緬甸卡車行業(yè)市場發(fā)展前景分析 緬甸卡車行業(yè)市場發(fā)展規(guī)劃研究

• 周迅 2023年2月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 979 61
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緬甸卡車的產(chǎn)能目前在0.8萬輛左右。緬甸卡車市場還比較小，近年來在百量左右的產(chǎn)銷量水平浮動。2016年緬甸卡車產(chǎn)量為0.006萬輛，銷量為0.021萬輛。2019年卡車產(chǎn)銷達(dá)到頂峰，2019年緬甸卡車產(chǎn)量為0.078萬輛，銷量為0.11萬輛。近三年，受疫情因素和緬甸政變影響，緬甸卡車

一直以來，作為農(nóng)業(yè)大國的緬甸由于經(jīng)濟(jì)較為落后，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，高級技術(shù)人才稀缺，不足以發(fā)展汽車制造業(yè)。不過，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及市場的不斷開放，緬甸開始發(fā)展汽車工業(yè)，并吸引了許多外國汽車企業(yè)前來投資，從而加速了緬甸汽車的生產(chǎn)，為當(dāng)?shù)孛癖娞峁﹥r格更為親民、更接地氣的“緬甸造”新車。

緬甸卡車行業(yè)市場發(fā)展前景分析 緬甸卡車行業(yè)市場發(fā)展規(guī)劃研究

當(dāng)全球汽車行業(yè)生產(chǎn)和銷售增速有所放緩時，緬甸汽車市場所爆發(fā)出的行業(yè)活力，無疑使其有望成為汽車行業(yè)冉冉升起的一顆“新星”。而這方興未艾的繁榮景象背后，既有賴于緬甸汽車新政策的推動，也得益于其經(jīng)濟(jì)釋放出的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年緬甸卡車行業(yè)市場調(diào)研及投資前景分析報告》顯示：

2021年，緬甸GDP為651億美元。緬甸是亞洲最不發(fā)達(dá)國家之一，以農(nóng)業(yè)為主，從事農(nóng)業(yè)的人口超過60%，農(nóng)產(chǎn)品有稻米、小麥、甘蔗等等。

緬甸2022-2023財年財政支出(Citizen's Budget)中顯示，2022-2023財年，緬甸經(jīng)濟(jì)增長率將增長3.7%，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域預(yù)計增長2%以上，工業(yè)領(lǐng)域增長4%以上，服務(wù)領(lǐng)域增長4%以上。

在2022-2023財年，國家計劃的目標(biāo)是將國內(nèi)生產(chǎn)和服務(wù)總值按年價格預(yù)計提高到1239337.41億緬元，按正常價格計算經(jīng)濟(jì)增長率將提高3.7%，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域預(yù)計增長2.3%，工業(yè)領(lǐng)域預(yù)計增長4%，服務(wù)領(lǐng)域預(yù)計增長4.1%。

緬甸卡車的產(chǎn)能目前在0.8萬輛左右。緬甸卡車市場還比較小，近年來在百量左右的產(chǎn)銷量水平浮動。2016年緬甸卡車產(chǎn)量為0.006萬輛，銷量為0.021萬輛。2019年卡車產(chǎn)銷達(dá)到頂峰，2019年緬甸卡車產(chǎn)量為0.078萬輛，銷量為0.11萬輛。近三年，受疫情因素和緬甸政變影響，緬甸卡車市場下滑，2021年緬甸卡車產(chǎn)量為0.009萬輛，銷量約為0.014萬輛。

緬甸卡車現(xiàn)狀：目前，包括內(nèi)比都、仰光和曼德勒在內(nèi)的各地區(qū)的主要城市運營497條高速公路快線，每天有1860輛客車。此外，從仰光到其他主要城市的貨運卡車有2790輛，到仰光的貨運卡車有1487輛。

2021年，緬甸GDP為651億美元。緬甸是亞洲最不發(fā)達(dá)國家之一，以農(nóng)業(yè)為主，從事農(nóng)業(yè)的人口超過60%，農(nóng)產(chǎn)品有稻米、小麥、甘蔗等等。

緬甸2022-2023財年財政支出(Citizen's Budget)中顯示，2022-2023財年，緬甸經(jīng)濟(jì)增長率將增長3.7%，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域預(yù)計增長2%以上，工業(yè)領(lǐng)域增長4%以上，服務(wù)領(lǐng)域增長4%以上。

在2022-2023財年，國家計劃的目標(biāo)是將國內(nèi)生產(chǎn)和服務(wù)總值按年價格預(yù)計提高到1239337.41億緬元，按正常價格計算經(jīng)濟(jì)增長率將提高3.7%，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域預(yù)計增長2.3%，工業(yè)領(lǐng)域預(yù)計增長4%，服務(wù)領(lǐng)域預(yù)計增長4.1%。

緬甸未來城市建設(shè)規(guī)劃

基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域：擴(kuò)建和建設(shè)鄉(xiāng)村的電力線路和變電站/變壓器、現(xiàn)代公路、建設(shè)大橋、改善農(nóng)村公路以方便農(nóng)村人口的貨物流通和交通、建造農(nóng)村住房等。

具體有：2022-2023財年內(nèi)，緬甸當(dāng)局將動用聯(lián)邦基金建設(shè)74座橋梁，動用省邦存款基金建設(shè)71座橋梁，動用農(nóng)村發(fā)展管理司存款基金建設(shè)29座橋梁，共將建設(shè)174座橋梁。

在緬甸若開邦丹兌鎮(zhèn)附近的德鐵河上，由水電開發(fā)局4號建設(shè)組負(fù)責(zé)開發(fā)建設(shè)的若開邦首座水電項目——德鐵水電站項目，目前已經(jīng)完工73.29%，計劃在2022-2023財年內(nèi)完工76%，2025-2026財年建成投產(chǎn)。

隨著經(jīng)濟(jì)的逐漸恢復(fù)，以及緬甸對汽車政策的轉(zhuǎn)變，預(yù)測未來緬甸卡車市場會逐漸向好，年均增速約在16%左右，至2026年，卡車產(chǎn)銷量年均增長有網(wǎng)達(dá)到20%。估算2022年緬甸卡車產(chǎn)量為0.01萬輛，銷量為0.015萬輛。至2026年緬甸卡車產(chǎn)量達(dá)到0.019萬輛，銷量達(dá)到0.029萬輛。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志媒體提供的最新研究資料。

本報告對國內(nèi)外卡車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內(nèi)外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對卡車下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討，是卡車及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握卡車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年緬甸卡車行業(yè)市場調(diào)研及投資前景分析報告》。

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