2022我國通用航空政府支持政策與發(fā)展規(guī)劃

• 2022年9月20日 HuangJiang來源：新浪 499 26
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自2021年以來，先后有湖南、安徽、四川、湖北、河南、廣東、吉林、河北等地依據(jù)自身?xiàng)l件和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，提出大力發(fā)展通用航空事業(yè)的舉措，覆蓋了研究設(shè)計(jì)、裝備制造、后端服務(wù)、機(jī)場建設(shè)、人才培養(yǎng)、設(shè)備租賃、公共采購等領(lǐng)域。

通用航空短途運(yùn)輸具有“小機(jī)型、小航線、小航程”的特點(diǎn)，是偏遠(yuǎn)地區(qū)百姓高效的出行方式，是干支航空網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充。

2022我國通用航空政府支持政策與發(fā)展規(guī)劃

近年來,我國通用航空處于發(fā)展的上升期。 在2022中國通用機(jī)場建設(shè)與運(yùn)營發(fā)展論壇上,中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航分會(huì)總干事孫衛(wèi)國稱,截至2021年底,我國在冊通用機(jī)場已達(dá)370個(gè),比上一年新增37個(gè),增長率為11%。

通用航空作為公共航空運(yùn)輸以外最重要的民用航空活動(dòng)，覆蓋了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)，是國民經(jīng)濟(jì)中的重要航空組成部分，也獲得各地政府的高度重視和大力支持。

自2021年以來，先后有湖南、安徽、四川、湖北、河南、廣東、吉林、河北等地依據(jù)自身?xiàng)l件和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，提出大力發(fā)展通用航空事業(yè)的舉措，覆蓋了研究設(shè)計(jì)、裝備制造、后端服務(wù)、機(jī)場建設(shè)、人才培養(yǎng)、設(shè)備租賃、公共采購等領(lǐng)域。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國通用航空裝備行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出打造統(tǒng)一開放的綜合交通運(yùn)輸服務(wù)市場體系，創(chuàng)新民航服務(wù)供給，穩(wěn)步拓展通航短途運(yùn)輸航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的航空運(yùn)輸服務(wù)保障體系。

日前，《河南省通用航空產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2022—2035年)》(簡稱《規(guī)劃》)正式對(duì)外公布，到2035年，河南力爭通用航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過千億元。

已取證或備案的通用機(jī)場共6個(gè)，居全國第16位;省內(nèi)兩個(gè)“國家級(jí)”通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，全國少有;一月時(shí)間，密集出臺(tái)多部戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)文件……布局通用航空領(lǐng)域，聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，河南正在用行動(dòng)展現(xiàn)其決心。

地方政府對(duì)通用航空事業(yè)的大力支持，獲得了上市公司的積極響應(yīng)，不少企業(yè)在該領(lǐng)域中布局謀篇，已取得階段性成績。

山河智能是較早進(jìn)入通用航空領(lǐng)域的上市公司。在本次大會(huì)會(huì)展現(xiàn)場，公司董秘王劍向記者介紹：“通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以帶動(dòng)若干相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成綱舉目張的效果。以無人機(jī)為例，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以帶動(dòng)上游專業(yè)芯片、飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳感器、電動(dòng)機(jī)等細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展，亦可帶動(dòng)下游農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、觀光業(yè)、文旅業(yè)的發(fā)展。我們旗下的運(yùn)動(dòng)型飛機(jī)、觀光型飛機(jī)已經(jīng)成功運(yùn)用于文旅觀光業(yè)多年，無人機(jī)也在公安執(zhí)勤、防災(zāi)減災(zāi)、江堤巡線等領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。相信隨著通用航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，支線機(jī)場數(shù)量不斷增多，通用航空將成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一支重要力量?！?/p>

8月31日，春秋航空發(fā)布2022年半年度報(bào)告，認(rèn)定通用航空前景光明并加緊開展相關(guān)工作，“預(yù)計(jì)疫情結(jié)束后，國際航空運(yùn)輸業(yè)將逐步恢復(fù)至疫情前的發(fā)展路徑，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自由化。政府對(duì)支線航空以及普及中小城市的基本航空服務(wù)的支持力度會(huì)持續(xù)加大，低空領(lǐng)域也將逐步開放以促進(jìn)通用航空。同時(shí)，多國將民航運(yùn)輸業(yè)與高速公路網(wǎng)絡(luò)、高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和城市軌道交通相連接，形成相互銜接、優(yōu)勢互補(bǔ)的一體化綜合交通運(yùn)輸體系。以上都將促進(jìn)全球航空運(yùn)輸業(yè)的健康快速發(fā)展。在通用航空領(lǐng)域必然有較大商機(jī)，我們正在布局相關(guān)領(lǐng)域。”

《2022-2027年中國通用航空裝備行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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