國家能源局總工程師向海平表示,我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期,須圍繞氫能全產(chǎn)業(yè)鏈全面提升基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)和原始創(chuàng)新能力,加速突破關(guān)鍵材料及核心技術(shù)裝備,重視產(chǎn)業(yè)化和示范應(yīng)用,鼓勵(lì)多樣化的商業(yè)模式創(chuàng)新,逐步降低用氫成本,完善有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及檢測(cè)認(rèn)證和監(jiān)管
制氫是氫能產(chǎn)業(yè)鏈的最前端環(huán)節(jié),當(dāng)前技術(shù)路線多元化不存在單一最優(yōu)模式,需要因地制宜選擇適合所在地資源稟賦、經(jīng)濟(jì)條件等客觀環(huán)境的制氫手段。
中國制氫行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格 中國制氫行業(yè)未來投資戰(zhàn)略分析
制備氫氣的方法已較為成熟,從多種來源中都可以制備氫氣,每種技術(shù)的成本及環(huán)保屬性都不相同,主要分為四種技術(shù)路線:工業(yè)尾氣副產(chǎn)氫、電解水制氫、化工原料制氫、化石燃料制氫等。利用化石燃料制氫是目前工業(yè)制氫的主要途徑。在石化、鋼鐵、焦化工業(yè)領(lǐng)域,氫氣一般以副產(chǎn)品的形式出現(xiàn),在循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式下被當(dāng)作這些企業(yè)的重要化工原料或燃料。
目前,我國已有多個(gè)省市發(fā)布了氫能和氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃,上海、如皋、等城市積極謀劃氫能城市建設(shè),形成了華東、華中、華南、華北、東北、西南六大氫能和氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)群。然而我國氫能和燃料電池相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨巨大挑戰(zhàn),燃料電池和氫能核心技術(shù)能力、關(guān)鍵部件與裝備、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面亟待加強(qiáng)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國制氫行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告》顯示:
目前,我國已有多個(gè)省市發(fā)布了氫能和氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)劃,上海、如皋、等城市積極謀劃氫能城市建設(shè),形成了華東、華中、華南、華北、東北、西南六大氫能和氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)群。然而我國氫能和燃料電池相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨巨大挑戰(zhàn),燃料電池和氫能核心技術(shù)能力、關(guān)鍵部件與裝備、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等方面亟待加強(qiáng)。
進(jìn)入2021年,氫能等新能源已被寫入多省區(qū)的“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)等相關(guān)建議稿中,并對(duì)綠色低碳發(fā)展、清潔能源轉(zhuǎn)型進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào),敲定了未來5-10年的新能源發(fā)展藍(lán)圖。截至目前,已有廣東、山東、吉林、陜西、上海等多省市明確將推動(dòng)氫能發(fā)展作為未來五年重要工作。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),當(dāng)前國內(nèi)補(bǔ)貼后的氫價(jià)約為40元/kg,結(jié)合對(duì)氫氣產(chǎn)量的分析,現(xiàn)對(duì)我國制氫市場(chǎng)規(guī)模做出如下預(yù)測(cè),2019年我國制氫行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模約為7175億元,到了2025年,市場(chǎng)規(guī)模將超過8800億元,達(dá)到約8802億元的水平。
2020年中國氫產(chǎn)量約為3300萬噸,約占全球產(chǎn)量的30%,中國約有三分之二的氫產(chǎn)自煤制氫工廠,制氫業(yè)共排放3.6億噸二氧化碳,中國成為目前世界上唯一大規(guī)模采用煤炭制取氫氣的國家。報(bào)告提到,根據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè),到2030年,中國氫能需求將增至3700萬噸,2060年需求將超過9000萬噸。而且,中國的很多煤制氫工廠將在近期建成,加裝CCUS將對(duì)這些工廠的減排具有關(guān)鍵作用。
在推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域深度減排脫碳,擴(kuò)大清潔低碳制氫供給,加快發(fā)展可再生能源制氫,探索風(fēng)光氫儲(chǔ)一體化發(fā)展模式,推進(jìn)氫能儲(chǔ)運(yùn)加注等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快構(gòu)建清潔低碳?xì)淠艿母咝Ч┙o體系,組織實(shí)施一批示范工程,推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛、重型機(jī)械設(shè)備等的應(yīng)用,促進(jìn)氫能與可再生能源發(fā)電儲(chǔ)能等融合創(chuàng)新發(fā)展,不斷拓展氫能多元化的應(yīng)用場(chǎng)景。
國家能源局總工程師向海平表示,我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期,須圍繞氫能全產(chǎn)業(yè)鏈全面提升基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)和原始創(chuàng)新能力,加速突破關(guān)鍵材料及核心技術(shù)裝備,重視產(chǎn)業(yè)化和示范應(yīng)用,鼓勵(lì)多樣化的商業(yè)模式創(chuàng)新,逐步降低用氫成本,完善有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及檢測(cè)認(rèn)證和監(jiān)管體系,構(gòu)建健康的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)。
在政策支持、企業(yè)投入加大的背景下,氫能市場(chǎng)未來發(fā)展可期。今年以來,我國氫能領(lǐng)域已完成35起投融資事件,總金額超過63億元,資本加速進(jìn)入氫能領(lǐng)域。從終端市場(chǎng)來看,今年前9個(gè)月我國氫燃料電池汽車銷量超過2000輛,目前保有量已經(jīng)破萬,市場(chǎng)迎來新的發(fā)展階段。隨著氫能五大示范城市群的推廣效應(yīng)逐步顯現(xiàn),我國燃料電池汽車投放將進(jìn)入密集期。今年三季度共計(jì)1346輛燃料電池汽車交付使用,其中五大示范城市群共投放超1000輛。
與車企相似,在2016年之前,只有極少的地方政府支持氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如今近幾年比較著重發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)的是如皋,它作為長三角氫燃料電池的宣傳陣地聲勢(shì)還是非常浩大。2017年開始,非常多的地方政府就開始就布局燃料電池。
因此,我們有理由相信燃料電池會(huì)發(fā)展起來。不管是從上市公司、政策、還是地方政府,這兩年都一直關(guān)注這個(gè)產(chǎn)業(yè)。從所有的統(tǒng)計(jì)圖表來看,我們都認(rèn)為這是一次新的開始。
目前來看,國內(nèi)的情況可謂是遍地開花,但大而不強(qiáng)。許多地方政府將氫能領(lǐng)域發(fā)展作為一次重要的戰(zhàn)略升級(jí)、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機(jī)遇,根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì),在發(fā)展上有不同側(cè)重。只是現(xiàn)在還沒有說哪個(gè)區(qū)域發(fā)展地比較拔尖,他們都把地域的資源優(yōu)勢(shì)作為切入口,發(fā)展氫燃料電池,尋找屬于自己的突破點(diǎn)。
本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù),客觀、多角度地對(duì)中國制氫市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。
報(bào)告在總結(jié)中國制氫發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國制氫的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí),圖表豐富,既有深入的分析,又有直觀的比較,為制氫企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī),能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國制氫行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告》。
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2022-2027年中國制氫行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告
制氫是氫能產(chǎn)業(yè)鏈的最前端環(huán)節(jié),當(dāng)前技術(shù)路線多元化不存在單一最優(yōu)模式,需要因地制宜選擇適合所在地資源稟賦、經(jīng)濟(jì)條件等客觀環(huán)境的制氫手段。制備氫氣的方法已較為成熟,從多種來源中都可以制...
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