2022年新勢(shì)力車企交付量穩(wěn)步提升 中國(guó)汽車行業(yè)前景分析

• 曾燕 2023年1月4日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1451 96
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報(bào)道稱，新年伊始蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒等造車新勢(shì)力集中披露了2022年交付成績(jī)單。新勢(shì)力車企2022年12月交付量普遍環(huán)比大增，蔚來(lái)、小鵬、理想、AITO、極氪交付量均過(guò)萬(wàn);理想、蔚來(lái)、極氪位居12月交付量前三。

2022年新勢(shì)力車企交付量穩(wěn)步提升

報(bào)道稱，新年伊始蔚來(lái)、小鵬、理想、哪吒等造車新勢(shì)力集中披露了2022年交付成績(jī)單。新勢(shì)力車企2022年12月交付量普遍環(huán)比大增，蔚來(lái)、小鵬、理想、AITO、極氪交付量均過(guò)萬(wàn);理想、蔚來(lái)、極氪位居12月交付量前三。此外，哪吒汽車逆襲，獲得2022年銷冠，“理蔚小”緊隨其后。業(yè)內(nèi)人士表示，2022年12月以來(lái)，包括蔚來(lái)ET5、理想L8、小鵬G9在內(nèi)的新款車型交付均逐漸步入正軌，助力公司月交付量全面向上，2023年各家車企將繼續(xù)推進(jìn)供給改善，多款重磅新品有待交付。

我國(guó)汽車行業(yè)及未來(lái)中國(guó)車企走向分析

2021年年底，國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部發(fā)布的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2021年版)》指出，從2022年1月1日起，在汽車制造領(lǐng)域，取消乘用車制造外資股比限制，同一家外商也不再受在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制，這意味著我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)完全對(duì)外開(kāi)放。

崔東樹(shù)指出，中國(guó)至今為止發(fā)展的一個(gè)重要經(jīng)驗(yàn)就是內(nèi)外資全面的協(xié)同發(fā)展，汽車行業(yè)對(duì)外資的開(kāi)放可以讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)得到更大規(guī)模的充分競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，產(chǎn)生良性的技術(shù)共享，有助于幫助中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)獲得更大的綜合優(yōu)勢(shì)，對(duì)于未來(lái)中國(guó)車企走向世界、全球車企擁抱中國(guó)、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)助力整個(gè)產(chǎn)業(yè)有著較大的幫助。

除了汽車產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的程度不斷加深，外資愈發(fā)青睞中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年前三季度德國(guó)對(duì)華實(shí)際投資同比增長(zhǎng)114.3%，主要流向汽車、電子零配件、化工、工業(yè)設(shè)備、制藥及生物技術(shù)等領(lǐng)域，2021年這些領(lǐng)域投資占總投資近70%。

當(dāng)前，中國(guó)車市正處于百年未有之大變局，產(chǎn)業(yè)變革加速，電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化為汽車行業(yè)發(fā)展注入了新的強(qiáng)勁動(dòng)能，中國(guó)汽車品牌向上成為大勢(shì)所趨。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕表示，經(jīng)過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，中國(guó)汽車品牌向上已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，表現(xiàn)在品牌價(jià)值提升、市場(chǎng)份額提升、高端化突破、全球化提速等多個(gè)方面，成就有目共睹，可圈可點(diǎn)。但我們必須清醒地看到，成為汽車品牌強(qiáng)國(guó)仍然任重道遠(yuǎn)。中國(guó)汽車品牌仍然大而不強(qiáng)、多而不強(qiáng)，中國(guó)品牌一直以來(lái)單打獨(dú)斗、各自為戰(zhàn)，未有效形成合力。當(dāng)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化、智能化新賽道上彎道超車，中國(guó)品牌軍團(tuán)集體出海勢(shì)頭正勁，全球化進(jìn)程持續(xù)提速，這個(gè)階段是重塑具有國(guó)家價(jià)值的“中國(guó)汽車”大品牌形象的關(guān)鍵窗口期。

中國(guó)汽車行業(yè)前景分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關(guān)的新政策、新規(guī)范、新舉措實(shí)施，協(xié)調(diào)發(fā)力形成共促汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展合力。

在整個(gè)社會(huì)消費(fèi)品零售中占據(jù)重要份額的汽車類消費(fèi)，是提振內(nèi)需、加快構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手。一直以來(lái)的政策支持，為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。

各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業(yè)以更強(qiáng)的韌勁面對(duì)挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇。

政策“送暖”，促進(jìn)汽車市場(chǎng)回暖企穩(wěn)。全國(guó)多地通過(guò)聯(lián)動(dòng)促銷、投放增量指標(biāo)、推動(dòng)整車企業(yè)和汽車金融讓利等方式支持汽車消費(fèi)。據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局的數(shù)據(jù)，截至2022年11月10日，當(dāng)年已累計(jì)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅686.2億元，同比增長(zhǎng)101.2%。

布局“造血”，打開(kāi)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新空間。多地重視發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，北京、上海、深圳等市積極開(kāi)放高階智能駕駛試點(diǎn)。小馬智行副總裁莫璐怡說(shuō)，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》的發(fā)布，為自動(dòng)駕駛未來(lái)大規(guī)模商業(yè)化奠定了合法合規(guī)的重要基礎(chǔ)。

規(guī)劃“強(qiáng)弱項(xiàng)”，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)“整強(qiáng)零弱”等問(wèn)題，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)持續(xù)穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，打造中部汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中心樞紐;廣州先后出臺(tái)支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的20條措施，謀劃建設(shè)“4+3+2”汽車產(chǎn)業(yè)園，持續(xù)開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商。

政策的引導(dǎo)支持、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和市場(chǎng)的空間潛力給投資者帶來(lái)信心。德勤中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家許思濤說(shuō)，2023年中國(guó)消費(fèi)可能會(huì)迎來(lái)強(qiáng)勁反彈，這將為汽車行業(yè)尤其是中國(guó)品牌汽車帶來(lái)利好。同時(shí)，中國(guó)在改善營(yíng)商環(huán)境上的一系列舉措對(duì)降低企業(yè)成本有很大幫助，讓人對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的前景充滿信心。

日前，奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目宣布在長(zhǎng)春實(shí)現(xiàn)暖封閉，該項(xiàng)目為在華首個(gè)新能源汽車生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資約350億元，計(jì)劃于2024年底投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)量將超過(guò)15萬(wàn)輛。除了奧迪，2022年以來(lái)，包括通用、大眾、寶馬等多家外資車企紛紛加大了對(duì)華直接投資。

業(yè)內(nèi)專家表示，中國(guó)作為世界上最具活力和發(fā)展前景的移動(dòng)出行市場(chǎng)之一，隨著政策放開(kāi)，從產(chǎn)銷兩方面都對(duì)外資車企長(zhǎng)遠(yuǎn)上進(jìn)一步加大投入產(chǎn)生足夠的吸引力，而外資的投入也在同時(shí)助力國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)與世界的交流互動(dòng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

2022年是黨的二十大勝利召開(kāi)之年，是深入實(shí)施“十四五”規(guī)劃、進(jìn)入全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍新征程的重要一年。黨的二十大報(bào)告提出“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)”。汽車制造業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其高質(zhì)量發(fā)展對(duì)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義?？梢钥吹?，經(jīng)過(guò)多年的耕耘，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得令人矚目的成就。

近年來(lái)，新能源、大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大變革。在汽車行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，相關(guān)車企加大布局力度，搶占優(yōu)質(zhì)賽道，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，以期在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。今年以來(lái)，政策加大對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)將重塑汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)行業(yè)的供需狀況、汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、汽車行業(yè)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了汽車行業(yè)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、汽車行業(yè)行業(yè)的發(fā)展建議、汽車行業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。汽車行業(yè)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，汽車行業(yè)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、汽車行業(yè)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及汽車行業(yè)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的汽車行業(yè)行業(yè)全景圖。

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