自此打開(kāi)了國(guó)內(nèi)研究傳感器的實(shí)質(zhì)發(fā)展階段，通過(guò)不斷推進(jìn)研發(fā)，目前已經(jīng)形成較為完整的傳感器產(chǎn)業(yè)鏈。尤其是近年來(lái)，傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)重要的組成部分，被提到了新的高度，催生研發(fā)熱潮，市場(chǎng)地位凸顯。

二、中國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展總體概況

1、傳感器在機(jī)器人中的應(yīng)用隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為一種高科技的產(chǎn)物能夠準(zhǔn)確的感知周圍環(huán)境傳感器在機(jī)器人中的應(yīng)用使得工業(yè)機(jī)器人可以感知周圍環(huán)境在內(nèi)部傳感器的作用下可以獲得自身狀態(tài)信息加上外部傳感器的作用能夠?qū)⒉僮鲗?duì)象和外部環(huán)境相聯(lián)系為工業(yè)機(jī)器人提供有效的反饋信息進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人的準(zhǔn)確操作。

2、傳感技術(shù)在機(jī)械加工過(guò)程中的應(yīng)用在機(jī)械加工領(lǐng)域傳感器監(jiān)測(cè)技術(shù)主要是應(yīng)用于機(jī)械切削過(guò)程機(jī)床運(yùn)行過(guò)程工件過(guò)程的傳感和砂輪工具的監(jiān)測(cè)其中切削過(guò)程中傳感器的應(yīng)用通過(guò)檢測(cè)切削過(guò)程的切削力變化震顫切削狀態(tài)等控制切削過(guò)程的進(jìn)行提高了機(jī)械加工的生產(chǎn)率降低了材料成本提升了材料的切除率機(jī)床的運(yùn)行過(guò)程在傳感器的作用下檢測(cè)軸承與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)溫度及安全性有效控制機(jī)床的運(yùn)行工件過(guò)程的傳感中傳感器可以提高工序識(shí)別和工件安裝監(jiān)視過(guò)程的控制可以獲得工件的加工信息提高工件的準(zhǔn)確性砂輪刀具的檢測(cè)傳感可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)刀具和砂輪的變形損害等問(wèn)題保證加工表面的精密度提高設(shè)備的安全性。

3、傳感技術(shù)在汽車自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用汽車傳感器具有適應(yīng)性強(qiáng)抗干擾能力強(qiáng)耐惡劣環(huán)境可靠性和穩(wěn)定性高的特點(diǎn)是汽車中電子控制系統(tǒng)中的必要設(shè)備廣泛地應(yīng)用于汽車管理系統(tǒng)中汽車機(jī)電一體化采用傳感器自動(dòng)控制系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的純機(jī)械控制部件改善了汽車的綜合性能降低了汽車的油耗提高了行駛的安全性和舒適性。

4、傳感技術(shù)在環(huán)境當(dāng)中的應(yīng)用傳感器網(wǎng)絡(luò)在環(huán)境監(jiān)測(cè)當(dāng)中通常具有一系列的優(yōu)點(diǎn)，其中包括無(wú)需專人現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、可以長(zhǎng)期不用對(duì)電池進(jìn)行更換、具有十分簡(jiǎn)單的布置等。可以利用對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行密集的布置，從而對(duì)微觀的環(huán)境因素進(jìn)行觀察。在環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域當(dāng)中對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)具有非常廣泛的應(yīng)用，其中包括微觀觀測(cè)生物群落、森林火災(zāi)報(bào)警、觀察氣象現(xiàn)象、觀測(cè)海島鳥(niǎo)類的生活規(guī)律等。

5、傳感器技術(shù)在火災(zāi)報(bào)警當(dāng)中的應(yīng)用防災(zāi)報(bào)警裝置是現(xiàn)代建筑必須要具備的，其中最為關(guān)鍵的就是火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候一般都會(huì)出現(xiàn)有害氣體、高溫、火光以及煙霧等。如果將傳感器運(yùn)用到火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)當(dāng)中，就可以對(duì)異常的信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化，使之變成容易進(jìn)行傳送的形式，然后就可以利用消防網(wǎng)絡(luò)向指揮中心提供火災(zāi)地點(diǎn)的報(bào)告。

6、傳感器技術(shù)在電網(wǎng)中的應(yīng)用電網(wǎng)中，通過(guò)各種傳感設(shè)備，感知末端信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)的信息感知深度和廣度。傳感器將滲透到發(fā)電、輸電、變電、配電、用電等各個(gè)環(huán)節(jié)，在電網(wǎng)建設(shè)、生產(chǎn)管理、運(yùn)行維護(hù)、信息采集、安全監(jiān)控、計(jì)量應(yīng)用和用戶交互等方面發(fā)揮巨大作用。

三、中國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

我國(guó)傳感器制造行業(yè)發(fā)展始于20世紀(jì)60年代，在1972年組建成立中國(guó)第一批壓阻傳感器研制生產(chǎn)單位;1974年，研制成功中國(guó)第一個(gè)實(shí)用壓阻式壓力傳感器;1978年，誕生中國(guó)第一個(gè)固態(tài)壓阻速度傳感器;1982年，國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始硅微機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)加工技術(shù)和SOI(絕緣體上硅)技術(shù)的研究。

20世紀(jì)90年代以后，硅微機(jī)械加工技術(shù)的絕對(duì)壓力傳感器、微壓傳感器、呼吸機(jī)壓傳感器、多晶硅壓力傳感器、低成本TO-8封裝壓力傳感器等相繼問(wèn)世并實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，傳感器技術(shù)及行業(yè)均取得顯著進(jìn)步。

進(jìn)入21世紀(jì)，傳感器制造行業(yè)開(kāi)始由傳統(tǒng)型向智能型發(fā)展。智能型傳感器帶有微處理機(jī)，具有采集、處理、交換信息的能力，是傳感器集成化與微處理機(jī)相結(jié)合的產(chǎn)物。由于智能型傳感器在物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)具有重要作用，我國(guó)將傳感器制造行業(yè)發(fā)展提到新的高度，從而催生研發(fā)熱潮，市場(chǎng)地位凸顯。

同時(shí)，受到汽車、物流、煤礦安監(jiān)、安防、RFID標(biāo)簽卡等領(lǐng)域的需求拉動(dòng)，傳感器市場(chǎng)也得到快速擴(kuò)張。到2020年，中國(guó)傳感器制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)銷售收入總額達(dá)到947.78億元，同比增長(zhǎng)10.02%。

四、中國(guó)傳感器行業(yè)盈利模式分析

首先，國(guó)內(nèi)傳感器在高精度、高敏感度分析、成分分析和特殊應(yīng)用等高端方面與國(guó)際水平差距巨大，中高檔傳感器產(chǎn)品幾乎完全從國(guó)外進(jìn)口，絕大部分芯片依賴國(guó)外，國(guó)內(nèi)缺乏對(duì)新原理、新器件和新材料傳感器的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力。其次，在設(shè)計(jì)技術(shù)、封裝技術(shù)、裝備技術(shù)等方面存在的差距也較大。國(guó)內(nèi)尚無(wú)一套有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的傳感器設(shè)計(jì)軟件，國(guó)產(chǎn)傳感器可靠性比國(guó)外同類產(chǎn)品低1-2個(gè)數(shù)量級(jí)，傳感器封裝尚未形成系列、標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一接口，部分傳感器工藝裝備研發(fā)與生產(chǎn)被國(guó)外壟斷。我國(guó)傳感器技術(shù)的核心及關(guān)鍵技術(shù)都有待突破，技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新能力亟待提升。

想要了解更多傳感器行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2022-2026年中國(guó)傳感器行業(yè)深度發(fā)展與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》

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  目前全球傳感器市場(chǎng)主要由美國(guó)、日本、德國(guó)的幾家龍頭公司主導(dǎo)。美國(guó)、日本、德國(guó)及中國(guó)合計(jì)占據(jù)全球傳感器市場(chǎng)份額的72%，其中中國(guó)占比約11%。2019年，中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2188.8億元，同比...

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