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毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展策略研究

  • 周迅 2023年5月17日 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 701 41
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國(guó)外毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,國(guó)產(chǎn)毫米波處于起步階段。從毫米波雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)布局來(lái)看,系統(tǒng)目前是被海外的巨頭控制著,例如大陸、博世、海拉等,核心元器件也主要被英飛凌(Infineon)、德州儀器、意法半導(dǎo)體、亞德諾半導(dǎo)體等壟斷。相比于國(guó)外企業(yè),車載毫米波雷達(dá)在國(guó)內(nèi)仍

毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于微波和厘米波之間,因此毫米波雷達(dá)兼有微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的一些優(yōu)點(diǎn)。

毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展策略研究

毫米波雷達(dá)能分辨識(shí)別很小的目標(biāo),而且能同時(shí)識(shí)別多個(gè)目標(biāo);具有成像能力,體積小、機(jī)動(dòng)性和隱蔽性好,在戰(zhàn)場(chǎng)上生存能力強(qiáng)。

在汽車數(shù)量日益增加、國(guó)家政策法規(guī)亦要求不斷提升汽車的安全駕駛的現(xiàn)實(shí)壓力面前,承泰科技將繼續(xù)用其領(lǐng)先的技術(shù)方案以及汽車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)上的豐富經(jīng)驗(yàn),用極致性能、極小體積、極低功耗、易裝易用、堅(jiān)固可靠的產(chǎn)品,為更多的客戶提供更加穩(wěn)定、先進(jìn)和有針對(duì)性的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品和解決方案。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示:

國(guó)外毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,國(guó)產(chǎn)毫米波處于起步階段。從毫米波雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)布局來(lái)看,系統(tǒng)目前是被海外的巨頭控制著,例如大陸、博世、海拉等,核心元器件也主要被英飛凌(Infineon)、德州儀器、意法半導(dǎo)體、亞德諾半導(dǎo)體等壟斷。相比于國(guó)外企業(yè),車載毫米波雷達(dá)在國(guó)內(nèi)仍屬于起步階段。在24GHz雷達(dá)方面,國(guó)內(nèi)少數(shù)企業(yè)研發(fā)已有成果,市場(chǎng)化產(chǎn)品即將問世;但在77GHz毫米波雷達(dá)方面仍屬于初級(jí)階段,國(guó)內(nèi)只有極少數(shù)企業(yè)能做到77GHz雷達(dá)的樣機(jī)階段,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程仍待突破。其中深圳安智杰24GHz后向雷達(dá)已出貨上千套,蕪湖森斯泰克的24GHz雷達(dá)產(chǎn)品也已量產(chǎn)成功。此外雷科防務(wù)的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度阿波羅生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá),目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

數(shù)據(jù)顯示,截至目前,毫米波雷達(dá)相關(guān)企業(yè)1150余家,在近三年(2020-2022年)新增注冊(cè)企業(yè)增長(zhǎng)來(lái)看,2020年以76家相關(guān)新增注冊(cè)企業(yè)排名靠前。從地域分布來(lái)看,江蘇以210余家位列區(qū)域首位;廣東、上海分列二、三位,分別擁有200余家以及100余家。

目前各個(gè)國(guó)家對(duì)車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同,但主要集中在 24GHz 和 77GHz,少數(shù)國(guó)家(如日本)采用 60GHz 頻段。由于 77G 相對(duì)于 24G 的諸多優(yōu)勢(shì),未來(lái)全球車載毫米波雷達(dá)的頻段會(huì)趨同于 77GHz 頻段(76-81GHz)。

77 GHz 在性能和體積上都更具優(yōu)勢(shì)。目前車載雷達(dá)的頻率主要分為 24GHZ 頻段和 77GHZ 頻段。與 24GHz 毫米波雷達(dá)相比,77GHz 的距離分辨率更高,體積更是小了三分之一。2018 年,中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)將自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)納入評(píng)分體系,從而將帶動(dòng) 77GHz 毫米波雷達(dá)在未來(lái)的市場(chǎng)需求。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,77GHz 毫米波雷達(dá)的體積更小、探距更長(zhǎng),使得其較 24GHz 毫米波雷達(dá)將具備更大的市場(chǎng)空間。

隨著前裝市場(chǎng)ADAS滲透率提升,人們對(duì)汽車安全性考慮以及汽車保險(xiǎn)公司的推動(dòng),后市場(chǎng)對(duì)ADAS標(biāo)定需求也隨之迅速增長(zhǎng);同時(shí)由于ADAS標(biāo)定需要基于汽車輪胎的定位,對(duì)后市場(chǎng)維修流程和檢修設(shè)備的集中程度提出了更高要求。ADAS智能檢測(cè)標(biāo)定產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在產(chǎn)品對(duì)品牌和車型兼容能力、新車型的更新速度、易用和使用效率、標(biāo)定準(zhǔn)確度、便攜性以及集成性等方面,目前能夠提供ADAS智能檢測(cè)標(biāo)定產(chǎn)品的廠商較少。

在汽車數(shù)量日益增加、國(guó)家政策法規(guī)亦要求不斷提升汽車的安全駕駛的現(xiàn)實(shí)壓力面前,承泰科技將繼續(xù)用其領(lǐng)先的技術(shù)方案以及汽車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)上的豐富經(jīng)驗(yàn),用極致性能、極小體積、極低功耗、易裝易用、堅(jiān)固可靠的產(chǎn)品,為更多的客戶提供更加穩(wěn)定、先進(jìn)和有針對(duì)性的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品和解決方案。

隨著汽車電動(dòng)化、智能化浪潮的推進(jìn),提供安全保障的感知層作為核心模塊,受到了業(yè)內(nèi)極高的關(guān)注。其中,作為感知層核心器件之一,毫米波雷達(dá)市場(chǎng)迎來(lái)高速增長(zhǎng)周期。某國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2025年全球毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到384億元,復(fù)合增長(zhǎng)率為25.5%,全球毫米波雷達(dá)搭載量將達(dá)到1.1億顆,復(fù)合增長(zhǎng)率為23.7%。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及毫米波雷達(dá)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對(duì)我國(guó)毫米波雷達(dá)行業(yè)作了詳盡深入的分析,為毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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