2021年旅客吞吐量排名前三的分別是廣州白云機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)。重慶江北機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、西安咸陽機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)分列4到10名。
2021年全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名
3月22日,中國(guó)民用航空局官網(wǎng)發(fā)布了《2021年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》和《2021年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)吞吐量排名》。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年旅客吞吐量排名前三的分別是廣州白云機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)。重慶江北機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、西安咸陽機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)分列4到10名。
根據(jù)中研普華研究院《2022版航空機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》顯示:
日前,民航局發(fā)布《2021年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。《公報(bào)》顯示,我國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)(港澳臺(tái)地區(qū)數(shù)據(jù)另行統(tǒng)計(jì),下同)完成旅客吞吐量90748.3萬人次,比上年增長(zhǎng)5.9%。數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量恢復(fù)到2019年的67.1%,其中國(guó)內(nèi)航線完成90443.2萬人次,國(guó)際航線完成305.1萬人次。各運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中,年旅客吞吐量1000萬人次以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有29個(gè),較上年凈增加2個(gè),完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的70.8%。北京、上海和廣州三大城市運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的18.0%。
全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
北京、上海和廣州三大城市運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的18.0%,占比較上年下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。
從主要生產(chǎn)指標(biāo)來看,2021年,我國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量90748.3萬人次,比上年增長(zhǎng)5.9%,恢復(fù)到2019年的67.1%,其中國(guó)內(nèi)航線完成90443.2萬人次,國(guó)際航線完成305.1萬人次。完成貨郵吞吐量1782.8萬噸,比上年增長(zhǎng)10.9%,恢復(fù)到2019年的104.3%,其中國(guó)內(nèi)航線完成979.4萬噸,國(guó)際航線完成803.4萬噸。完成飛機(jī)起降977.7萬架次,比上年增長(zhǎng)8.0%,恢復(fù)到2019年的83.9%,其中國(guó)內(nèi)航線完成953.3萬架次,國(guó)際航線完成24.5萬架次。
旅客吞吐量方面,《公報(bào)》顯示,各運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中,年旅客吞吐量1000萬人次以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有29個(gè),較上年凈增加2個(gè),完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的70.8%。北京、上海和廣州三大城市運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的18.0%。年旅客吞吐量200-1000萬人次運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有32個(gè),較上年增加5個(gè),完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的18.5%。年旅客吞吐量200萬人次以下的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有187個(gè),與上年持平,完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的10.7%。
貨郵吞吐量方面,《公報(bào)》顯示,各運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)中,年貨郵吞吐量10000噸以上的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有61個(gè),較上年增加2個(gè),完成貨郵吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的98.7%,占比較去年同期提高0.1個(gè)百分點(diǎn);從增速看,保持正增長(zhǎng)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有45個(gè)。北京、上海和廣州三大城市運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的44.9%。年貨郵吞吐量10000噸以下的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)有187個(gè),較上年凈增5個(gè),完成貨郵吞吐量占全部境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的1.3%。
未來航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022版航空機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。
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2022版航空機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告
可行性研究是指在投資決策前,對(duì)與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評(píng)價(jià),判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合,財(cái)務(wù)上是否盈利,并對(duì)多個(gè)可能的備...
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32022年中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃和發(fā)展趨勢(shì)
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