從9月28日至年底，已經(jīng)或即將開工的鐵路項(xiàng)目至少有29個，總投資規(guī)模達(dá)到1.22萬億元，涉及21個省份，總里程超過7000公里。
總投資規(guī)模超萬億元
從9月28日至年底，已經(jīng)或即將開工的鐵路項(xiàng)目至少有29個，總投資規(guī)模達(dá)到1.22萬億元，涉及21個省份，總里程超過7000公里。
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向來是拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要手段，其對鋼材、水泥、砂石、施工機(jī)械、勞動力等均有較大需求。交通部今年多次表示，要適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
前八個月，公路投資同比上漲，但鐵路投資卻同比下降。今年1-8月，交通固定資產(chǎn)投資達(dá)2.34萬億元，同比增長6.6%。其中公路建設(shè)完成投資1.77萬億元，同比增長9.5%;鐵路建設(shè)完成投資僅4028億元，同比減少了4.4%。
2021年，中國政府網(wǎng)發(fā)布《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等單位關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作意見的通知》。《意見》提出，全面開放鐵路建設(shè)運(yùn)營市場，深化鐵路投融資體制改革，分類分步推進(jìn)鐵路企業(yè)股份制改造和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)上市。干線鐵路效益預(yù)期較好的項(xiàng)目要積極吸引社會資本參與。
《意見》提出，干線鐵路由中央與地方共同出資，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國鐵集團(tuán)”)發(fā)揮主體作用，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營，效益預(yù)期較好的項(xiàng)目要積極吸引社會資本參與。城際鐵路、市域(郊)鐵路、支線鐵路及鐵路專用線以有關(guān)地方和企業(yè)出資為主，項(xiàng)目業(yè)主可自主選擇建設(shè)運(yùn)營方式。
截至2021年底，我國鐵路營業(yè)里程從新中國成立初期的2.1萬公里增長到超過15萬公里，高鐵營業(yè)里程從零起步增長到超過4萬公里。
長三角、珠三角、京津冀三大城市群高鐵連片成網(wǎng)，東部、中部、西部和東北四大板塊高鐵互聯(lián)互通。
2021年，長三角鐵路建設(shè)投資規(guī)模超750億元，計劃開通新線里程833公里，開工項(xiàng)目11個、投產(chǎn)重點(diǎn)項(xiàng)目6個。預(yù)計“十四五”期間，長三角鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資總規(guī)模超過1萬億元，新增營業(yè)里程4000公里，其中新增高鐵3500公里;管內(nèi)營業(yè)里程將達(dá)到1.7萬公里，其中高鐵達(dá)到9500公里。
鐵路建設(shè)行業(yè)投資前景如何
國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，鐵路建成投產(chǎn)新線2043.5公里，其中高鐵995.9公里。截至2022年上半年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.2萬公里，其中高鐵4.1萬公里。
鐵路客貨運(yùn)輸同樣冰火兩重天，貨運(yùn)增勢一騎絕塵。前三季度，國家鐵路累計發(fā)送貨物29.22億噸，同比增加1.74億噸、增長6.32%;其中9月發(fā)送貨物3.28億噸，同比增長8.97%，截止前三季度國家鐵路貨運(yùn)量已經(jīng)完成了全年目標(biāo)值的74.92%，實(shí)際增速已經(jīng)超過了目標(biāo)增速。
《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》指出，到2035年，我國將率先建成現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，全國鐵路運(yùn)營里程20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。
其中，20萬人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，50萬人口以上城市高鐵通達(dá)，并形成全國1、2、3小時高鐵出行圈。
同時有關(guān)政策顯示，“十四五”時期，要強(qiáng)化國家戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，加快推進(jìn)“八縱八橫”高速鐵路主通道建設(shè)，有序拓展區(qū)域高鐵連接線，積極推進(jìn)重點(diǎn)城市群城際鐵路和同城化程度高的都市圈市域(郊)鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快構(gòu)建一體化綜合交通樞紐體系，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)換乘“零距離”、貨運(yùn)銜接“無縫化”、運(yùn)輸服務(wù)“一體化”。加快構(gòu)建布局合理、功能完善、層次分明、便捷高效、安全智能的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。
更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鐵路建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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2022-2027年中國鐵路建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
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