2023微型汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 下沉市場(chǎng)將成為新的增量

• 陳澤芳 2023年2月7日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1135 73
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中國(guó)的微型汽車業(yè)快速增長(zhǎng)，成為汽車行業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的車種之一，成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)的重要拉動(dòng)力量和生力軍。中國(guó)交叉乘用車和微型貨車均作為世界最大規(guī)模產(chǎn)業(yè)，受到國(guó)內(nèi)外制造商的關(guān)注。微型車行業(yè)之所以能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，與行業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r有著直接關(guān)系。

從微型汽車駕駛?cè)说哪挲g散布看，主要集中在26至50歲年齡段之間，其中26至35歲年齡段的有1.44億人，占駕駛?cè)丝偭康?4.12%;36至50歲年齡段的有1.64億人，占38.88%;超越60歲的有1221萬(wàn)人，占2.9%。

微型車主要定位于三四線城市和入門(mén)車型，由于體型嬌小，搭載的電池容量更小，這也控制了成本，進(jìn)而降低了售價(jià)，價(jià)格區(qū)間容易被更關(guān)注價(jià)格的消費(fèi)者接納。微型電動(dòng)車在一二線城市亦存在巨大成長(zhǎng)空間。　微型汽車包括微型轎車、微型客車、微型貨車。

2023微型汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)?下沉市場(chǎng)將成為新的增量

中國(guó)的微型汽車業(yè)快速增長(zhǎng)，成為汽車行業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的車種之一，成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)的重要拉動(dòng)力量和生力軍。中國(guó)交叉乘用車和微型貨車均作為世界最大規(guī)模產(chǎn)業(yè)，受到國(guó)內(nèi)外制造商的關(guān)注。微型車行業(yè)之所以能保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，與行業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r有著直接關(guān)系。

在中國(guó)新能源汽車推廣初期，為方便獲得補(bǔ)貼，各大車企幾乎都是從微型電動(dòng)車布局，長(zhǎng)安奔奔EV、江淮iEV系列、寶駿E系列、北汽EC系列等就是誕生于此。憑借著小巧的車身、低廉的價(jià)格等優(yōu)點(diǎn)，微型電動(dòng)車很快成為風(fēng)靡全國(guó)的汽車產(chǎn)品。從微型汽車駕駛?cè)说哪挲g散布看，主要集中在26至50歲年齡段之間，其中26至35歲年齡段的有1.44億人，占駕駛?cè)丝偭康?4.12%;36至50歲年齡段的有1.64億人，占38.88%;超越60歲的有1221萬(wàn)人，占2.9%。

國(guó)內(nèi)微信汽車還有極大發(fā)展市場(chǎng)，目前微型汽車使用人群為26—50歲。未來(lái)可能會(huì)更年輕化，微型汽車產(chǎn)業(yè)也會(huì)越做越智能。2021年全球微型車市場(chǎng)銷售額達(dá)到了533.5億美元，預(yù)計(jì)2028年將會(huì)達(dá)到640億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為2.6%(2022-2028)。地區(qū)層面來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)在過(guò)去幾年變化較快。目前歐洲是全球最大的微型車市場(chǎng)，占有大約30%的市場(chǎng)份額，之后是美國(guó)和日本市場(chǎng)，二者共占有超過(guò)35%的份額。

中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)是分層的，既需要中高端、高續(xù)航的新能源汽車產(chǎn)品，也需要在下沉市場(chǎng)中能夠解決國(guó)民基本出行需求的高性價(jià)比產(chǎn)品。隨著技術(shù)和市場(chǎng)不斷成熟，微型車市場(chǎng)應(yīng)該還會(huì)有比較大的發(fā)展空間。

根據(jù)中研研究院出版的《2022-2027年微型汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

微型汽車一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超過(guò)1.1L，車身長(zhǎng)度、寬度、高度不超過(guò)3.8m、1.6m和2m，最大載貨量不超過(guò)600kg的汽車。微型汽車產(chǎn)品具有燃料消耗少、價(jià)格便宜、占地面積小、適應(yīng)性廣等特點(diǎn)，深受我國(guó)居民喜歡，發(fā)展前景較好。

微型電動(dòng)汽車主要是在短途出行中使用，在目前城市出行中，約有90%的出行是在50公里以內(nèi)的中短途出行。在目前的城市短途出行中，主要的交通工具有兩輪、三輪車以及燃油汽車，但由于燃油車經(jīng)濟(jì)型差、污染嚴(yán)重，不符合我國(guó)綠色出行的城市建設(shè)，而兩輪、三輪車對(duì)于城市容貌有所影響，且缺少安全性保證，在2018年工信部等六部委印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》，嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能。隨著低速電動(dòng)車產(chǎn)能減少，為微型汽車發(fā)展創(chuàng)造空間，微型汽車行業(yè)發(fā)展前景較好。

報(bào)告顯示，2022年全球微型車市場(chǎng)規(guī)模為3569.65億元(人民幣)，同年，國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)容量為1385.74億元?；谶^(guò)去五年內(nèi)市場(chǎng)變化規(guī)律與市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)，全球微型車市場(chǎng)規(guī)模將以1.25%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)并在2028年將達(dá)到3867.74億元。事實(shí)上，微型汽車在歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)發(fā)展較為成熟，其市場(chǎng)占比超過(guò)40%，而我國(guó)占比僅為15%左右，未來(lái)還有巨大的增量空間。

關(guān)于微型電動(dòng)汽車未來(lái)的市場(chǎng)前景，如果其在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)仍能夠占據(jù)新能源乘用車25%～30%左右的市場(chǎng)份額，將會(huì)是一個(gè)非常可觀的體量。以2022年預(yù)計(jì)的全年500萬(wàn)輛新能源汽車產(chǎn)銷量來(lái)計(jì)算，微型電動(dòng)汽車在2022年的產(chǎn)銷量將會(huì)在125萬(wàn)～150萬(wàn)輛區(qū)間，比2021年的89萬(wàn)輛銷量至少同比增長(zhǎng)40%以上。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，三四線城市和農(nóng)村面臨著即將釋放的機(jī)動(dòng)化出行需求，有可能成為中國(guó)新能源汽車發(fā)展新的動(dòng)力或者新的海量級(jí)的空間。

點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2022-2027年微型汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》，查閱最新微型汽車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研報(bào)告及分析情況。

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  2022-2027年微型汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  微型汽車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了微型汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、微型汽車市場(chǎng)供需求狀況、微型汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和微型汽車主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)微型汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研普華憑...

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