特斯拉中國宣布召回超43萬輛汽車 特斯拉電動汽車市占率面臨挑戰(zhàn)

• 黃江 2022年12月1日 來源：新浪 1240 81
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近一年來，特斯拉在中國地區(qū)已先后發(fā)起過 5 次召回，累計涉及車輛共 40.28 萬輛特斯拉汽車，其中部分召回的車型生產時間存在重合，召回問題設計軟件更新、安全帶問題、車窗以及尾燈等軟硬件環(huán)節(jié)。而在國際市場，特斯拉也屢屢因為汽車質量問題，頻頻引發(fā)外界關注。

自去年 12 月下旬至今，特斯拉在中國市場累計進行了 5 次汽車召回，涉及約 402815 輛電動車。而在美國、英國、韓國等國家，特斯拉汽車大面積召回的事件也正在不斷上演。

特斯拉中國宣布召回超43萬輛汽車

據國家市場監(jiān)督管理總局網站1日消息，特斯拉召回部分國產Model 3和Model Y電動汽車，合計超43萬輛。特斯拉提示，車輛召回實施前，用戶應謹慎駕駛車輛，并在收到召回通知后，盡快升級車輛軟件。

日前，特斯拉(上海)有限公司(以下簡稱“特斯拉”)根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2020年12月27日至2022年11月7日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計142277輛;召回生產日期在2021年1月1日至2022年11月11日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計292855輛。

據悉，本次召回范圍內的部分車輛在從駐車狀態(tài)喚醒過程中，車輛示廓燈的軟件在初始化內部參數(shù)時可能會發(fā)生錯誤，導致車輛后部一側或兩側的示廓燈無法點亮。在黑暗環(huán)境下偶發(fā)性示廓燈不亮會降低車輛的可見度，極端情況下會增加車輛發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

特斯拉將通過汽車遠程升級(OTA)技術，為召回范圍內的車輛免費升級至2022.40或更高版本軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級。對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛，特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國電動汽車市場深度調查研究報告》顯示：

近一年來，特斯拉在中國地區(qū)已先后發(fā)起過 5 次召回，累計涉及車輛共 40.28 萬輛特斯拉汽車，其中部分召回的車型生產時間存在重合，召回問題設計軟件更新、安全帶問題、車窗以及尾燈等軟硬件環(huán)節(jié)。而在國際市場，特斯拉也屢屢因為汽車質量問題，頻頻引發(fā)外界關注。

由于市場消費預期走低，2022 年，除個別車企能夠完成年初的銷售目標之外，絕大多數(shù)都難以完成年度銷售目標了。截止 11 月，特斯拉僅完成了年度銷售目標的 60%。為提升銷量，特斯拉甚至于不惜啟動降價策略，然而在特斯拉降價的同時，越來越多的新能源汽車廠商也先后跟進降價。

特斯拉仍是美國最暢銷的電動汽車品牌，但隨著競爭對手推出越來越多更實惠的車型，特斯拉的主導地位正在被削弱。該數(shù)據公司發(fā)現(xiàn)，截至第三季度，特斯拉在美國新注冊電動汽車的市場份額為65%，低于去年的71%和2020年的79%。標普預測，到2025年，美國電動汽車車型數(shù)量將從目前的48款增至159款，而特斯拉的電動汽車市場份額將下降至不足20%。

特斯拉電動汽車市占率面臨挑戰(zhàn)

雖然，特斯拉在美國的市場份額下降是意料之中的事情，但下滑速度可能會讓該公司的投資者感到擔憂。近期，由于馬斯克將注意力集中在修復他最近收購的社交媒體公司推特上，特斯拉股價周二收跌1.14%，至180.83美元。迄今為止，特斯拉股價已經下跌了近半。

標普的報告顯示，特斯拉正在慢慢失去對美國電動汽車市場的主導地位，取而代之的是價格在5萬美元以下的純電動汽車，在這一領域，“特斯拉還沒有真正的競爭力”。目前，特斯拉的入門級車型Model 3起售價約為48200美元(含運費)，但該款汽車實際售價通常會高于這一水平。

電動車在大眾中迅速普及，價格在5萬美元以下的車型需求量大，而特斯拉在這領域尚未真正展開競爭。

報告稱，隨著新款、更實惠的電動車亮相，特斯拉的地位正在發(fā)生變化，其他競爭對手的電動車甚至能提供同等或更好的電動車技術和生產結構。

近年來，電動汽車已經成為汽車行業(yè)發(fā)展的新風口，在這一賽道上，福特、通用汽車、寶馬、奔馳、現(xiàn)代等老牌汽車巨頭也都開始紛紛“入局”。

在對全球電動汽車市場的研究中，Canalys顯示，2021年全球電動汽車(EV)的銷量達650萬輛，同比增長109%。其中，2021年特斯拉以14%的份額引領全球電動汽車市場;大眾汽車以12%的市場份額位居第二，與2020年相比，其2021年的電動汽車銷量翻了一番，并在歐洲市場上處于領先;上汽——包括上汽、通用和五菱，以11%的份額位居第三。報告同時指出，盡管特斯拉引領電動汽車市場，但競爭者仍持續(xù)增長。

《2022-2027年中國電動汽車市場深度調查研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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