郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景分析

• 吳亞楠 2023年6月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 687 40
• 繁體

在新形勢下，需要進(jìn)一步加快促進(jìn)我國“三游”(郵輪游船游艇)裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好地滿足人民對美好生活的需要，推動(dòng)交通強(qiáng)國、造船強(qiáng)國建設(shè)。

“十四五”時(shí)期，文化和旅游部提出，發(fā)展海洋及濱海旅游，推進(jìn)中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)建設(shè)。上海市明確提出，深化世界著名旅游城市建設(shè)，推進(jìn)寶山郵輪等一批旅游度假區(qū)建設(shè)。從長遠(yuǎn)來看，中國郵輪業(yè)潛力巨大，極有可能甚至必然會成為全球最大的客源市場。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》顯示：

郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景分析

中國是世界最大造船國，大郵輪是中國由全球造船大國向造船強(qiáng)國邁進(jìn)的重要標(biāo)志之一。迎難而上造大郵輪，既是立足長遠(yuǎn)滿足中國造船業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，也是腳踏實(shí)地對中國制造實(shí)力和中國市場潛力的把握。

郵輪游船游艇產(chǎn)業(yè)鏈長、聚集性強(qiáng)、帶動(dòng)作用大，促進(jìn)郵輪游船游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于帶動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)高端轉(zhuǎn)型，促進(jìn)文化和旅游發(fā)展，提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)水平，是未來海洋經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)。近年來，我國郵輪游船游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極進(jìn)展，逐步成為沿海港口城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和城市功能提升的特色產(chǎn)業(yè)。

疫情對我國郵輪產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重影響，在歐美郵輪市場加速復(fù)蘇、我國郵輪市場依然全面暫停的情況下，我國在郵輪游船游艇裝備設(shè)計(jì)建造、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、消費(fèi)市場培育等方面的巨大差距更加凸顯。在新形勢下，需要進(jìn)一步加快促進(jìn)我國“三游”(郵輪游船游艇)裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好地滿足人民對美好生活的需要，推動(dòng)交通強(qiáng)國、造船強(qiáng)國建設(shè)。

自2016年啟動(dòng)大型郵輪項(xiàng)目論證以來，我國通過引進(jìn)消化和自主創(chuàng)新，用6年多的時(shí)間填補(bǔ)了大型郵輪建造的多項(xiàng)技術(shù)空白，相繼攻克了重量控制、安全返港等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，目前已形成上千項(xiàng)科研成果。

大型郵輪被譽(yù)為造船工業(yè)“皇冠上的明珠”，是工業(yè)領(lǐng)域的集大成者。而被稱為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”的郵輪產(chǎn)業(yè)，則是我國有效實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。

和普通的輪船相比，郵輪的建造涉及到除造船技術(shù)之外的酒店工程、娛樂系統(tǒng)等幾十個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。可以說，建造一艘游輪拉動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

以郵輪總裝建造為引領(lǐng)，來推動(dòng)整個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，是打造國產(chǎn)大型郵輪的一個(gè)重要目的。

郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)

6月6日，首艘國產(chǎn)大郵輪“愛達(dá)·魔都號”在上海順利出塢。據(jù)悉，該郵輪將于7月和8月進(jìn)行二次試航，全面驗(yàn)證動(dòng)力和推進(jìn)系統(tǒng)，完成房艙和公共區(qū)域內(nèi)裝工程驗(yàn)收提交，并于年底交付。隨著愛達(dá)郵輪的交付使用，我國國產(chǎn)大型郵輪也將實(shí)現(xiàn)“0”的突破。

一方面是我國郵輪產(chǎn)業(yè)即將開啟新征程，另一方面，上海、青島、天津等多地發(fā)布政策支持郵輪產(chǎn)業(yè)。一系列利好消息的發(fā)布，也讓郵輪公司看到復(fù)航的希望，重新開始布局中國市場。

郵輪產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)性強(qiáng)、影響力大、覆蓋面廣、國際化程度高，乘數(shù)效應(yīng)達(dá)1∶14，屬萬億元級產(chǎn)業(yè)。有相關(guān)行業(yè)分析報(bào)告預(yù)測：到2035年，郵輪對中國的總體經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)將達(dá)到總產(chǎn)出5317億元，總就業(yè)人數(shù)46.2萬人，總薪酬1236億元。

郵輪行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

月30日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《國際郵輪運(yùn)輸有序試點(diǎn)復(fù)航方案》(以下簡稱《方案》)?！斗桨浮诽岢?，試點(diǎn)水路口岸先暫定上海、深圳郵輪港口，后續(xù)視情況增加。在試點(diǎn)時(shí)間方面，《方案》提出，暫定試點(diǎn)6個(gè)月至1年，根據(jù)國家疫情防控政策、出入境旅游政策和市場情況等適時(shí)優(yōu)化調(diào)整。

此外，隨著出境游的放開，海外航線郵輪產(chǎn)品也重回大眾視線。尤其是文旅部發(fā)布試點(diǎn)恢復(fù)出境旅游業(yè)務(wù)通知后，多家公司已經(jīng)開始規(guī)劃上線相關(guān)產(chǎn)品。其中，南北極航線、超長環(huán)球航線、東南亞航線都是游客預(yù)訂的熱門產(chǎn)品。

根據(jù)國際郵輪協(xié)會發(fā)布的《2023年郵輪行業(yè)現(xiàn)狀報(bào)告》預(yù)測，2023年，郵輪旅游市場預(yù)計(jì)為3150萬人次，達(dá)到2019年水平的106%。在2022年至2028年間，全球郵輪運(yùn)力預(yù)計(jì)將增長19%，達(dá)到74.6萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)床位。至2027年，出海郵輪游客預(yù)計(jì)會達(dá)到3950萬人次。

郵輪行業(yè)報(bào)告對中國郵輪行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了郵輪市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，郵輪行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2022-2027年中國郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告

  郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船?！班]”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡