9月我國(guó)動(dòng)力電池銷量共計(jì)46.5GWh 同比增長(zhǎng)161.6% 動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)供需格局分析2022

• 2022年10月26日 WuAoYan來源：中國(guó)電子報(bào) 508 27
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產(chǎn)量方面，9月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)59.1GWh，同比增長(zhǎng)155.2%，環(huán)比增長(zhǎng)18.1%。銷量方面，9月，我國(guó)動(dòng)力電池銷量共計(jì)46.5GWh，同比增長(zhǎng)161.6%。裝車量方面，9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量31.6GWh，同比增長(zhǎng)101.6%，環(huán)比增長(zhǎng)14.0%。9月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)36家動(dòng)力

9月我國(guó)動(dòng)力電池銷量共計(jì)46.5GWh 同比增長(zhǎng)161.6%

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2022年9月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。

產(chǎn)量方面，9月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)59.1GWh，同比增長(zhǎng)155.2%，環(huán)比增長(zhǎng)18.1%。銷量方面，9月，我國(guó)動(dòng)力電池銷量共計(jì)46.5GWh，同比增長(zhǎng)161.6%。裝車量方面，9月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量31.6GWh，同比增長(zhǎng)101.6%，環(huán)比增長(zhǎng)14.0%。9月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)36家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少3家。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

目前動(dòng)力電池技術(shù)路線多樣，性能各有不同。按照材料體系來劃分，分為磷酸鐵鋰和三元鋰;按照封裝形式來劃分，分為圓柱、方形、軟包電池;CTP、CTC等電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新也層出不窮。但總的來說，長(zhǎng)壽命、真安全、超快充、高比能是動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新方向，也是市場(chǎng)的主流需求。

動(dòng)力電池被稱為新能源汽車的“心臟”，占據(jù)整車成本的近40%;隨著對(duì)關(guān)鍵鋰電技術(shù)和材料的掌握，我國(guó)動(dòng)力電池也進(jìn)入高速發(fā)展階段，正在改變?nèi)騽?dòng)力電池市場(chǎng)格局，中國(guó)廠商霸榜，日韓廠商緊追不舍。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，全球動(dòng)力電池裝車量排名前20的動(dòng)力電池廠商中，有15家來自中國(guó);在增速超過100%的12家動(dòng)力電池廠商中，有11家來自中國(guó)。在前十名榜單中，中國(guó)動(dòng)力電池廠商占據(jù)六席，合計(jì)市場(chǎng)份額超過了56%。

動(dòng)力電池市場(chǎng)供需格局分析2022

隨著新能源汽車滲透率穩(wěn)步增長(zhǎng)，上游動(dòng)力電池的需求也得以增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為70.8萬輛，同比增長(zhǎng)93.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)27.1%。

從總體供需角度看，材料供給可滿足長(zhǎng)期需求，但由于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展、新冠疫情等因素導(dǎo)致短期供需缺口的產(chǎn)生，應(yīng)建立電池材料穩(wěn)健的供需體系、電池材料的高效智能回收體系。

受產(chǎn)業(yè)周期、疫情、國(guó)際局勢(shì)緊張等多重因素影響，動(dòng)力電池上游原材料成本漲幅不斷增加。從產(chǎn)業(yè)鏈整體的角度看，各個(gè)鏈條上的企業(yè)都承擔(dān)成本上升的壓力。

面對(duì)電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池在高安全、高比能量、長(zhǎng)壽命和快充等方面的表現(xiàn)受到消費(fèi)者關(guān)注。

預(yù)計(jì)2021年全球動(dòng)力電池需求同比增長(zhǎng)超過100%，達(dá)到340GWh，預(yù)計(jì)2025年增長(zhǎng)到1TWh以上，動(dòng)力電池將進(jìn)入TWh時(shí)代。到2030年，在各國(guó)減排承諾的推動(dòng)下，電池產(chǎn)量會(huì)提升到3.5TWh，整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模將超過250億美元。

全球動(dòng)力電池市場(chǎng)格局呈“三分天下”之勢(shì)

今年1—7月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量240.8GWh，同比增長(zhǎng)76%。與去年相比，寧德時(shí)代、LG新能源和松下“三雄爭(zhēng)霸”的格局已不復(fù)存在，取而代之的是寧德時(shí)代、LG新能源和比亞迪“三分天下”的局面。

數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代依然是全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的絕對(duì)“霸主”。1—7月，它的裝機(jī)量達(dá)83.6GWh，同比增長(zhǎng)110.6%，市占率達(dá)34.7%;LG新能源裝機(jī)量達(dá)34.4GWh，市場(chǎng)占比14.2%，排名保持第二不變;而比亞迪則以30.3GWh的裝機(jī)量和12.6%的市占率位列第三。

電池技術(shù)呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)

在低碳發(fā)展目標(biāo)指引下，動(dòng)力電池作為新能源汽車核心關(guān)鍵部件，其技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)成為熱點(diǎn)話題。

三元與磷酸鐵鋰各具特色，適用不同的細(xì)分市場(chǎng)。未來，動(dòng)力電池很有可能出現(xiàn)更多材料體系方面的創(chuàng)新。從目前來看，鈉離子低溫充電、快充性能表現(xiàn)十分突出，錳酸鋰、錳酸鐵鋰等錳基固態(tài)電池經(jīng)濟(jì)性、低溫性能表現(xiàn)優(yōu)異，兩者憑借各自優(yōu)勢(shì)，均已進(jìn)入行業(yè)新一代動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)布局之列。

結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面呈現(xiàn)百花齊放態(tài)勢(shì)，但最終都是最大化提升電池包體積利用效率。目前，各動(dòng)力電池企業(yè)紛紛推動(dòng)電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的創(chuàng)新，有軟包、硬殼、圓柱之分，有長(zhǎng)刀、短刀之別，更有CTP、CTC、One-Stop、麒麟電池等層出不窮。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2022-2026年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，是新能源能否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng)直接帶動(dòng)了中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動(dòng)力電池政策支持體系不斷完善、產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持全球領(lǐng)先、市...

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