中國渦輪增壓器行業(yè)市場規(guī)模上漲趨勢明顯 中國渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2023

• 陳澤芳 2023年7月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1241 81
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隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，渦輪增壓器市場在中國經(jīng)歷了快速增長。中國汽車市場的增長和消費(fèi)者對(duì)于更高效節(jié)能、更具動(dòng)力的汽車需求的增加，推動(dòng)了渦輪增壓器市場的規(guī)模擴(kuò)大。特別是在近年來，中國政府出臺(tái)了一系列環(huán)保政策和補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)汽車制造商采用渦輪增壓技術(shù)

渦輪增壓器作為汽車中重要的零部件，隨著汽車產(chǎn)需的不斷增長，渦輪增壓器市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展前景較好。在生產(chǎn)方面，渦輪增壓器市場集中度較高，龍頭格局凸顯，而其上游零部件渦輪殼和中間殼市場集中度相對(duì)較低，存在更大的發(fā)展機(jī)遇。

全球渦輪增壓器市場基本被蓋瑞特(Garrett)、博格華納(BorgWarner)、三菱重工(MHI)、大陸集團(tuán)(Continental)、石川島(IHI)、康明斯(Cummins)等巨頭寡頭壟斷，共占全球渦輪增壓器市場的九成以上。隨著全球?qū)τ跍p少尾氣排放的環(huán)境壓力的增加，新能源汽車市場的發(fā)展將推動(dòng)渦輪增壓器行業(yè)的需求。電動(dòng)汽車等新能源汽車通常需要渦輪增壓器來提供更高的動(dòng)力性能，因此渦輪增壓器在新能源汽車市場的應(yīng)用將得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國渦輪增壓器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析：

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)牽頭修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃，在2025年時(shí)，我國純?nèi)加蛙囌急?0%，油電混動(dòng)車占比40%，新能源車(插電混動(dòng)與純電)占比20%。業(yè)內(nèi)人士指出，由于混動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有限，所以近90%的混動(dòng)車輛選擇安裝渦輪增壓器以提高燃油部分動(dòng)力水平。

按照國務(wù)院頒布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》規(guī)化，到2025年我國年銷售2500萬輛乘用車，所有燃油車必須使用渦輪增壓器以達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。因此，2025年，我國每年新增新能源車預(yù)計(jì)為500萬輛，而使用渦輪增壓器的節(jié)能車(純?nèi)加?油電混動(dòng))接近2000萬輛即占到我國乘用車總銷量的80%。由此可見，我國渦輪增壓器行業(yè)未來增長環(huán)境良好。

中國渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2023

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，渦輪增壓器市場在中國經(jīng)歷了快速增長。中國汽車市場的增長和消費(fèi)者對(duì)于更高效節(jié)能、更具動(dòng)力的汽車需求的增加，推動(dòng)了渦輪增壓器市場的規(guī)模擴(kuò)大。特別是在近年來，中國政府出臺(tái)了一系列環(huán)保政策和補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)汽車制造商采用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和減少尾氣排放。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國渦輪增壓器行業(yè)市場規(guī)模上漲趨勢明顯，2022年中國渦輪增壓器行業(yè)市場規(guī)模為298億元，隨著新興技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，如電動(dòng)汽車和氫燃料電池技術(shù)，渦輪增壓器的需求可能會(huì)受到一定影響。新興技術(shù)的競爭可能導(dǎo)致渦輪增壓器市場的競爭加劇，從而影響均價(jià)。2022年中國渦輪增壓器行業(yè)均價(jià)為1314.86元/臺(tái)。

中國渦輪增壓器行業(yè)出口量大于進(jìn)口量，中國渦輪增壓器制造商在制造能力和技術(shù)實(shí)力方面取得了顯著進(jìn)步。他們投資于研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)備，并提升了產(chǎn)品質(zhì)量和性能，使得中國渦輪增壓器在國際市場上具備競爭力。全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和市場需求的增加，推動(dòng)了對(duì)渦輪增壓器的需求。2022年，中國渦輪增壓器進(jìn)口量為68.2萬臺(tái)，出口量為313.4萬臺(tái)，進(jìn)口金額為24.4億元，出口金額為36.9億元。

渦輪增壓器是提高燃油車以及混動(dòng)汽車燃油效率的最具成本效益的產(chǎn)品之一。受益于日趨嚴(yán)格的“減排”政策，預(yù)計(jì)渦輪增壓器裝配率會(huì)持續(xù)提升。依據(jù)蓋瑞特?cái)?shù)據(jù)，預(yù)計(jì) 2022 年至 2025 年，全球輕型車渦輪增壓器的裝配率將由54%提升至 58%。依據(jù)標(biāo)普、KGP 和 PSR 數(shù)據(jù)，2020 年，全球渦輪增壓器產(chǎn)量約為 4,400 萬臺(tái)，預(yù)計(jì)到 2024 年，全球渦輪增壓器產(chǎn)量將增長至 4,800 萬臺(tái)，之后受純電動(dòng)汽車發(fā)展等因素的影響，全球渦輪增壓器產(chǎn)量有所下滑，預(yù)計(jì) 2026 年產(chǎn)量與2022年相當(dāng)。

渦輪增壓器行業(yè)報(bào)告是從事渦輪增壓器行業(yè)投資之前，對(duì)渦輪增壓器行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對(duì)策等，為渦輪增壓器行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)渦輪增壓器行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究渦輪增壓器行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。想要了解更多渦輪增壓器行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國渦輪增壓器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國渦輪增壓器行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓...

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