2022報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析 報(bào)廢車回收拆解行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)千億元

• 2022年5月25日 yangxianyu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 390 18
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隨著汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量的增長(zhǎng)，汽車報(bào)廢量也迅速增加。2018年我國(guó)廢舊汽車報(bào)廢量為907.59萬(wàn)輛，2019年為1383.79萬(wàn)輛，增速超過(guò)50%。不同車型報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不同，目前占汽車市場(chǎng)銷量主體的乘用車使用年限一般在8年到10年左右。這也意味著我國(guó)汽車報(bào)廢高峰正在臨近。

報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場(chǎng)前景如何？報(bào)廢汽車作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游重要的原材料來(lái)源，其相比其他原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐等等)，具有存量大、資源價(jià)值高、零件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游原材料來(lái)源的重要支柱，具有非?？捎^的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

目前，我國(guó)報(bào)廢汽車回收利用的細(xì)分行業(yè)主要有兩個(gè)：一是拆解回收廢舊資源方式，常用于附加值較低的零部件;二是采用再制造方式，常用于附加值較高的零部件。報(bào)廢汽車是典型的綜合型再生資源，可以提供鋼鐵、有色金屬、貴金屬、塑料、橡膠等原材料。汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心，向上游延伸至報(bào)廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，報(bào)廢汽車拆解可以促進(jìn)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

我國(guó)汽車行業(yè)近20年才呈現(xiàn)爆發(fā)式的發(fā)展，前期回收拆解行業(yè)的發(fā)展受限于汽車保有量規(guī)模較小的原因發(fā)展較慢。截至2020年上半年，我國(guó)汽車保有量達(dá)到2.7億輛，報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)有望得到快速發(fā)展。汽車保有量不斷增加，意味著由報(bào)廢汽車引發(fā)的交通安全、環(huán)境污染等問(wèn)題將日益嚴(yán)峻，亟需大力推動(dòng)報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015-2017年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量逐年下降，截至2020年，全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量大幅增長(zhǎng)，2020年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量239.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.5%。

目前中國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)正處于加速發(fā)展階段 報(bào)廢汽車是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞,經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件,或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。 我國(guó)汽車行業(yè)近20年才呈現(xiàn)爆發(fā)式的發(fā)展,前期回收拆解行業(yè)的發(fā)展受限于汽車保有量規(guī)模較小的原因發(fā)展較慢。截至2020年上半年,我國(guó)汽車保有量達(dá)到2.7億輛,報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)有望得到快速發(fā)展。

汽車報(bào)廢高峰臨近

隨著汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量的增長(zhǎng)，汽車報(bào)廢量也迅速增加。2018年我國(guó)廢舊汽車報(bào)廢量為907.59萬(wàn)輛，2019年為1383.79萬(wàn)輛，增速超過(guò)50%。不同車型報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不同，目前占汽車市場(chǎng)銷量主體的乘用車使用年限一般在8年到10年左右。這也意味著我國(guó)汽車報(bào)廢高峰正在臨近。

2020年報(bào)廢汽車回收數(shù)量206.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%，實(shí)際回收數(shù)量?jī)H為保有量的0.74%，距離美日德汽車拆解率5.6%、7.2%、6.9%存在明顯差距。目前，我國(guó)汽車回收拆解再制造領(lǐng)域各個(gè)環(huán)節(jié)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)逐漸完善，逐漸覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。在碳中和背景下，我國(guó)報(bào)廢汽車拆解率有望提升，進(jìn)而推動(dòng)汽車拆解行業(yè)發(fā)展。

報(bào)廢車回收拆解行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)千億元

一輛報(bào)廢車平均可拆解1.5噸左右廢鋼，按照當(dāng)前1噸廢鋼至少3000元的價(jià)格，疊加玻璃、橡膠等原料價(jià)值，每輛報(bào)廢車材料價(jià)格至少有5000元。再算上五大總成，則每輛車拆解價(jià)值超過(guò)1萬(wàn)元。碳中和背景下，我國(guó)報(bào)廢汽車拆解市場(chǎng)潛力大。按照每輛車拆解價(jià)值1萬(wàn)元進(jìn)行計(jì)算，報(bào)廢車回收拆解行業(yè)的每年市場(chǎng)規(guī)模會(huì)超過(guò)千億元!

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  本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過(guò)長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研，參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...

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