作為“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年,隨著疫情防控轉(zhuǎn)入新階段,國民經(jīng)濟(jì)有望整體好轉(zhuǎn),物流發(fā)展迎來良好發(fā)展機(jī)遇。
物流中心發(fā)展前景如何?物流中心是為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)化、效率化,在社會物流中心下所設(shè)置的貨物配送中心。物流中心從供應(yīng)者手中受理大量的多種類型貨物,進(jìn)行分類、包裝、保管、流通加工、信息處理,并按眾多用戶要求完成配貨、送貨等作業(yè)。
物流中心按其作用可分為集貨中心、分貨中心、發(fā)運中心、配送中心、儲備中心和加工中心。物流中心的基本功能:運輸功能、儲存功能、裝卸搬運功能、包裝功能、流通加工功能、物流信息處理功能。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年物流中心行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示:
物流中心行業(yè)發(fā)展前景及投資分析
物流業(yè)作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)。為鞏固物流降本增效成果,增強(qiáng)物流企業(yè)活力,提升行業(yè)效率效益水平,暢通物流行業(yè)全鏈條運行,國家出臺了一系列鼓勵政策,為智慧物流行業(yè)的發(fā)展提供了良好的宏觀政策環(huán)境.
中國十四五規(guī)劃綱要提出,建設(shè)現(xiàn)代物流體系,加快發(fā)展冷鏈物流,統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點建設(shè),完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件,健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系,發(fā)展高鐵快運等鐵路快捷貨運產(chǎn)品,加強(qiáng)國際航空貨運能力建設(shè),提升國際海運競爭力。優(yōu)化國際物流通道,加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。智慧物流是建設(shè)現(xiàn)代物流體系的必然之路,“十四五”期間,國家建設(shè)現(xiàn)代物流體系將利好智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
伴隨我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與消費結(jié)構(gòu)的調(diào)整,物流行業(yè)進(jìn)入全新發(fā)展階段,物流園區(qū)同樣如此。當(dāng)前,我國物流園區(qū)正在不斷升級科技及服務(wù)能力,從數(shù)智化、低碳綠色、專業(yè)化、細(xì)分化等各個維度加速向現(xiàn)代化的物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級,其服務(wù)、城市運行及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力也在大幅提升。
國家大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)鏈,未來物流中心市場前景可期。中國物流中心市場持續(xù)高速增長,據(jù)相關(guān)報告顯示,近十年來平均增速高于20%;另一方面,物流中心再升級空間巨大,目前我國整體物流中心平均水平在20%左右,對比發(fā)達(dá)國家的80%尚有巨大可開發(fā)空間。
2022年,在總體需求不振的情況下,全年社會物流總額預(yù)計超過340萬億元,同比增長3.6%左右,增速略高于2020年同期水平;物流業(yè)總收入將達(dá)12萬億元,同比增長5%左右。鐵路、冷鏈、快遞等專業(yè)物流領(lǐng)域保持了較高增速。
國家鐵路全年完成貨物發(fā)送量39億噸,同比增長4.7%,增速為近3年來最高;冷鏈物流市場規(guī)模全年預(yù)計超過4900億元,同比增長7.2%左右;快遞業(yè)務(wù)量累計完成1105.8億件,比上年凈增22.8億件。
隨著“鐵公水空”物流規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大,具有獨特區(qū)位優(yōu)勢的常州已被《江蘇省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》定位為長江中下游多式聯(lián)運物流中心、江蘇中軸核心物流樞紐、長三角現(xiàn)代物流中心城市。目前常州正重點推進(jìn)已有實施主體的20個重點物流項目建設(shè),確保20個項目在“十四五”期間完成投資270億元。一個千億元級規(guī)模的物流產(chǎn)業(yè)集群正加速聚攏。
近幾年的物流中心領(lǐng)域呈現(xiàn)規(guī)模大、離散、少人的場景趨勢,企業(yè)面對日趨復(fù)雜的業(yè)務(wù)需求和激烈的物流中心市場競爭,亟需對物流進(jìn)行數(shù)智化現(xiàn)代升級,以構(gòu)建敏捷、柔性的智慧物流生態(tài)體系。中國物流中心正處于窗口期。隨著國務(wù)院調(diào)整和振興物流業(yè)規(guī)劃政策的出臺,物流園建設(shè)成了區(qū)域物流中心提升振興產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點。國家大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)鏈,未來物流中心市場前景可期。
信息化是物流中心高效作業(yè)的基礎(chǔ)和前提,特別是隨著中國人口紅利逐漸消失,人力成本不斷上升;物流中心對作業(yè)人員的效率和準(zhǔn)確性要求越來越高,對物流經(jīng)理或者供應(yīng)鏈管理高層等管理者的業(yè)務(wù)能力要求也越來越高;以及越來越多的倉儲作業(yè)可視化管理需求,物流中心信息化的重要性進(jìn)一步凸顯。
數(shù)據(jù)顯示,2023年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)中的業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)回升0.7個百分點,顯示物流市場信心有所提振,企業(yè)預(yù)期向好,全年物流運行將實現(xiàn)加速恢復(fù)的發(fā)展態(tài)勢,社會物流總額有望實現(xiàn)5.5%~6.5%左右的增長。
展望2023年,作為“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年,隨著疫情防控轉(zhuǎn)入新階段,國民經(jīng)濟(jì)有望整體好轉(zhuǎn),物流發(fā)展迎來良好發(fā)展機(jī)遇。
物流中心行業(yè)報告對中國物流中心行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。
本報告同時揭示了物流中心市場潛在需求與潛在機(jī)會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對政府部門也具有極大的參考價值。
未來,物流中心行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析,請點擊《2022-2027年物流中心行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。
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2022-2027年物流中心行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
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