乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，豪華車零售銷量為29萬臺(tái)，同比下滑5%，環(huán)比增長18%。顯然，與2021年12月份相比，豪華車的表現(xiàn)得到好轉(zhuǎn)。
豪華車銷量分析
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，國內(nèi)乘用車零售銷量為209.2萬臺(tái)。與2021年同期相比，銷量下滑了4.4%。與2021年12月份相比，銷量則下滑了0.6%。其中，備受關(guān)注的豪華車市場，整體上依然表現(xiàn)不佳，呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，只是降幅收窄。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，豪華車零售銷量為29萬臺(tái)，同比下滑5%，環(huán)比增長18%。顯然，與2021年12月份相比，豪華車的表現(xiàn)得到好轉(zhuǎn)。
回顧2021年，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2021年中國豪華車市場仍然保持了4.9%的同比增速，收獲了265.2萬輛的累計(jì)銷量。相比乘用車市場整體4.4%的同比增長，豪華車的增長勢(shì)頭依舊跑贏了大盤。不過，乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)中既沒有計(jì)算保時(shí)捷、賓利等進(jìn)口品牌，也沒有把除特斯拉之外的其他造車新勢(shì)力算在內(nèi)。
我國豪華車品牌的潛在市場需求是豪華車市場份額持續(xù)高增長的原動(dòng)力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年年末，中國十大豪華車品牌(BBA、Cadillac、Lexus、Volvo、JLR、Porsche、Infiniti、Tesla)保有量為2209萬輛，僅占乘用車保有量的9.7%，而歐美等國家豪華車保有量的占比大體保持在20%。
隨著全球變暖，在能源政策日益緊縮的背景下，發(fā)展新能源汽車成為全球大勢(shì)所趨，以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華車企業(yè)開始布局新能源汽車領(lǐng)域，隨著近幾年新能源車型不斷加入中國市場，豪華品牌新能源市場已經(jīng)由2013年的719輛暴增至2020年的21萬輛，占新能源車型市場的比例也由2013年的5.8%增加至2020年的18.6%，雖然2021年上半年略有降低，但豪華品牌新能源迅速增長更多源于特斯拉銷量貢獻(xiàn)，傳統(tǒng)豪華車企在新能能源領(lǐng)域的布局進(jìn)度相較于自主企業(yè)更為緩慢。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民可支配收入增長以及消費(fèi)升級(jí)，是豪華車需求增長的主要驅(qū)動(dòng)力。未來，豪華車需求有望保持穩(wěn)健增長，滲透率有望提升至2030年的20.1%，豪華車制造商將持續(xù)受益。
電動(dòng)車業(yè)務(wù)將成為豪華車企新的盈利增長點(diǎn)，也是其未來競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域。但從當(dāng)前市場表現(xiàn)來看，ABB電動(dòng)車在中國市場的表現(xiàn)仍較為欠佳。隨著產(chǎn)品線的擴(kuò)充，豪華電動(dòng)車的銷量有望迎來增長。
1、隨著新能源汽車的發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的興起，豪華車市場越來越多的趨向于50萬元以下的價(jià)格區(qū)間，而在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型恰好包含了搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新能源車型，豪華車企想要在未來抓住市場機(jī)遇，必須發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù);
2、一二三線城市為豪華車市場的主陣地，贏得市場的關(guān)鍵在于贏得一二三線城市;
3、凱迪拉克、紅旗等品牌企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重對(duì)不同人群的適配性，積極拓展女性用戶市場，改變消費(fèi)者對(duì)于品牌的刻板印象，擴(kuò)大消費(fèi)人群范圍;
4、紅旗汽車應(yīng)繼續(xù)保持創(chuàng)新能力，發(fā)展新能源，開拓年輕市場;
5、新能源汽車若想獲得更多的市場份額，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的完善是重要因素，積極開拓三四線城市市場是關(guān)鍵。
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2021-2026年中國豪華車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測研究報(bào)告
豪華車研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)...
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