據(jù)央視新聞,根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示,12月4日,國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行,運輸貨物1066.6萬噸,環(huán)比增長0.77%;全國高速公路貨車通行577.19萬輛,環(huán)比下降9.6%等。
國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行
據(jù)央視新聞,根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示,12月4日,國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行,運輸貨物1066.6萬噸,環(huán)比增長0.77%;全國高速公路貨車通行577.19萬輛,環(huán)比下降9.6%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3061.5萬噸,環(huán)比下降1.1%,完成集裝箱吞吐量72.8萬標箱,環(huán)比下降3.5%;民航保障貨運航班539班(其中國際貨運航班444班,國內(nèi)貨運航班95班),環(huán)比下降19.2%;郵政快遞攬收量約3.10億件,環(huán)比增長1.0%;投遞量約2.74億件,環(huán)比下降7.4%。
2022年鐵路貨運能力如何
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年鐵路貨運產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》統(tǒng)計分析顯示:
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2021年,全國鐵路貨運總發(fā)送量完成47.74億噸,比上年增加2.21億噸,同比增長4.9%。其中,國家鐵路37.26 億噸,比上年增加1.45億噸,同比增長4.0%。2021年,全國鐵路貨運總周轉(zhuǎn)量完成33238.00億噸公里,比上年增加2723.54億噸公里,同比增長8.9%。其中,國家鐵路29950.01億噸公里,比上年增加2552.18億噸公里,同比增長9.3%。
中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2022年1月-9月,國家鐵路貨物運輸持續(xù)保持高位運行,累計發(fā)送貨物29.21億噸,同比增加1.74億噸、增長6.3%。2022年1月至9月,國家鐵路日均裝車17.75萬車,同比增長6.8%,其中9月18日單日裝車187705車,創(chuàng)歷史新高。
鐵路在貨物運輸方面具有成本、節(jié)能及環(huán)保方面的優(yōu)勢。成本方面,鐵路貨運的定價方式為替代競爭定價,其運價大致為公路貨運運價的1/3。環(huán)保方面,據(jù)環(huán)保部大氣環(huán)境管理司透露,鐵路貨運的主要污染物排放量是公路貨運的1/13,而電氣化鐵路貨運的污染物排放更是接近于零。為實現(xiàn)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的目標,鐵路勢必是取代部分高能耗高污染公路貨運的最佳方式。
2022年以來,鐵路貨運能力持續(xù)增長。鐵路部門發(fā)揮全國鐵路“一張網(wǎng)”和集中統(tǒng)一調(diào)度指揮的優(yōu)勢,充分運用新線開通以及配合防疫部分客車停開釋放出的貨運能力,深入開展貨運增量行動,統(tǒng)籌運用線路、場站、機車、車輛及人力資源,優(yōu)化運輸組織,增開大宗貨物直達列車,提升裝卸車效率,強化兩端接駁,為物流保通保暢、穩(wěn)住經(jīng)濟大盤提供有力運輸保障。
11月21日,第七列中歐班列(赤峰號)從內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰保稅物流中心駛出,本次班列首次通過“鐵路快速通關(guān)”模式出境,是內(nèi)蒙古首列“鐵路快速通關(guān)”模式出境的中歐貨運班列。
至此,中歐班列(赤峰號)2022年出口貨值突破1億元?!拌F路快速通關(guān)”模式優(yōu)化了以往業(yè)務(wù)流程和監(jiān)管模式,實現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運營企業(yè)數(shù)據(jù)互通,三方協(xié)作共同監(jiān)管,進一步壓縮中歐班列申報成本,實現(xiàn)智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)、加速度驗放,能為班列通關(guān)及整體運行節(jié)約3至5天,單箱還可以節(jié)省費用200元以上,確保中歐班列在口岸高效通行。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年鐵路貨運產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。由中研普華研究院撰寫,本報告對我國鐵路貨運行業(yè)的供需狀況、鐵路貨運發(fā)展現(xiàn)狀、鐵路貨運子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了鐵路貨運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、鐵路貨運行業(yè)的發(fā)展建議、鐵路貨運行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。鐵路貨運報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
在形式上,鐵路貨運報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、鐵路貨運政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及鐵路貨運行業(yè)的大事記等,為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的鐵路貨運行業(yè)全景圖。
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2022-2027年鐵路貨運產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告
鐵路貨運行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析鐵路貨運未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘鐵路貨運行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...
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