鋰電池行業(yè)發(fā)展分析 鋰電池回收行業(yè)現(xiàn)狀與前景

• 2022年9月28日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1098 70
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受中美電動汽車市場發(fā)展放緩影響，全球電動汽車產(chǎn)量僅增長 6%，達到 220 萬輛，動力電池需求增幅收窄，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度放緩。消費者觀念轉(zhuǎn)變等因素綜合作用，將推動鋰電池行業(yè)在未來3-5年成長為萬億級市場，這為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場空間，鋰電T

鋰電池行業(yè)發(fā)展分析?

受中美電動汽車市場發(fā)展放緩影響，全球電動汽車產(chǎn)量僅增長 6%，達到 220 萬輛，動力電池需求增幅收窄，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度放緩。2021年12月，新能源汽車銷量達到53萬臺，月度新能源汽車銷售滲透率達到19.06%，新能源乘用車月度銷量滲透率19.61%。21年全年，新能源汽車累計銷量約352萬輛，滲透率為13.40%，新能源乘用車累計滲透率15.52%，同比分別提升8pct與9.34pct。

“電動化+智能化”創(chuàng)新應用正在越來越多的場景進行滲透，鋰電池產(chǎn)業(yè)迎來更好的發(fā)展機會。新能源汽車、儲能、數(shù)碼電子等產(chǎn)品市場需求持續(xù)增長，相關(guān)技術(shù)不斷成熟，消費者觀念轉(zhuǎn)變等因素綜合作用，將推動鋰電池行業(yè)在未來3-5年成長為萬億級市場，這為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場空間，鋰電池行業(yè)將迎接TWh時代的到來。

鋰電池占新能源汽車成本的40%以上，是最大的成本構(gòu)成。鋰電池的核心部分主要由正極材料、負極材料、電解液和隔膜四大關(guān)鍵材料組成。

近年來，中國動力鋰電池和3C數(shù)碼鋰電池正在逐步擠占日韓企業(yè)市場份額，在全球市場份額在穩(wěn)步上升。我國鋰電池設備產(chǎn)業(yè)鏈在前端、中端、后端以及整線方面都涌現(xiàn)了一批頗具實力且具有民族品牌的制造商，產(chǎn)品更是實現(xiàn)了進口替代。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020鋰電池設備市場規(guī)模達286.8億元，預計2025年達520億元。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》統(tǒng)計分析顯示：

電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復合容器的部分空間，能將化學能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負極之分。隨著科技的進步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。利用電池作為能量來源，可以得到具有穩(wěn)定電壓，穩(wěn)定電流，長時間穩(wěn)定供電，受外界影響很小的電流，并且電池結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，充放電操作簡便易行，不受外界氣候和溫度的影響，性能穩(wěn)定可靠，在現(xiàn)代社會生活中的各個方面發(fā)揮有很大作用。

隨著全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和新能源汽車等產(chǎn)業(yè)儲能需求提升，“續(xù)航焦慮”問題不斷推動行業(yè)技術(shù)邊界，呼喚電池能量密度升級。作為新一代動力電池的重要技術(shù)路線之一，我國自主研發(fā)鋰金屬電池近日實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士認為，我國電池行業(yè)正迎來風口期，500Wh/kg的高能量密度的鋰金屬電池在電動航空應用正在逐步成熟，未來在新能源汽車產(chǎn)業(yè)應用也值得期待。

9月至今，國內(nèi)廢舊鋰電池回收市場延續(xù)了8月以來的供應緊張狀態(tài)，而回收廢料的價格，則由于碳酸鋰價格的推動持續(xù)上漲。上海有色網(wǎng)的月度數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，國內(nèi)廢舊鋰電池回收共30396噸(包含電池、極片和黑粉形態(tài)的回收廢料)，回收量較7月環(huán)比小幅增加2%，而受8月四川工業(yè)限電以及碳酸鋰價格上行影響，廢料回收折扣系數(shù)也隨之呈上行之勢。國內(nèi)某大型電池企業(yè)電池回收部門的相關(guān)負責人表示，“就所知情況來看，目前市場對廢舊鋰電池的爭搶已經(jīng)到了白熱化的程度?！?/p>

鋰電池回收行業(yè)現(xiàn)狀與前景

近年來，有關(guān)部門陸續(xù)出臺了多項動力電池回收政策，推動行業(yè)規(guī)范發(fā)展。今年2月，工信部等八部門發(fā)布的《關(guān)于加快推動工業(yè)資源綜合利用的實施方案》提出，完善廢舊動力電池回收利用體系，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系;推進廢舊動力電池在備電、充換電等領域的安全梯隊應用。

專家表示，我國已經(jīng)建成1萬多個回收服務網(wǎng)點，初步建立起動力電池回收再利用體系。未來將進一步健全回收利用體系，完善動力電池回收利用標準，支持拆解、再生等技術(shù)攻關(guān)和推廣應用。

據(jù)了解，鋰電池含有鋰、鈷、鎳等可回收的高價值金屬，且回收后能夠產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益。目前金屬鈷回收價值最高。另外回收的金屬能夠在一定程度上增加部分材料在國內(nèi)的供給來源，具備經(jīng)濟性。有數(shù)據(jù)顯示，2021年廢舊鋰電池中金屬鈷回收價值最高，達9.96億元;其次為金屬鎳，回收價值達4.51億元;金屬鋰、金屬錳回收價值較小，分別為3.17億元及0.38億元。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告》。

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  2022-2027年中國鋰電池行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預測報告

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