大眾汽車不斷加碼新能源投資。大眾汽車通過出售保時捷股份獲得大量現金,或有助于加速電動車布局。在機電一體化、軟件、電池和充電、移動出行解決方案四個戰(zhàn)略領域進行全面、穩(wěn)健的布局,賦能未來技術發(fā)展與規(guī)?;瘧谩5?030年,能源相關業(yè)務將成為大眾汽車集團的核心
大眾汽車不斷加碼新能源投資
大眾汽車通過出售保時捷股份獲得大量現金,或有助于加速電動車布局。
2021年7月,大眾汽車集團發(fā)布NEWAUTO戰(zhàn)略,在機電一體化、軟件、電池和充電、移動出行解決方案四個戰(zhàn)略領域進行全面、穩(wěn)健的布局,賦能未來技術發(fā)展與規(guī)?;瘧?。
到2030年,能源相關業(yè)務將成為大眾汽車集團的核心競爭力,而充電基礎設施建設是發(fā)揮NEWAUTO潛力的關鍵。
今年,大眾汽車集團仍在不斷加碼新能源領域投資。其位于薩爾茨吉特的PowerCo公司于7月正式成立,除電池生產外,PowerCo將負責整個電池價值鏈的活動。
到2030年,PowerCo將與合作伙伴一起投資逾200億歐元發(fā)展電池業(yè)務領域,年銷售額將超過200億歐元。
與此同時,大眾德國薩爾茨吉特電池廠破土動工,該工廠是大眾計劃在歐洲建立的六家電池廠之一,也是大眾首座歐洲電池工廠。
新工廠計劃在2025年投產,在滿負荷運轉的情況下,每年將能夠生產40GWh的電池,足以生產大約50萬輛電動汽車。
大眾汽車也在不斷擴大在中國的投資。據德國經理人雜志最新消息,大眾汽車集團計劃在中國投資20億歐元(約139億元人民幣),與合作伙伴成立一家軟件合資公司,以進一步提升數字化、智能化競爭力、實現技術獨立,同時保障其智能駕駛軟件與芯片方面的供應。
根據中研普華研究院《2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示:
動力電池行業(yè)發(fā)展報告
今年以來,新能源汽車市場保持高速增長態(tài)勢。中汽協數據顯示,上半年,國內新能源汽車產銷量分別為266.1萬輛、260萬輛,同比均增長1.2倍,市場占有率達21.6%。
新能源汽車時代,中國企業(yè)技術上已經走到了世界前列,產能上更是遙遙領先,借助循環(huán)再利用補上資源短板后,產業(yè)鏈的優(yōu)勢必將更為穩(wěn)固。
2015年至2020年,我國全年動力電池裝機量從16GWh增長至63.6GWh,年復合增長率超過50%。
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機啟動的啟動電池。
多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。近年來,我國動力電池產業(yè)發(fā)展迅猛,裝機量持續(xù)增長,產銷兩旺。
動力電池退役潮在即,動力電池回收將為原材料重要保供手段。近年來,我國動力電池產業(yè)快速發(fā)展,2012-2021年,我國動力電池裝機量由0.66GWh上升至154.5GWh,9年CAGR為83.34%,呈現大爆發(fā)式增長的態(tài)勢。
中國是最大的動力電池市場。2017年至2021年間中國動力電池裝機量以43.5%的復合年增長率增長,2021年達到154.5GWh。2022年1-3月,我國動力電池裝車量累計51.3GWh,同比累計上升120.7%。
隨著新能源車滲透率快速增長,產業(yè)鏈的健康發(fā)展以及疫情的有效控制,中國動力電池市場將會持續(xù)成長。預計2022年動力電池裝機量將達299.9GWh。
隨著國內外新能源行業(yè)快速發(fā)展,動力電池及儲能產業(yè)的市場持續(xù)增長。寧德時代、億緯鋰能的業(yè)績表現,只是當前動力電池產業(yè)鏈發(fā)展持續(xù)向好的一個縮影。
汽車電動化已成為大趨勢。在國內實行雙積分政策、主要城市限行的大環(huán)境之下,新能源汽車已然成為未來全球汽車市場發(fā)展的主要趨勢。動力電池作為新能源汽車的核心部件,市場需求必然隨之迅速增長。
想了解更多關于動力電池行業(yè)專業(yè)數據分析,請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
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