2022中國(guó)港口物流運(yùn)行情況及發(fā)展態(tài)勢(shì)研究

• 2022年8月15日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1160 75
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面對(duì)疫情多點(diǎn)散發(fā)和港口貨源市場(chǎng)整體下滑等多重考驗(yàn)，不少港口集裝箱吞吐量經(jīng)歷了V型修復(fù)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年集裝箱吞吐量完成1.4億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3%;其中外貿(mào)集裝箱吞吐量超過8500萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.1%。

港口是反映對(duì)外貿(mào)易情況及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。海運(yùn)承擔(dān)著全球80%以上貨物的貿(mào)易運(yùn)輸，港口物流更承擔(dān)著物流服務(wù)和商業(yè)功能。港口物流對(duì)于各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交流都起著關(guān)鍵性的作用。在全球疫情影響下，我國(guó)上海港、寧波舟山港明確表態(tài)堅(jiān)持開放原則，不僅是對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更是促進(jìn)全球物流貿(mào)易的發(fā)展。

2022中國(guó)港口物流運(yùn)行情況及發(fā)展態(tài)勢(shì)研究

今年以來(lái)，面對(duì)疫情多點(diǎn)散發(fā)和港口貨源市場(chǎng)整體下滑等多重考驗(yàn)，不少港口集裝箱吞吐量經(jīng)歷了V型修復(fù)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年集裝箱吞吐量完成1.4億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3%;其中外貿(mào)集裝箱吞吐量超過8500萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.1%。

外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)增長(zhǎng)總體表現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，1至7月累計(jì)同比增長(zhǎng)6.2%，主要與今年以來(lái)外貿(mào)進(jìn)出口表現(xiàn)強(qiáng)勁密切相關(guān)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，今年前7個(gè)月，我國(guó)出口增長(zhǎng)14.7%，對(duì)東盟、歐盟、美國(guó)、韓國(guó)出口增速分別為19.1%、19.7%、15.1%、17.9%，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口增長(zhǎng)19.8%。

從大宗商品進(jìn)口情況看，前7個(gè)月，我國(guó)鐵礦砂進(jìn)口量?jī)r(jià)下降，原油、煤炭、天然氣和大豆等進(jìn)口量減價(jià)揚(yáng)。

穩(wěn)外貿(mào)是穩(wěn)增長(zhǎng)的重要支撐。中國(guó)海關(guān)總署日前發(fā)布數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值23.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.4%。

上半年，我國(guó)外貿(mào)規(guī)模較快增長(zhǎng)。上半年，以人民幣計(jì)，進(jìn)出口總額達(dá)19.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.4%，其中出口大增13.2%，進(jìn)口也有4.8%的增長(zhǎng)。4月份，進(jìn)出口增速只有0.1%，觸底之后迅速反彈，5、6月份分別增長(zhǎng)9.5%、14.3%，創(chuàng)今年單月以來(lái)新高，展現(xiàn)了我國(guó)外貿(mào)業(yè)務(wù)的較強(qiáng)韌性。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國(guó)港口物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)電工器材、集成電路、汽車等機(jī)電產(chǎn)品出口分別增長(zhǎng)24.8%、16.4%、51.1%，高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品出口保持較快增長(zhǎng)，外貿(mào)出口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。

上半年，一汽、比亞迪、特斯拉上海工廠等頻傳出口捷報(bào)。新能源汽車成為我國(guó)汽車出口的“加速器”。

內(nèi)河運(yùn)輸方面，隨著長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展深入推進(jìn)，長(zhǎng)江航運(yùn)服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家戰(zhàn)略能力明顯提升。今年1—7月，長(zhǎng)江干線港口完成貨物吞吐量20.2億噸、集裝箱吞吐量1367萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1.0%、6.0%;港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成21.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)86.5%。

今年以來(lái)，長(zhǎng)航局加快水上綠色綜合服務(wù)區(qū)“增量提質(zhì)”，推動(dòng)新建4處水上綠色服務(wù)區(qū)、4處樣板區(qū)，大力實(shí)施船舶水污染物“船上存儲(chǔ)、交岸處置”的“零排放”模式，推進(jìn)岸電推廣應(yīng)用。1—7月，長(zhǎng)江干線碼頭接收船舶垃圾63.5萬(wàn)艘次、5005噸，生活污水47.2萬(wàn)艘次、40.4萬(wàn)立方米。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶累計(jì)完成運(yùn)輸船舶岸電設(shè)施改造2645艘，11省市改造升級(jí)泊位岸電設(shè)施1711個(gè)，船舶累計(jì)靠港使用岸電39萬(wàn)艘次，用電量3830萬(wàn)度，同比增長(zhǎng)26%。

“十四五”時(shí)期，預(yù)計(jì)我國(guó)水運(yùn)需求將總體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)高基數(shù)、中低速增長(zhǎng)的特點(diǎn)。預(yù)測(cè)2025年水路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量分別達(dá)到85億噸、164億噸，年均增長(zhǎng)約2%～3%，其中沿海港口集裝箱吞吐量3.0億標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)5.5%。

“十四五”時(shí)期，我國(guó)港口的發(fā)展將保證產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)與港口相關(guān)的各環(huán)節(jié)之間無(wú)縫銜接，形成集經(jīng)貿(mào)、生產(chǎn)和物流等功能為一體的港口供應(yīng)鏈，在全球范圍內(nèi)影響經(jīng)濟(jì)供求關(guān)系，并對(duì)區(qū)域發(fā)展起到顯著的帶動(dòng)作用?！笆奈濉睍r(shí)期港口的發(fā)展對(duì)于港口物流也提出了更高的要求，港口物流生態(tài)圈建設(shè)成為新時(shí)期港口發(fā)展的重要任務(wù)。

《2022-2026年中國(guó)港口物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2026年中國(guó)港口物流行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  眾所周知，海運(yùn)承擔(dān)著全球80%以上貨物的貿(mào)易運(yùn)輸，港口物流更承擔(dān)著物流服務(wù)和商業(yè)功能。除此之外，港口還是國(guó)民經(jīng)濟(jì)變化的“晴雨表”之一。港口物流對(duì)于各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交流都起著關(guān)鍵性...

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