2023履帶式拖拉機(jī)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢分析

• 劉明月 2023年4月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 984 62
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履帶式拖拉機(jī)行業(yè)市場投資情況如何?履帶式拖拉機(jī)行駛中應(yīng)根據(jù)路面情況合理選擇擋位，并隨時(shí)用油門控制車速。禁止高速行駛、高速急轉(zhuǎn)彎和高速強(qiáng)制起步。因?yàn)楦咚傩旭偟穆膸凶邫C(jī)構(gòu)，其動配合件在巨大的沖擊負(fù)荷作用下互相撞擊

履帶式拖拉機(jī)行業(yè)市場投資情況如何?履帶式拖拉機(jī)行駛中應(yīng)根據(jù)路面情況合理選擇擋位，并隨時(shí)用油門控制車速。禁止高速行駛、高速急轉(zhuǎn)彎和高速強(qiáng)制起步。因?yàn)楦咚傩旭偟穆膸凶邫C(jī)構(gòu)，其動配合件在巨大的沖擊負(fù)荷作用下互相撞擊，造成動配合面的過早磨損。過大的沖擊負(fù)荷將損壞懸架、拐軸體扭曲、車架拐軸孔開裂。在田地里作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免其中一側(cè)覆帶走在墑溝里，田間作業(yè)應(yīng)盡量避免機(jī)組偏牽引，以免行走機(jī)構(gòu)單邊磨損。

2023履帶式拖拉機(jī)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢分析

履帶式拖拉機(jī)也叫“鏈軌拖拉機(jī)”或“履帶拖拉機(jī)”，是拖拉機(jī)的一種。行走裝置由引導(dǎo)輪、隨動輪、支重輪、驅(qū)動輪及履帶構(gòu)成。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動輪卷繞履帶循環(huán)運(yùn)動，支重輪在履帶的軌道上滾動前進(jìn)或后退。具有對土壤的單位面積壓力小和對土壤的附著性能好(不易打滑)等優(yōu)點(diǎn)，在土壤潮濕及松軟地帶有較好的通過性能，牽引效率也高。

目前國內(nèi)無人農(nóng)場的建設(shè)已經(jīng)提到了國家有關(guān)部門的議事日程上，無人農(nóng)機(jī)的主要載體是無人駕駛農(nóng)機(jī)，其中的主角是無人駕駛拖拉機(jī)。在以機(jī)械傳動為底層技術(shù)體系的工業(yè)化時(shí)代里，國產(chǎn)拖拉機(jī)企業(yè)一方面是趕不上，另一方面缺乏彎道超車的機(jī)遇。

國內(nèi)首臺220馬力履帶拖拉機(jī)——東方紅CH2202近日在該企業(yè)順利下線，這標(biāo)志著我國已完全自主掌握大馬力履帶拖拉機(jī)在行走裝置和底盤運(yùn)用方面的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)技術(shù)能力，未來將完全擺脫依靠進(jìn)口局面。

在全力拼經(jīng)濟(jì)的大潮下，制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的中堅(jiān)力量，履帶式拖拉機(jī)制造業(yè)發(fā)展的根本是創(chuàng)新。此前因研發(fā)技術(shù)所限，在國際農(nóng)用拖拉機(jī)市場上，大馬力履帶拖拉機(jī)的市場份額基本上被發(fā)達(dá)國家壟斷。在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的持續(xù)攻堅(jiān)下，加快產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程，在行走裝置和底盤運(yùn)用方面的自主化設(shè)計(jì)及生產(chǎn)技術(shù)方式實(shí)現(xiàn)突破。

據(jù)介紹，東方紅CH2202與以往履帶拖拉機(jī)最大不同是行走系統(tǒng)的全新升級。不僅整機(jī)設(shè)計(jì)新穎，承載能力更為強(qiáng)勁，其最高車速可達(dá)32公里/小時(shí)，擋位分布也能夠適用多種作業(yè)需求。同時(shí)，該機(jī)型還可實(shí)現(xiàn)360度原地轉(zhuǎn)向，并為用戶使用提供了多種選擇。據(jù)了解，東方紅CH2202樣機(jī)下線后，將進(jìn)行全面的整機(jī)特性試驗(yàn)及田間可靠性試驗(yàn)。

目前大中拖銷售主要集中在東北三省、山東、新疆、冬麥區(qū)等市場需求較旺的省區(qū)。市場銷量逐漸向優(yōu)勢品牌和品質(zhì)、技術(shù)集中類產(chǎn)品聚集，需求開始轉(zhuǎn)向高端機(jī)型，未來企業(yè)需擴(kuò)大研發(fā)生產(chǎn)，向高端拖拉機(jī)領(lǐng)域?qū)で笸黄啤?/p>

拖拉機(jī)是一種用途非常廣泛的農(nóng)業(yè)機(jī)械，近幾年產(chǎn)量相對2017年之前產(chǎn)量較少。其中2021上半年中國拖拉機(jī)產(chǎn)量為32.04萬臺，有所回升。其中2021上半年中國小型拖拉機(jī)產(chǎn)量為9.7萬臺，同比增長27.6%;中型拖拉機(jī)產(chǎn)量為17.2萬臺，同比增長18.5%;大型拖拉機(jī)產(chǎn)量為5.1萬臺，同比增長57.4%。

我國多功能拖拉機(jī)行業(yè)正在進(jìn)入新的階段——全球化階段。這一階段中國多功能拖拉機(jī)行業(yè)將直接面對國內(nèi)外用戶多樣化的需求和來自國際巨頭的直接競爭。隨著國外主要企業(yè)在中國的布局初步完成及我國多功能拖拉機(jī)行業(yè)走出去戰(zhàn)略的實(shí)施，我國多功能拖拉機(jī)行業(yè)將同時(shí)面對國際和國內(nèi)兩個(gè)市場，技術(shù)進(jìn)步和資本運(yùn)作將成為多功能拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力量。

履帶式拖拉機(jī)的智能化，對于國內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)，一方面是行業(yè)發(fā)展的一種趨勢，且勢不可擋，必須要搞，二是極有可能是彎道超車的最后一次機(jī)會，所以無論從哪個(gè)方面考慮，都需要去干。

中國拖拉機(jī)出口數(shù)量為139116輛，相比2020年同期增長了8781輛，同比增長10%;出口金額為70058.5萬美元，相比2020年同期增長了22416.3萬美元，同比增長48.2%。2021年，中國拖拉機(jī)出口均價(jià)為0.5萬美元/輛，于2021年8月達(dá)到峰值為0.7萬美元/輛，其中，12月拖拉機(jī)出口均價(jià)為0.51萬美元/輛。

在機(jī)械化時(shí)代，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)普編落后于歐洲以及美國、日本等發(fā)達(dá)國家，但在信息化時(shí)代，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)，包括拖拉機(jī)可以通過自動化、智能化、無人化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，和歐美的競爭對手處于同一個(gè)起跑線，在智能拖拉機(jī)上占據(jù)有利位置就決定了在未來全國產(chǎn)業(yè)中的地位，智能化拖拉機(jī)不僅僅是換賽道，更要的是通向未來的直達(dá)列車。

中研研究院出版的履帶式拖拉機(jī)行業(yè)運(yùn)營效益分析

一、履帶式拖拉機(jī)行業(yè)盈利能力分析

二、履帶式拖拉機(jī)行業(yè)運(yùn)營能力分析

三、履帶式拖拉機(jī)行業(yè)償債能力分析

四、履帶式拖拉機(jī)行業(yè)成長能力分析

履帶式拖拉機(jī)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測未來業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、履帶式拖拉機(jī)行業(yè)預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，根據(jù)履帶式拖拉機(jī)行業(yè)市場需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

更多履帶式拖拉機(jī)市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國履帶式拖拉機(jī)行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國履帶式拖拉機(jī)行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  履帶式拖拉機(jī)研究報(bào)告對履帶式拖拉機(jī)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的履帶式拖拉機(jī)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)...

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