汽車新材料市場有多大 2023汽車新材料行業(yè)分析報告

劉明月 2022年12月12日 來源：百度百科中研網 869 53
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汽車新材料市場有多大?在"雙碳"目標下，供應鏈領域實現碳減排的關鍵在于采用新技術、新材料、新工藝，從汽車零部件的開發(fā)設計到研究試制，從批量生產到原材料選用，幾乎各個環(huán)節(jié)都可以深入挖掘潛力，減少碳排放。因此，新型材料在汽車上的應用，對于汽車

汽車新材料市場有多大?在"雙碳"目標下，供應鏈領域實現碳減排的關鍵在于采用新技術、新材料、新工藝，從汽車零部件的開發(fā)設計到研究試制，從批量生產到原材料選用，幾乎各個環(huán)節(jié)都可以深入挖掘潛力，減少碳排放。因此，新型材料在汽車上的應用，對于汽車產業(yè)的發(fā)展意義重大。

當前汽車材料總體性能要求是高強度、耐疲勞、蠕變性、耐高溫、耐溶劑、尺寸穩(wěn)定、電氣性能優(yōu)異等，發(fā)展趨勢則為“輕量化”“功能化”“環(huán)保化”，以各方頗為看重的“輕量化”而言，其主要由結構輕量化設計和材料輕量化予以實現，其中材料輕量化至關重要，因此相關企業(yè)與機構的研發(fā)側重點較多放在輕質材料的開發(fā)及應用上。

汽車新材料市場有多大 2023汽車新材料行業(yè)分析報告

我國汽車新材料行業(yè)的品種、數量、性能與國外有很大差距;國內汽車行業(yè)特別是合資品牌有自成體系的供應商體系，國產汽車新材料行業(yè)企業(yè)進入非常困難，導致國內材料企業(yè)的發(fā)展明顯滯后于汽車產業(yè);

汽車新材料行業(yè)增長至3.7萬億元。新材料“十三五”規(guī)劃和中國制造2025等政策將繼續(xù)推動新材料產業(yè)保持快速的發(fā)展趨勢，十三五”期間我國前沿新材料產業(yè)將穩(wěn)步增長，年均增速保持在25%左右，預計到2025年，我國前沿新材料產業(yè)總產值將超過11萬億元。

我國在車用材料領域的研究起步較晚，基礎也較為薄弱，產業(yè)鏈合作尚不密切。因此，需要汽車生產企業(yè)和擁有先進技術研發(fā)能力的材料零部件企業(yè)與研究機構之間，進行廣泛的跨行業(yè)、跨專業(yè)深度合作，大力研發(fā)新材料及新技術，推行材料認可制度，為汽車產品開發(fā)設計與技術革新提供源源不斷的動力。

我國新材料總產值達到5.3萬億元，較2019年增長15%，預計2025年新材料產業(yè)總產值增加至10萬億，年復合增長率約為13.5%。產業(yè)結構呈以特種功能材料、現代高分子材料和高端金屬結構材料為主要分布，分別占比32%、24%和19%。

從目前的汽車新材料分布比例來看，整車構成材料種類高達40多種，汽車新材料行業(yè)金屬材料占比72%，非金屬材料包括油漆、輪胎等相關材料占比28%。

隨著國家政策對航天航空、軍事、光伏電子、生物醫(yī)療領域新材料及其下游產品的支持，市場需求不斷擴大，同時對產品性能的要求持續(xù)提升，汽車新材料行業(yè)企業(yè)產業(yè)規(guī)模急劇擴大、對企業(yè)、科研人員研發(fā)能力的要求不斷提高。

材料和加工成本控制難度大，碳纖維等復合材料由于加工效率低，導致汽車部件和整車廠成本增大;我國還沒有完整的新材料技術和產品標準，汽車企業(yè)和材料企業(yè)的融合不夠。.

中研研究院出版的汽車新材料行業(yè)圖表預覽

圖表：中國汽車新材料行業(yè)供給情況

圖表：中國汽車新材料行業(yè)市場規(guī)模

圖表：中國汽車新材料行業(yè)負債規(guī)模分析

圖表：2023-2027年中國汽車新材料行業(yè)市場產品價格趨勢預測

汽車新材料行業(yè)報告根據行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預測，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、汽車新材料行業(yè)投資企業(yè)準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經營決策和明確汽車新材料行業(yè)企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，也是業(yè)內第一份對行業(yè)上下游產業(yè)鏈以及汽車新材料行業(yè)重點企業(yè)進行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。

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