特斯拉發(fā)布車輛安全報告 自動駕駛汽車行業(yè)展望2022

• 2022年1月24日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 610 34
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自動駕駛汽車在保障市場公平競爭原則的前提下，自動駕駛汽車企業(yè)可采取市場化定價機制;在向乘客明確收費原則、支付方式等信息前提下，方可開啟體驗收費服務。這標志著國內(nèi)自動駕駛領域從測試示范邁入商業(yè)化試點探索新階段。

特斯拉發(fā)布車輛安全報告

特斯拉官網(wǎng)和官方微信已同步公布特斯拉2021年第四季度的車輛安全報告。報告顯示，2021年第四季度有 Autopilot 自動輔助駕駛參與的駕駛活動，相比2020年第四季度的1.25次可能發(fā)生的事故風險，2021年四季度提升到了1次，行車安全更近一步。

值得一提的是，自2018年起，特斯拉的車輛安全報告中還會特別公布車輛起火事故數(shù)據(jù)。據(jù)了解，從2012 年到 2020 年，在特斯拉車輛參與的行駛中，每行駛約 2.05 億英里(約合 3.3 億公里)發(fā)生一起起火事故。不過，在最新更新的報告中，特斯拉暫未公布2021年的起火事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況。

去年8月，因特斯拉產(chǎn)生的多起事故，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)展開正式調(diào)查，涉及76.50萬輛汽車。特斯拉方面表示，公司的 Autopilot 自動輔助駕駛已讓行車安全達到了美國平均水平的8.9倍。

自動駕駛汽車行業(yè)展望2022

無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在自動駕駛技術及應用行業(yè)領域的布局。近年來，中國已成為全球汽車生產(chǎn)中心，中國不斷增長的技術進步增加了對半自動駕駛汽車的需求，我國自動駕駛市場規(guī)模從2016年的490億元增至1702億元，中國被認為是最有可能采用自動駕駛汽車的國家。

根據(jù)國務院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，提出穩(wěn)妥發(fā)展自動駕駛和車路協(xié)同等出行服務，鼓勵自動駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測試應用，推動發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。

中國自動駕駛產(chǎn)量約為3.95萬輛。當前，國內(nèi)市場上搭載自動駕駛技術的車輛，最高是L2級別。目前，國內(nèi)自動駕駛汽車還未商業(yè)化，大多僅處于試乘階段。

自動駕駛汽車在保障市場公平競爭原則的前提下，自動駕駛汽車企業(yè)可采取市場化定價機制;在向乘客明確收費原則、支付方式等信息前提下，方可開啟體驗收費服務。這標志著國內(nèi)自動駕駛領域從測試示范邁入商業(yè)化試點探索新階段。

伴隨著ADAS技術的不斷更新，預測全球L1-L5自動駕駛市場的滲透率會在接下來5年內(nèi)依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無人駕駛的普及進入穩(wěn)速增長期，在來到2025年自動駕駛放量階段后，依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進入市場成熟期。

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