國(guó)際油價(jià)8年來(lái)首破每桶100美元 原油價(jià)格走勢(shì)分析

• 2022年2月18日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1186 77
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國(guó)際原油現(xiàn)貨價(jià)格16日突破每桶100美元。美國(guó)普氏能源資訊公司數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)市場(chǎng)即期北海布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格16日達(dá)每桶100.8美元，為2014年以來(lái)首次破百。

國(guó)際油價(jià)8年來(lái)首破每桶100美元

國(guó)際原油現(xiàn)貨價(jià)格16日突破每桶100美元。美國(guó)普氏能源資訊公司數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)市場(chǎng)即期北海布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格16日達(dá)每桶100.8美元，為2014年以來(lái)首次破百。

即期布倫特現(xiàn)貨價(jià)格是全球最重要的原油價(jià)格，處于復(fù)雜原油衍生品網(wǎng)絡(luò)的中心，是日均成百上千萬(wàn)桶原油交易的價(jià)格基準(zhǔn)。受即期布倫特現(xiàn)貨價(jià)格突破每桶100美元影響，國(guó)際原油期貨價(jià)格當(dāng)天一度突破每桶96美元。

國(guó)際油價(jià)近期上漲主要緣于原油需求超過(guò)國(guó)際能源署等組織的預(yù)期。報(bào)道說(shuō)，原油需求擴(kuò)大，以及石油輸出國(guó)組織等產(chǎn)油國(guó)未按照它們所作承諾增產(chǎn)，都是助推油價(jià)上漲的因素。

原油價(jià)格走勢(shì)分析

最近一段時(shí)間，俄烏局勢(shì)的發(fā)展已經(jīng)成為原油市場(chǎng)上最大的不確定性，雖然現(xiàn)在兩大主要期貨指標(biāo)北海布倫特油價(jià)和美國(guó)WTI油價(jià)依然在100美元/桶的下方，但標(biāo)普全球普氏公布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，在歐洲北海交易的布倫特原油，也就是現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)突破了這一重要整數(shù)關(guān)口，達(dá)到了100.80美元/桶。通常來(lái)說(shuō)，現(xiàn)貨價(jià)格一般會(huì)高于期貨價(jià)格，但這仍然是2014年以來(lái)首次觸及的價(jià)格水平。

在上游的原油價(jià)格走高的同時(shí)，美國(guó)民眾直接消費(fèi)的汽油價(jià)格也在不斷上漲，美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)顯示，加州汽油平均價(jià)格在2月16日達(dá)到4.719美元/加侖，約合7.84元人民幣/升，據(jù)該協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，這是有相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來(lái)的最高水平，而當(dāng)天美國(guó)全國(guó)的平均汽油價(jià)格為3.514美元/加侖，這也是2014年7月份以來(lái)的最高水平。美國(guó)媒體紛紛警告，加州汽油均價(jià)可能會(huì)很快邁入5美元/加侖的時(shí)代。

美國(guó)勞工部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，各種類(lèi)型的汽油價(jià)格在1月份較一年前高出了40%，也是推高美國(guó)通脹的最主要因素之一。 而金融服務(wù)公司容誠(chéng)(RSM)分析指出，如果俄烏危機(jī)的發(fā)酵將國(guó)際油價(jià)推高至110美元/桶，那么美國(guó)通脹水平就可能升至10%。而即使不完全計(jì)入這一地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，也有越來(lái)越多的分析師預(yù)計(jì)更高的油價(jià)可能出現(xiàn)。高盛此前預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)可能在今年下半年達(dá)到105美元/桶，摩根大通最高已經(jīng)上看到150美元/桶，這將超過(guò)2008年147美元/桶的水平，創(chuàng)下新的紀(jì)錄。美國(guó)銀行同樣看漲油價(jià)。

原油產(chǎn)量需求分析

目前，車(chē)用燃料(汽柴油)需求放緩，而烯烴(乙烯、丙烯)、芳烴(苯、甲苯和二甲苯)和碳四等石化產(chǎn)品市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，兩者之間的不平衡給煉油和石化一體化項(xiàng)目注入了新活力。產(chǎn)品不平衡使得用原油作為直接原料的想法對(duì)綜合生產(chǎn)商(主要是大型國(guó)際石油公司)和大型化工公司尤其有吸引力。由于汽車(chē)燃料長(zhǎng)期增長(zhǎng)前景有限，許多煉油商發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越難以彌補(bǔ)道路運(yùn)輸燃料銷(xiāo)量減少造成的損失。對(duì)煉油和石化一體化項(xiàng)目的興趣重燃，反映出煉油業(yè)希望對(duì)沖這種風(fēng)險(xiǎn)，或通過(guò)實(shí)現(xiàn)收入來(lái)源多元化，在利潤(rùn)率較低的情況下求生存。

美國(guó)石油協(xié)會(huì)(API)的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)燃料需求疲軟。截至1月7日當(dāng)周，美國(guó)原油庫(kù)存減少107.7萬(wàn)桶，降幅不及預(yù)期的195萬(wàn)桶;汽油庫(kù)存猛增1086萬(wàn)桶，分析師預(yù)期增加240萬(wàn)桶;餾分油庫(kù)存增加252.5萬(wàn)桶，分析師預(yù)期增加145萬(wàn)桶。

美國(guó)能源信息署(EIA)周二公布的石油需求展望顯示，預(yù)計(jì)2022年美國(guó)總需求將比去年增加84萬(wàn)桶/日，高于此前預(yù)測(cè)的70萬(wàn)桶/日。與此同時(shí)，EIA調(diào)低了2022年的產(chǎn)量展望，預(yù)計(jì)美國(guó)石油產(chǎn)量將增加64萬(wàn)桶/日，低于之前預(yù)測(cè)的增加67萬(wàn)桶/日。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國(guó)原油行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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