碳酸鋰噸價沖破60萬/噸 2022中國碳酸鋰供應(yīng)情況分析

• 2022年11月8日 HuangJiang來源：新浪 541 29
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11月7日，上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日部分鋰電材料報價繼續(xù)上漲，電池級碳酸鋰均價漲0.35萬元/噸，報57.60萬元/噸;工業(yè)級碳酸鋰漲0.35萬元/噸，報56.35萬元/噸，續(xù)創(chuàng)歷史新高。

碳酸鋰噸價沖破60萬/噸

國內(nèi)電池級碳酸鋰均價一舉沖破60萬元/噸!鋰電池最重要的原材料價格持續(xù)高歌猛進(jìn)，10月底以來國內(nèi)碳酸鋰價格繼續(xù)高位加油，11月7日無錫電子盤國內(nèi)電池級碳酸鋰現(xiàn)貨平均價格為61.5萬元/噸，最高價為61.7萬元/噸。

11月7日，上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日部分鋰電材料報價繼續(xù)上漲，電池級碳酸鋰均價漲0.35萬元/噸，報57.60萬元/噸;工業(yè)級碳酸鋰漲0.35萬元/噸，報56.35萬元/噸，續(xù)創(chuàng)歷史新高。

鋰電池出口增近九成!

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前10個月，我國機(jī)電產(chǎn)品出口11.25萬億元，同比增長9.6%;其中，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等出口分別增長116.2%、87.1%、78.6%。同期，勞動密集型產(chǎn)品出口3.54萬億元，增長11.2%;其中箱包、鞋、玩具等出口分別增長34.6%、27.2%和13.1%。

我國新能源汽車市場保持高速增長。2022年，我國新能源汽車銷量有望突破500萬輛，新能源汽車的產(chǎn)銷量和保有量持續(xù)多年保持在全球首位，占比超50%。這也帶來了巨大的鋰電池需求。

2022年國內(nèi)鋰電池裝機(jī)量

據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年前三季度各個鋰電池企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)項目多達(dá)97個，投資金額累計超4609.07億元，新增裝機(jī)規(guī)模超726GWh!

2022年國內(nèi)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)、簽約的利好消息接連不斷，比亞迪、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、億緯鋰、寧德時代、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、孚能科技、國軒高科、天賜材料、璞泰來、容百科技等企業(yè)相繼推出投資過百億的鋰電池原材料投資擴(kuò)產(chǎn)項目。規(guī)模之大、數(shù)量之多，更顯得這些化工巨頭的擴(kuò)產(chǎn)的緊迫性，TWh時代將加速到來。

根據(jù)中研普華研究院《2022版碳酸鋰項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》顯示：

此前3家A股上市公司在加拿大投資鋰礦資源受阻，令鋰資源可控性廣受關(guān)注。尤其是今年以來新能源下游需求持續(xù)火爆，碳酸鋰價格近期上漲幅度明顯有加速趨勢，供給能否得到保障，關(guān)乎整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

近日，不少機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)逐漸形成共識，即鑒于海外鋰資源開發(fā)環(huán)境日趨復(fù)雜，中國企業(yè)海外并購開發(fā)難度不斷加大，本土鋰資源開發(fā)的重要性不斷提升，而擁有國內(nèi)鋰資源布局的企業(yè)將顯著受益且有望獲得估值溢價。

當(dāng)?shù)貢r間11月2日，加拿大工業(yè)部以所謂國家安全為由，要求中礦資源旗下中礦(香港)稀有金屬資源有限公司、盛新鋰能香港孫公司盛澤鋰業(yè)國際有限公司、以及藏格礦業(yè)旗下子公司Zangge Mining Investment (Chengdu) Co Ltd三家中國公司剝離其在加拿大關(guān)鍵礦產(chǎn)公司的投資。

而且，加拿大政府上周出臺新規(guī)稱，外國國有企業(yè)對加拿大關(guān)鍵礦產(chǎn)企業(yè)的投資將面臨嚴(yán)格審查。三家公司隨后火速回應(yīng)，該事件對公司日常經(jīng)營影響不大。

2022中國碳酸鋰供應(yīng)情況分析

但這一事件顯示出全球的一些新共識：無論在智利、澳洲、加拿大、剛果金等全球主要的鋰資源國，還是在美國、歐洲、中國和日本等主要的新能源汽車終端市場，鋰這一優(yōu)質(zhì)“硬資源”都在被充分重視。值得一提的是，在南美，近期“鋰三角”國家還欲協(xié)同制定鋰礦價格，鋰業(yè)OPEC呼之欲出。

西澳大利亞擁有五個世界上最大的鋰礦 , 其總儲量超過 4.7524 億噸 ( Mt ) 。中國新能源發(fā)展對澳大利亞鋰礦的依賴程度更高，如果澳大利亞跟進(jìn)，中國的鋰礦供應(yīng)將有加大的缺口。

同時，南美 " 鋰三角 " 阿根廷、玻利維亞和智利正在草擬文件，希望在鋰礦價值波動的情況下達(dá)成 " 價格協(xié)議 "，建立鋰礦的價格聯(lián)盟。在 10 月下旬于阿根廷召開的第 39 屆拉丁美洲和加勒比經(jīng)濟(jì)委員會期間，三國外長已經(jīng)就此事采取了措施。

這對于中國新能源汽車的發(fā)展，是一個巨大的不確定性。因為，" 鋰三角 " 的鋰資源儲量總和占世界的 65%。

今年鋰礦價格的飆漲，讓所有鋰礦較多的國家，都開始坐地起價。未來，這可能是一種普遍現(xiàn)象，跟石油一樣，很多國家會力求手握主動權(quán)。

中國無法通過外貿(mào)、投資等市場手段，改變這種狀況。中國國內(nèi)鋰資源自給率目前約 30%，未來有望達(dá)到 50%。

提升 20% 的自給率，將可能改變?nèi)蚴袌龅母窬?。所以中國給鋰價降溫，唯一的辦法是，加快本土鋰礦的開發(fā)，讓其他國家的價格聯(lián)盟瓦解。

《2022版碳酸鋰項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022版碳酸鋰項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告

  可行性研究是指在投資決策前，對與項目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場、經(jīng)濟(jì)、社會等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評價，判斷項目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合，財務(wù)上是否盈利，并對多個可能的備...

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