研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題

• 2022年7月7日 LiuMingYue來源：商務(wù)部 1282 84
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汽車業(yè)是國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步搞活汽車流通，擴大汽車消費，助力穩(wěn)定經(jīng)濟基本盤和保障改善民生，經(jīng)國務(wù)院同意，支持新能源汽車消費，研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉(xiāng)支持政策

研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題

汽車業(yè)是國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步搞活汽車流通，擴大汽車消費，助力穩(wěn)定經(jīng)濟基本盤和保障改善民生，經(jīng)國務(wù)院同意，支持新能源汽車消費，研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費使用。積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車場、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運營企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費。

部分乘用車車輛購置稅減半

財政部、國家稅務(wù)總局31日發(fā)布公告稱，為促進(jìn)汽車消費，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對購置日期在6月1日至12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。專家表示，兩部門此次發(fā)布的公告進(jìn)一步明確了這一部署。雖然有不超過30萬元的價格限制，但這是我國首次對2.0升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅，有望進(jìn)一步提振汽車消費。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，隨著各地積極出臺車市刺激政策，從5月第三周起，汽車整車市場有了一定復(fù)蘇跡象，狹義乘用車市場零售量達(dá)到日均4.2萬輛，同比下降6%，環(huán)比增長了47%。5月1-22日，全國乘用車市場零售量為78萬輛，同比雖然下降了16%，但降幅較上月收窄22個百分點，環(huán)比增長34%。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，4月我國汽車銷量同、環(huán)比呈現(xiàn)腰斬態(tài)勢，銷量跌破120萬輛，為近10年以來同期月度新低，其中，商用車銷量同比大跌超六成。5月前三周，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，汽車銷量環(huán)比雖然有所回暖，但同比依舊下滑了16%，可以預(yù)見，5月我國車市大概率會繼續(xù)走下坡路。

汽車整車行業(yè)前景分析

后疫情時代給汽車市場帶來變革和機遇，包括品牌化、連鎖化降低消費者信任門檻并建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，差異化供應(yīng)鏈增強終端盈利能力，數(shù)智化技術(shù)提高經(jīng)營效率，全域營銷能力提升流量質(zhì)量，以及全渠道運營能力對品牌升級的助益等”。

乘聯(lián)會日前發(fā)布我國車市最新數(shù)據(jù)，4月乘用車零售105.2萬輛，日均零售3.5萬輛，同比下降35%，環(huán)比下降33%。乘聯(lián)會表示，疫情對經(jīng)銷商店面運營帶來一定影響，導(dǎo)致4月乘用車市場零售持續(xù)保持低位。

多地疫情得到有效控制后，汽車供應(yīng)鏈預(yù)計在5月恢復(fù)到正常產(chǎn)能。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著疫情防控形勢逐步向好、疫情對供應(yīng)鏈的負(fù)面影響逐步減弱，5月我國汽車整車市場有望回暖。

2022年在政府的政策引領(lǐng)下，以及汽車行業(yè)企業(yè)的共同努力下，汽車產(chǎn)業(yè)必將大有可為。

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