12月物流行業(yè)景氣度有望回升 11月中國物流業(yè)景氣指數(shù)分析

• 曾燕 2022年12月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 223 6
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近日，中國物流和采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布物流行業(yè)11月相關(guān)指數(shù)顯示，在全國多地疫情影響下，物流供應(yīng)鏈運(yùn)作受到?jīng)_擊，指數(shù)出現(xiàn)一定回落。

12月物流行業(yè)景氣度有望回升

近日，中國物流和采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布物流行業(yè)11月相關(guān)指數(shù)顯示，在全國多地疫情影響下，物流供應(yīng)鏈運(yùn)作受到?jīng)_擊，指數(shù)出現(xiàn)一定回落。但值得注意的是，隨著疫情管控工作的開展，物流行業(yè)快速恢復(fù)，根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室最新數(shù)據(jù)顯示，近兩日，全國高速公路貨車通行、郵政快遞攬收量、完成集裝箱吞吐量均大幅上漲，12月物流景氣值有望回升。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長助理何輝認(rèn)為，11月份，受疫情多發(fā)散發(fā)等因素影響，物流運(yùn)行態(tài)勢放緩。分項(xiàng)看，固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)和主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)較上月回升，平均庫存量指數(shù)與上月持平，其他分項(xiàng)指數(shù)較上月有不同程度回落。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)均處于收縮區(qū)間。后期需進(jìn)一步統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和物流運(yùn)行穩(wěn)定復(fù)蘇。

新訂單指數(shù)回落。11月份，新訂單指數(shù)為45.9%，較上月回落2.6個(gè)百分點(diǎn)。顯示需求增長繼續(xù)放緩。庫存指數(shù)低位運(yùn)行。11月份，平均庫存量環(huán)比持平，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)環(huán)比回落2.1個(gè)百分點(diǎn)，主要是受疫情影響部分地區(qū)開工率下降，庫存和周轉(zhuǎn)速率放緩。

從業(yè)人員指數(shù)回落。11月份，從業(yè)人員指數(shù)較上月回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示從業(yè)人員供需緊張狀況加劇。從后期走勢看，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為48.5%，預(yù)示企業(yè)對(duì)期后期發(fā)展趨于謹(jǐn)慎。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2026年版物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

11月中國物流業(yè)景氣指數(shù)分析

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)網(wǎng)站消息，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2022年11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為46.4%，較上月回落2.4個(gè)百分點(diǎn);中國倉儲(chǔ)指數(shù)為44.1%，較上月下降2.6個(gè)百分點(diǎn)。

在全國多地疫情影響下，物流供應(yīng)鏈運(yùn)作受到?jīng)_擊，指數(shù)出現(xiàn)一定回落，需求端業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)降幅較大，供給端庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、設(shè)備利用率指數(shù)、人員指數(shù)有所回調(diào)?？傮w來看，11月行業(yè)物流繼續(xù)保持較強(qiáng)供給能力，物流實(shí)物量穩(wěn)定增長。從部分全國性企業(yè)調(diào)研情況看，鐵路、多式聯(lián)運(yùn)和道路等領(lǐng)域?qū)嵨锪凯h(huán)比增長1-2%，水運(yùn)領(lǐng)域散貨環(huán)比增長約2%、集裝箱聯(lián)運(yùn)環(huán)比增長接近5%，電商快遞業(yè)務(wù)環(huán)比增長4-6%

作為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的“先行官”，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)。國常會(huì)近日在會(huì)議上指出，確定強(qiáng)化交通物流保通保暢和支持相關(guān)市場主體紓困政策，支撐經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。一是保障港口、貨站等正常運(yùn)轉(zhuǎn)和主干道、微循環(huán)暢通，防止層層加碼、一刀切。二是在第四季度，將收費(fèi)公路貨車通行費(fèi)減免10%，對(duì)收費(fèi)公路經(jīng)營主體給予定向金融政策支持，適當(dāng)降低融資成本。三是第四季度政府定價(jià)貨物港務(wù)費(fèi)降低20%。

目前，在政策面持續(xù)利好下，我國物流市場持續(xù)維持高增趨勢。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，從2012年到2021年，我國社會(huì)物流總額年均增長超過7%，2021年我國社會(huì)物流總額突破300萬億元，已連續(xù)多年成為全球最大物流市場。另外，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)物流融合，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)的帶動(dòng)作用持續(xù)增強(qiáng)。無人倉、無人碼頭、無人配送等技術(shù)裝備加快應(yīng)用;數(shù)字貨運(yùn)、數(shù)字園區(qū)、數(shù)字倉庫等新基建推廣建設(shè)加快推進(jìn)。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2026年版物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國物流行業(yè)的供需狀況、物流發(fā)展現(xiàn)狀、物流子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、物流行業(yè)的發(fā)展建議、物流行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。物流報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，物流報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、物流政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及物流行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的物流行業(yè)全景圖。

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  2022-2026年版物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)園區(qū)的一般特征是大量企業(yè)在一定區(qū)域的集中。但是，企業(yè)在地理位置上的集中和公共物品的共享并不必然產(chǎn)生聚集效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展有賴于園內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性或者業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)所形成的協(xié)同效應(yīng)...

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