中國特種運輸行業(yè)現(xiàn)狀 特種運輸產(chǎn)業(yè)鏈投資策略預測

• 2022年9月2日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 1224 79
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中國特種運輸行業(yè)現(xiàn)狀特種運輸產(chǎn)業(yè)鏈投資策略預測由于特種貨物運輸作業(yè)過程涉及不同載運工具、運輸線路、運輸要求和方法，不同的運輸要求、載運工具、運輸線路、倉儲設施、裝卸設備等方面對特種貨物及其作業(yè)也有一些細節(jié)上的差異。特種貨物一般包括：大型特型笨重物件、

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，道路危險貨物運輸需求和運輸量逐年增長。特種物流運輸?shù)陌踩珕栴}日益成為政府和社會關注的熱點。

中國特種運輸行業(yè)現(xiàn)狀 特種運輸產(chǎn)業(yè)鏈投資策略預測

由于特種貨物運輸作業(yè)過程涉及不同載運工具、運輸線路、運輸要求和方法，不同的運輸要求、載運工具、運輸線路、倉儲設施、裝卸設備等方面對特種貨物及其作業(yè)也有一些細節(jié)上的差異。特種貨物一般包括：大型特型笨重物件、危險貨物、貴重貨物和鮮活貨物等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國特種運輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》顯示：

中國每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通領域，冷鏈物流比例逐步提高，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到5%、15%、23%，冷藏運輸率分別達到15%、30%、40%。長期以來，中國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴重，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別達到20-30%、12%、15%，因此每年帶來的損失將分別高達4807萬噸、555萬噸和730萬噸，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。

據(jù)統(tǒng)計，近年我國每年道路運輸危險貨物在2億噸左右，其中劇毒氰化物就達幾十萬噸，易燃易爆油品類達1億噸，危險品運輸物流已悄然形成。中國石油、化工等產(chǎn)品的需求不斷增長，對應的產(chǎn)品運輸業(yè)將快速的發(fā)展，將為危險品運輸業(yè)提供巨大的發(fā)展機遇。

特種運輸相關產(chǎn)業(yè)主要可分為上游技術提供商、運輸設備制造及下游特種運輸應用環(huán)節(jié)。上游化工品包括技術提供及運輸設備制造。代表企業(yè)包括包括雪人股份、冰輪環(huán)境、四方科技等。中游部分按照不同分類，可主要分為三個部分：危險品運輸件運輸及冷鏈運輸。中游主要特種運輸企業(yè)包括中國外運、中鐵特貨、中遠海運、順豐控股等。

從中遠海特的主要貨種來看，機械設備、紙漿產(chǎn)品及鋼鐵位居前三。2021年上半年，機械設備、紙漿產(chǎn)品及鋼鐵分別占比達37.95%、18.76%及8.65%。公司的業(yè)務收入結構來看，多用途船、重吊船及紙漿船運輸是公司的主要業(yè)務。作為公司目前主要的收入來源，2021年上半年，公司分別實現(xiàn)多用途船、重吊船及紙漿船運輸業(yè)務收入12.41億元、6.87億元及4.93億元，占比分別為34.49%、19.08%及13.70%。

從運輸區(qū)域布局來看，出口運輸及第三國運輸為主要收入來源。2021年上半年，出口運輸及第三國運輸分別實現(xiàn)業(yè)務收入12.70億元、9.60億元，合計占比達62%。

本報告對我國特種運輸行業(yè)作了詳盡深入的分析，為特種運輸產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國特種運輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。

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