線控底盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 線控底盤企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

• 黃文玉 2023年2月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 961 60
• 繁體

底盤線控技術(shù)是以電信號(hào)取代傳統(tǒng)底盤中的機(jī)械聯(lián)結(jié)和機(jī)械能量傳遞的技術(shù)。在傳統(tǒng)底盤中，操作機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間通過機(jī)械聯(lián)結(jié)傳遞機(jī)械能量，底盤的早期發(fā)展歷程也是各機(jī)械系統(tǒng)不斷完善的過程。

線控底盤是指什么?

底盤線控技術(shù)是以電信號(hào)取代傳統(tǒng)底盤中的機(jī)械聯(lián)結(jié)和機(jī)械能量傳遞的技術(shù)。在傳統(tǒng)底盤中，操作機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間通過機(jī)械聯(lián)結(jié)傳遞機(jī)械能量，底盤的早期發(fā)展歷程也是各機(jī)械系統(tǒng)不斷完善的過程。隨著技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用得到增強(qiáng)，底盤系統(tǒng)的電子化程度逐步提升。底盤線控技術(shù)(X-by-wire)是指將輸入的駕駛指令利用傳感器傳遞到中央處理器，通過中央處理器的控制邏輯發(fā)送電信號(hào)給相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，完成駕駛操作。與傳統(tǒng)底盤相比，傳遞與控制的實(shí)現(xiàn)方式由機(jī)械變?yōu)殡娦盘?hào)。

線控底盤產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)上游為零部件的構(gòu)成主要由制動(dòng)器、前后懸架、轉(zhuǎn)向盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置;中游為線控底盤制造商，主要為線控懸掛、線控油門、線控?fù)Q擋、線控制動(dòng)、線控專項(xiàng)組成，下游領(lǐng)域?yàn)榫€控底盤應(yīng)用領(lǐng)域，主要為汽車。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，線控底盤細(xì)分領(lǐng)域主要為線控懸掛、線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、線控?fù)Q擋、線控油門，其中線控懸掛應(yīng)用最多，其市場(chǎng)份額也占比最重，占比為45.9%，其次為線控制動(dòng)，占比20.6%，線控轉(zhuǎn)向占比第三，占比15.9%，下空換擋占比8.3%，線控油門占比9.3%。

線控底盤行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

汽車底盤的主要功能是承載汽車車身造成的壓力，并為行駛系統(tǒng)提供動(dòng)力，底盤是保證汽車正常行駛的重要性部位。汽車底盤的構(gòu)成包含了許多的零部件，從功能上來劃分的話，主要包含行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。2019年我國(guó)汽車底盤零部件模塊化市場(chǎng)規(guī)模730.16億元，同比2018年的597.9億元增長(zhǎng)了22.12%。

數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)汽車底盤零部件模塊化市場(chǎng)規(guī)模730.16億元，其中，國(guó)產(chǎn)汽車底盤零部件模塊化規(guī)模84.73億元;外資及合資汽車底盤零部件模塊化規(guī)模645.43億元。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)線控底盤市場(chǎng)從2016年的94.1億元上漲至2020年的147億元，預(yù)計(jì)未來線控底盤市場(chǎng)規(guī)模還會(huì)呈現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。

線控底盤下游主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槠?，根?jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量及保有量呈現(xiàn)逐年上漲的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量從2014年的7.9萬輛上漲至2021年的354.5萬輛，銷量從7.5萬輛上漲至2021年的352.1萬輛，保有量從2014年的22萬輛上漲至2021年的784萬輛。線控底盤系統(tǒng)取消了大量的機(jī)械連接裝置及液壓/氣壓等輔助裝置，一是有助于車輛提升安全性，具備響應(yīng)速度快和控制精度高的特點(diǎn)，二是減少了力在傳導(dǎo)過程中能量的損耗，三是可磨損部件減少維護(hù)成本降低。

2020年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，提出“三橫三縱”的技術(shù)架構(gòu);倡導(dǎo)研發(fā)新一代模塊化高性能整車平臺(tái)，攻關(guān)底盤一體化設(shè)計(jì)、突破整車輕量化節(jié)能技術(shù)，強(qiáng)調(diào)線控執(zhí)行系統(tǒng)是智能網(wǎng)聯(lián)的核心技術(shù)。2021年3月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年目標(biāo)綱要》明確指出要加快研發(fā)智能(網(wǎng)聯(lián))汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)及軟硬件系統(tǒng)、智能線控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)線控底盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

由于各細(xì)分系統(tǒng)的運(yùn)作原理與技術(shù)難度不同，線控底盤技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)出了不同的進(jìn)度。其線控油門市場(chǎng)滲透率達(dá)100%，其次為線控?fù)Q擋，市場(chǎng)滲透率為25%，線控制動(dòng)市場(chǎng)滲透率為5%，線控懸掛(空氣懸掛)市場(chǎng)滲透率為4%，線控轉(zhuǎn)向市場(chǎng)滲透率為1%。

目前全球主要的線控制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商為博世、大陸、采埃孚天合，其中博世率先自研布局線控制動(dòng)，占據(jù)領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，其市場(chǎng)份額比重達(dá)到65%。線控制動(dòng)處于初期發(fā)展階段，技術(shù)壁壘較高，對(duì)資金、技術(shù)實(shí)力要求高;目前外資企業(yè)占主導(dǎo)地位，中國(guó)參與者眾多，但市場(chǎng)份額較低，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，博世占比最重，占比65%，大陸企業(yè)占比23%，采埃孚天合占比8%，求其他企業(yè)占比4%。中國(guó)參與者起步較晚，與頭部企業(yè)差距較大業(yè)集中度高，JTEKT占比最重，占比25%，博世占比18%，耐世特占比12%，采埃孚天合占比11%，其他占比34%。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近一年中國(guó)汽車(包括底盤)進(jìn)口金額總體大于出口金額，進(jìn)出口貿(mào)易以逆差為主。2022年10月中國(guó)汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為8萬輛，同比增長(zhǎng)68.7%，進(jìn)口金額為40.81億美元，同比增長(zhǎng)50.6%，2022年10月中國(guó)汽車(包括底盤)出口數(shù)量為35萬輛，同比增長(zhǎng)60.3%，出口金額為70.83億美元，同比增長(zhǎng)89.3%;2022年1-10月中國(guó)汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為75萬輛，進(jìn)口金額為455.24億美元，出口數(shù)量為261萬輛，出口金額為466.18億美元。

線控底盤未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

近年來隨著我國(guó)新能源汽車加速滲透，自主品牌高端化崛起，自主品牌對(duì)國(guó)產(chǎn)線控底盤的訴求大。新能源汽車滲透率的逐步提高，加速了對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替代效應(yīng)，而這種替代并不是囫圇吞棗式的演變，而是在零部件微觀層面一點(diǎn)一滴的優(yōu)化，在此過程中誕生一些新的概念——比如人機(jī)互動(dòng)、車大腦、輕量化等。疫情之后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，預(yù)計(jì)到2026年線控底盤市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1159.5億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)36.3%。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)線控底盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)線控底盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  底盤線控技術(shù)是以電信號(hào)取代傳統(tǒng)底盤中的機(jī)械聯(lián)結(jié)和機(jī)械能量傳遞的技術(shù)。在傳統(tǒng)底盤中，操作機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間通過機(jī)械聯(lián)結(jié)傳遞機(jī)械能量，底盤的早期發(fā)展歷程也是各機(jī)械系統(tǒng)不斷完善的過程。隨...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡