風(fēng)電機(jī)齒輪箱作為發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)所必須的重要部件之一,在我國風(fēng)電行業(yè)重整旗鼓再度發(fā)展的刺激下,未來的發(fā)展前景必然是光明的,具備較好的投資價值。
風(fēng)電是一種清潔、綠色的可再生能源。風(fēng)力發(fā)電是能源領(lǐng)域中技術(shù)最成熟、最具規(guī)模開發(fā)件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。發(fā)展風(fēng)力發(fā)電對于解決能源危機(jī)、減輕環(huán)境污染、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)等方面都有著非常重要的意義。
風(fēng)電機(jī)齒輪箱作為發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)所必須的重要部件之一,在我國風(fēng)電行業(yè)重整旗鼓再度發(fā)展的刺激下,未來的發(fā)展前景必然是光明的,具備較好的投資價值。
風(fēng)力資源十分豐富,風(fēng)能發(fā)電有著十分廣闊的發(fā)展前景,因此,風(fēng)電齒輪箱在未來有很廣闊的發(fā)展空間。目前市場上的主要風(fēng)力發(fā)電設(shè)備包括雙反饋發(fā)電和直驅(qū)發(fā)電,其中雙反饋發(fā)電是目前市場的主流發(fā)電技術(shù),這種發(fā)電使用多重齒輪箱,承接風(fēng)能推動葉片所帶來的動力,之后齒輪箱提升轉(zhuǎn)速進(jìn)行發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,齒輪箱是十分重要的零部件,由于風(fēng)能發(fā)電的快速發(fā)展,所以齒輪箱市場存在供不應(yīng)求的現(xiàn)象。但是與此同時,我國的齒輪箱制造水平相對較低,產(chǎn)能不足,滿足不了市場需求。國外的風(fēng)機(jī)齒輪箱規(guī)模已經(jīng)很龐大,很多低功率風(fēng)機(jī)都使用國產(chǎn)齒輪箱,但是在兆瓦級以上的齒輪箱,卻十分依賴于國外廠商。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2026年中國風(fēng)電齒輪箱市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》分析
2020年全球風(fēng)力行業(yè)發(fā)展速度加快。據(jù)統(tǒng)計,2020年全球風(fēng)電齒輪箱行業(yè)市場規(guī)模為416億元,同比上漲54.07%,年均復(fù)合增速為14.52%。
中國風(fēng)力發(fā)電不僅裝機(jī)量、發(fā)電量居世界第一,風(fēng)電機(jī)組增長速度也快于全球。據(jù)統(tǒng)計,2020年,中國全球風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模為233億元,同比上漲177.38%,年均復(fù)合增長速度為25.70%。
據(jù)中國高速傳動預(yù)計,2021-2025年中國、全球風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模CAGR分別為15%、12%,2020年,國內(nèi)外風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模都得到了大幅度的提高。
目前,風(fēng)機(jī)主要有兩種技術(shù)路線,雙饋及直驅(qū)。兩種結(jié)構(gòu)各有優(yōu)缺點(diǎn):雙饋機(jī)組體積小,電機(jī)做起來相對容易,變流器容量小,但有齒輪箱,增加了維護(hù)成本;直驅(qū)式機(jī)組省掉了齒輪箱,但是體積大,運(yùn)輸難度高,需要全功率變流器,永磁體安裝十分麻煩,失磁是個常見問題,成本也因此很高。由于兩種技術(shù)路線各有千秋,預(yù)計兩種技術(shù)將長期并存,但今后很長一個時期,雙饋機(jī)型仍將占據(jù)主流。因此,未來幾年,風(fēng)電齒輪箱行業(yè)前景廣闊。
想要了解更多風(fēng)電齒輪箱行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2021-2026年中國風(fēng)電齒輪箱市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。
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2021-2026年中國風(fēng)電齒輪箱市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告
本報告利用中研普華長期對風(fēng)電齒輪箱行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù),應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)分析模型,全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告結(jié)合風(fēng)電齒輪箱行業(yè)的背景,深入而客觀地...
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