2023重型機械行業(yè)發(fā)展前景及機遇預測分析

• 黃文玉 2023年3月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 571 32
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重型機械行業(yè)的發(fā)展成為我國礦山開采、能源開發(fā)、原材料生產(chǎn)等基礎工業(yè)發(fā)展的重要保障。進入21世紀以來，我國重型機械制造業(yè)在經(jīng)濟和技術上兩方面取得了長足的進步，獲得了穩(wěn)定高速的發(fā)展。

裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟和國防建設提供各類技術裝備的制造業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、帶動能力強和技術含量高等特點，是一個國家和地區(qū)工業(yè)化水平與經(jīng)濟科技總體實力的標志。重型機械行業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎，是一個國家綜合國力的重要體現(xiàn)，在國民經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著特殊的位置。重型機械行業(yè)的發(fā)展成為我國礦山開采、能源開發(fā)、原材料生產(chǎn)等基礎工業(yè)發(fā)展的重要保障。進入21世紀以來，我國重型機械制造業(yè)在經(jīng)濟和技術上兩方面取得了長足的進步，獲得了穩(wěn)定高速的發(fā)展。

在國民經(jīng)濟體系中，機械設備行業(yè)位居產(chǎn)業(yè)鏈中游，產(chǎn)品種類繁多，應用廣泛，在制造業(yè)各環(huán)節(jié)中具有不可代替的地位。機械設備行業(yè)上游為鋼鐵、有色等原材料行業(yè)，下游為房地產(chǎn)、基建、汽車、3C、新能源、環(huán)保、紡織、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)。

受國家政策調(diào)整、宏觀經(jīng)濟下行以及企業(yè)“先天不足”等因素影響，重型機械裝備業(yè)下行風險逐步加大。從近兩年的運行數(shù)據(jù)可以看出，傳統(tǒng)產(chǎn)品市場萎縮，訂貨合同減少，回款不暢，資金壓力加大，公司業(yè)績下滑。整個行業(yè)景氣度不高，收購成本較低是重機行業(yè)步入整合時代主要的原因。對重機行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進行整合，不僅可以提升中國企業(yè)的競爭實力，加快“走出去”的步伐，響應國家“一帶一路”戰(zhàn)略及“中國制造2025”戰(zhàn)略，而且可以提升整個重型機械行業(yè)的實力和能力，使更多的行業(yè)從中受益。

重型機械行業(yè)現(xiàn)狀分析調(diào)研

目前，德國、美國、日本等工業(yè)發(fā)達國家仍然是重型裝備制造業(yè)強國，現(xiàn)存格局并不因全球金融危機爆發(fā)、世界經(jīng)濟衰退而發(fā)生根本性的改變。德國在20世紀60-90年代，是世界上重型機械制造強國，尤其以出口大型成套礦山設備和冶金設備著稱，但在20世紀末期，開始向“大制造業(yè)”方向發(fā)展，將德馬克公司和西馬克公司整合為曼徹斯曼西馬克公司，僅保留其重型機械制造業(yè)的形象。

從重型機械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈拉動效應來看，憑借其龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，重型機械產(chǎn)業(yè)可以拉動多個行業(yè)的發(fā)展，從上游的鋼材、鋁鐵、塑料、陶瓷和運輸?shù)?，到下游的應用行業(yè)，各大工廠、港口、建筑業(yè)等無一不受重型機械業(yè)的帶動。

近年來，世界經(jīng)濟增速明顯放緩，中國經(jīng)濟步入中高速增長新常態(tài)，重型機械行業(yè)所服務的下游行業(yè)投資需求增速明顯放緩，建材、煤炭、冶金、有色金屬等行業(yè)處于去產(chǎn)能化的過程中。重型機械行業(yè)長期服務的能源、交通、原材料工業(yè)基本完成了生產(chǎn)能力的積累，物資供應從緊缺的賣方市場轉變?yōu)檩^為寬松的買方市場。受此影響，行業(yè)發(fā)展速度明顯放緩，面臨市場疲軟、供大于求、競爭激烈、價格下滑的情況，企業(yè)經(jīng)營壓力不斷加大。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國重型機械行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》顯示：

《中國制造2025》許多針對性措施落地，重型機械行業(yè)逐步由“多、快”、向“好、省”方向深入發(fā)展，今年也是習近平總書記提出“擼起袖子加油干”奮發(fā)圖強的大好時機。今年年初，協(xié)會走訪了部分企業(yè)，反映市場需求有所增長，各主要企業(yè)訂貨量好于去年同期，以“三去一降一補”為重點的供給側結構性改革以及“智能制造”戰(zhàn)略的實施為我們創(chuàng)造許多新商機。但是受原材料價格上升、應收款拖欠、無底價壓價招投標等因素影響，行業(yè)完全擺脫困境，做強難度依然很大，行業(yè)洗牌的局面還要持續(xù)一段時間。

目前國內(nèi)主要的冶金礦山設備制造商都是國有企業(yè)，經(jīng)過多年發(fā)展，形成了大連重工、北方重工、中國一重、中國二重、太原重機、上海重機、中信重工七家傳統(tǒng)重型機械制造企業(yè)，即所謂“七大重機”。我國重型機械行業(yè)中，不同企業(yè)的產(chǎn)品各有側重，相互之間競爭程度不大。但近幾年，這種競爭格局有所改變，各企業(yè)產(chǎn)品之間開始相互滲透，競爭程度有加強的趨勢。此外，美卓礦機、史密斯公司、德國西馬克等國際公司仍然在我國重型機械市場特別是高端市場占有較大的份額。

2021年重型機械行業(yè)實現(xiàn)進出口總額288.53億美元，同比增長27.43%。其中，出口額243.60億美元，同比增長34.60%;進口額44.93億美元，同比下降1.12%;進出口順差198.66億美元，同比增長46.58%。行業(yè)進出口貿(mào)易超過2008年的歷史最高紀錄，再創(chuàng)新高。

重型機械行業(yè)發(fā)展前景及機遇預測

近幾年，重型機械工業(yè)產(chǎn)品出口額持續(xù)增長，貿(mào)易順差持續(xù)加大，顯示我國重型機械工業(yè)產(chǎn)品逐步得到國際市場認可，為產(chǎn)品進一步“走出去”提供了契機，也為重機行業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。

國內(nèi)裝備制造業(yè)正處于轉型升級的關鍵時期，市場總體需求逐步回暖，起重機、礦山、焦化、軋鋼、鍛壓、煤化工等傳統(tǒng)產(chǎn)品受到?jīng)_擊，但印度、俄羅斯、東南亞、中東市場仍有較大需求。我國城鎮(zhèn)化建設步伐不斷加快，城市軌道交通建設蓬勃發(fā)展，盾構機、高速鐵路及城市軌道交通用輪軸產(chǎn)品和齒輪傳動裝置發(fā)展前景廣闊。

“一帶一路”基礎設施建設投資需求旺盛，國際產(chǎn)能和裝備制造合作持續(xù)深化，港口機械、礦山機械市場空間進一步擴大。新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，風電設備、風機吊裝及檢修設備前景看好。油價緩慢回升使海工裝備市場逐步回暖，全球海上風電的快速發(fā)展給多功能輔助作業(yè)平臺、風電安裝和運維平臺等產(chǎn)品帶來了機遇。

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  2022-2027年中國重型機械行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告

  中研普華通過對重型機械行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析重型機械行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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