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上海28路無軌電車線網(wǎng)實(shí)施優(yōu)化軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

2021年12月17日 LiuMingYue來源：上觀新聞中新網(wǎng)上海 372 17
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近年來無軌電車的規(guī)模在不斷縮小，上海目前尚有13條線路，分別為6路、8路、13路、22路、25路、28路、14路、15路、19路、20路、23路、24路和中運(yùn)量71路。28路無軌電車線網(wǎng)優(yōu)化，將結(jié)合楊樹浦路沿線歷史保護(hù)建筑，突出“簡(jiǎn)潔”兩字。

上海28路無軌電車線網(wǎng)實(shí)施優(yōu)化

近年來無軌電車的規(guī)模在不斷縮小，上海目前尚有13條線路，分別為6路、8路、13路、22路、25路、28路、14路、15路、19路、20路、23路、24路和中運(yùn)量71路。28路無軌電車線網(wǎng)優(yōu)化，將結(jié)合楊樹浦路沿線歷史保護(hù)建筑，突出“簡(jiǎn)潔”兩字。行經(jīng)楊樹浦路近4公里的線網(wǎng)設(shè)施都要進(jìn)行搬遷，采用全新的架設(shè)方式后，將原先約380根電桿縮減為270根以內(nèi)，減少電桿30%以上，同時(shí)拆除架空電纜1公里，讓更多的城市底色展現(xiàn)在市民面前。

我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已初步建立了國(guó)家軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng)新框架，已建成以現(xiàn)代軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室為代表的國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)10家，國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)5家，國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心13家。軌道交通裝備形成了以國(guó)家、國(guó)家工程研究中心、國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心為骨干，覆蓋基礎(chǔ)技術(shù)、共性技術(shù)、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新體系。

軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

國(guó)際市場(chǎng)方面，受全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能不足，國(guó)際軌道交通裝備市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢。未來幾年，全球軌道交通車輛市場(chǎng)容量預(yù)計(jì)年均增長(zhǎng)約2.2%，2020年將達(dá)到1340億歐元。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，我國(guó)鐵路和高速鐵路的營(yíng)業(yè)里程將由2015年的12.1萬公里和1.9萬公里增加到2020年的15萬公里和3萬公里，軌道交通裝備運(yùn)營(yíng)里程將由2015年的3300公里增加到2020年的6000公里。

為提高發(fā)展質(zhì)量，提高交通運(yùn)輸綜合效率，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》，到2020年全國(guó)鐵路貨運(yùn)量較2017年(36.9億噸)增加11億噸，增長(zhǎng)30%。全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資持續(xù)保持強(qiáng)度和規(guī)模，投產(chǎn)新線6800公里，中國(guó)鐵路總公司實(shí)施“復(fù)興號(hào)”品牌戰(zhàn)略、客運(yùn)提質(zhì)、三年貨運(yùn)增量計(jì)劃三大舉措，推進(jìn)鐵路裝備高質(zhì)量發(fā)展。

另據(jù)中國(guó)鐵路總公司官網(wǎng)數(shù)據(jù)，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8028億元，其中國(guó)家鐵路完成7603億元，新增投資規(guī)模3382億元，軌道交通裝備投產(chǎn)新線4683公里，其中高鐵4100公里。至2018年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.1萬公里以上，其中高鐵2.9萬公里以上。

鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)大幅增長(zhǎng)，全國(guó)鐵路完成旅客發(fā)送量33.7億人，同比增加2.9億人、增長(zhǎng)9.4%，其中動(dòng)車組20.05億人、同比增長(zhǎng)16.8%。全國(guó)鐵路完成貨物發(fā)送量40.22億噸，同比增運(yùn)3.34億噸、增長(zhǎng)9.1%。城市軌道交通建設(shè)逐步加速，2018年全國(guó)新建城市軌道交通達(dá)到870公里，連續(xù)兩年超過800公里。未來三年國(guó)內(nèi)軌道交通裝備需求將保持相對(duì)穩(wěn)定。

軌道交通競(jìng)爭(zhēng)格局分析

從軌道交通的競(jìng)爭(zhēng)格局來看，國(guó)外企業(yè)仍占據(jù)全球軌道交通市場(chǎng)份額的主要地位，中國(guó)企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國(guó)企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國(guó)企業(yè)。中國(guó)中車子公司株洲南車時(shí)代電氣憑借引進(jìn)西門子技術(shù)，占據(jù)了我國(guó)軌道交通裝備牽引系統(tǒng)75%市場(chǎng)份額。

我國(guó)軌道交通發(fā)展至今已有60年，隨著科技迅速發(fā)展和社會(huì)不斷進(jìn)步，城軌交通發(fā)展之快、規(guī)模之大、水平之高和影響之深遠(yuǎn)，使其在城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)家戰(zhàn)略中的地位迅速提升。

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