汽車節(jié)能技術的發(fā)展現(xiàn)狀 汽車節(jié)能服務行業(yè)前景分析

• 2021年12月27日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 295 12
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在柴油車無法得到大規(guī)模推廣應用的情況下，節(jié)能與新能源技術的推廣應用勢在必行。與此同時節(jié)能減排是我國汽車行業(yè)長期發(fā)展主題。綜上所述，未來我國汽車節(jié)能服務行業(yè)市場前景廣闊。

全世界四分之一的能源用于交通運輸，由于汽車工業(yè)能耗的高度集中，因此幾乎每一個整車制造企業(yè)的節(jié)能措施都會對整個汽車節(jié)能服務行業(yè)的節(jié)能帶來舉足輕重的影響。汽車節(jié)能是指汽車在完成相同運輸任務(運量或周轉(zhuǎn)量)前提下的燃料或儲能的消耗量下降。

汽車做為代步工具，每日排出很多的碳、氮、硫的金屬氧化物、氮氧化合物、鉛化物等空氣污染源，是環(huán)境污染的主要來源于，給人們身體健康和生態(tài)環(huán)境保護產(chǎn)生嚴重威脅。節(jié)能降耗是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不變主題風格。提升節(jié)能降耗已成為了我國經(jīng)濟又好又快進步的急需解決。

汽車節(jié)能服務行業(yè)為應對全球氣候變化嚴峻形勢，各國汽車節(jié)能服務行業(yè)紛紛提出碳中和目標，開展減碳規(guī)劃。據(jù)中研普華研究院報告《2022-2027年中國汽車節(jié)能服務行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》分析

汽車節(jié)能技術的發(fā)展現(xiàn)狀

相對于全國總體能耗水平，汽車工業(yè)不屬于高能耗行業(yè)，但企業(yè)間能耗差距還是比較大的，應該有潛力可挖。同時由于汽車工業(yè)強調(diào)規(guī)模經(jīng)濟的特點，近年來汽車產(chǎn)能的集中度越來越高。加強整車制造企業(yè)的節(jié)能技術推廣，一方面比較容易實現(xiàn)，另一方面每項節(jié)能技術的應用都會對整個行業(yè)和社會的節(jié)能有比較大的貢獻度。

我國汽車節(jié)能服務市場競爭力明顯增強，動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等汽車節(jié)能服務技術取得重大突破，安全水平全面提升。汽車節(jié)能服務平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充換電服務便利性顯著提高。

汽車節(jié)能服務行業(yè)前景

至2035年，汽車節(jié)能服務與新能源汽車年銷量各占50%，汽車節(jié)能服務產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型;燃料電池保有量達到100萬輛左右，商用車實現(xiàn)氫動力轉(zhuǎn)型;同時各類網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛車輛在國內(nèi)廣泛運行，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。其中，混動新車占汽車節(jié)能服務行業(yè)的比例由2025年的50%以上提升至2035年的100%。

在柴油車無法得到大規(guī)模推廣應用的情況下，節(jié)能與新能源技術的推廣應用勢在必行。與此同時節(jié)能減排是我國汽車行業(yè)長期發(fā)展主題。綜上所述，未來我國汽車節(jié)能服務行業(yè)市場前景廣闊。

汽車節(jié)能服務行業(yè)報告根據(jù)汽車節(jié)能服務行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對汽車節(jié)能服務行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預測，前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避汽車節(jié)能服務行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握汽車節(jié)能服務行業(yè)競爭的主動權。

2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年中國汽車節(jié)能服務行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。

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