汽車修理行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)：向市場(chǎng)化、規(guī)范化和電子化方向發(fā)展

• 吳澳燕 2023年8月11日 來(lái)源：工人日?qǐng)?bào) 781 47
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汽車修理是汽車后市場(chǎng)中的重要分支，是購(gòu)車后消費(fèi)的重要 " 陣地 "。經(jīng)過(guò)多年時(shí)間的發(fā)展，我國(guó)汽車修理行業(yè)逐漸從 4S 店壟斷的格局中掙脫出來(lái)，向市場(chǎng)化、規(guī)范化和電子化方向發(fā)展。

我國(guó)目前消費(fèi)態(tài)勢(shì)恢復(fù)較好，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用繼續(xù)增強(qiáng)。今年以來(lái)，擴(kuò)大內(nèi)需各項(xiàng)政策措施落地生效，內(nèi)需潛力持續(xù)釋放，尤其是消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)明顯增強(qiáng)。上半年，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)8.2%，保持較快增長(zhǎng);最終消費(fèi)支出對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到77.2%，明顯高于去年。

近日，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》(以下簡(jiǎn)稱《措施》)。這是自2022年4月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》以來(lái)，國(guó)家發(fā)布的又一重要促消費(fèi)政策。

大宗消費(fèi)和服務(wù)消費(fèi)是消費(fèi)的重要組成部分，在推動(dòng)這些領(lǐng)域消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長(zhǎng)徐興鋒表示，將積極會(huì)同有關(guān)部門(mén)用好政策空間，找準(zhǔn)發(fā)力方向，進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)恢復(fù)和擴(kuò)大。突出重點(diǎn)，提振大宗消費(fèi)。

汽車在消費(fèi)中的占比達(dá)到10%，算上油在內(nèi)接近15%，是名副其實(shí)的消費(fèi)“四大金剛”之首。在汽車方面，政策接連不斷。去年7月份，商務(wù)部等13個(gè)部門(mén)出臺(tái)政策，提出了12條具體舉措。今年7月，發(fā)改委又會(huì)同相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了汽車政策，提出了10條舉措。再加上這次《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》，構(gòu)建了支持汽車消費(fèi)的一個(gè)非常全面的政策體系。在落實(shí)方面，商務(wù)部重點(diǎn)從新車、二手車、后市場(chǎng)三個(gè)方面發(fā)力。汽車后市場(chǎng)方面，通過(guò)發(fā)展汽車賽事、房車露營(yíng)，釋放近萬(wàn)億規(guī)模的汽車后市場(chǎng)潛力。

汽車維修作為汽車后市場(chǎng)中的一環(huán)，市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，行業(yè)地位也僅僅作為汽車行業(yè)相關(guān)附屬行業(yè)，因此國(guó)家針對(duì)汽車維修行業(yè)制定的政策數(shù)量相對(duì)較少，行業(yè)政策主要以加強(qiáng)智能 ( 網(wǎng)聯(lián) ) 汽車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)以及加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展為主。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)汽車修理行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》顯示：

汽車修理是指用一切可以運(yùn)用的手段和技術(shù)恢復(fù)已損壞車輛形態(tài)、性能、作用的過(guò)程及技術(shù)性行為。其原則是“視情修理”，其目的是恢復(fù)原來(lái)車輛、總成、零部件的使用價(jià)值和技術(shù)狀況?！耙暻樾蘩怼笔墙⒃谲囕v檢測(cè)診斷基礎(chǔ)之上，按照不同的技術(shù)檢測(cè)結(jié)果，制定不同的作業(yè)范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車況惡化，又防止提前修理造成浪費(fèi)。

汽車工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，汽車維修作為其配套產(chǎn)業(yè)之一，行業(yè)發(fā)展受限于政策支持，近幾年在國(guó)家層面出臺(tái)了多項(xiàng)政策支持相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，比如2022年1月，國(guó)家發(fā)改委等、商務(wù)部和工信部等七部門(mén)印發(fā)《關(guān)于加快廢舊物資循環(huán)利用體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提到提升汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床、文辦設(shè)備等再制造水平，在售后維修、保險(xiǎn)、租賃等領(lǐng)域推廣再制造汽車零部件、再制造文辦設(shè)備等。

汽車修理行業(yè)市場(chǎng)分析

隨著我國(guó)汽車普及率的不斷提高，對(duì)汽車維修的需求量也在相應(yīng)增長(zhǎng)，由于汽車維修技術(shù)門(mén)檻相對(duì)較低，在資金和資質(zhì)等方面的壁壘不高，因此大量的相關(guān)企業(yè)進(jìn)入行業(yè)內(nèi)布局，在一定程度上推動(dòng)了行業(yè)的快速發(fā)展。

目前，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.12億輛，其中，汽車3.15億輛，我國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模已突破1.3萬(wàn)億元。預(yù)計(jì)到2025年，汽車維修和保養(yǎng)等服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.7萬(wàn)億元。業(yè)內(nèi)人士表示，今年以來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始發(fā)力這一市場(chǎng)，汽車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域也從大中城市向縣域城市下沉。

我國(guó)汽車維修行業(yè)內(nèi)包括4S店、大型連鎖汽修企業(yè)和非連鎖小型汽修三大競(jìng)爭(zhēng)層次，其中大型維修廠商規(guī)模相對(duì)較大，憑借著精良的生產(chǎn)設(shè)備和優(yōu)秀的技術(shù)水平，在汽車維修行業(yè)內(nèi)逐步建立起了壟斷格局，為汽車車主提供一站式服務(wù)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，汽車維修行業(yè)逐步形成了明顯的品牌化趨勢(shì)。

汽車修理是汽車后市場(chǎng)中的重要分支，是購(gòu)車后消費(fèi)的重要 " 陣地 "。經(jīng)過(guò)多年時(shí)間的發(fā)展，我國(guó)汽車修理行業(yè)逐漸從 4S 店壟斷的格局中掙脫出來(lái)，向市場(chǎng)化、規(guī)范化和電子化方向發(fā)展。

新能源汽車修理業(yè)迎來(lái)新風(fēng)口

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展進(jìn)入快車道，2023年上半年新能源汽車市場(chǎng)占有率已達(dá)28.3%以上。但是，售后維修領(lǐng)域的發(fā)展速度遠(yuǎn)沒(méi)有跟上前端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，消費(fèi)者普遍反映，買(mǎi)車容易修車難。

當(dāng)然，對(duì)于諸多車企背后的汽車后市場(chǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是發(fā)展新方向、新機(jī)遇。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國(guó)現(xiàn)存新能源汽車維修相關(guān)企業(yè)16.8萬(wàn)余家。其中，今年上半年新增注冊(cè)企業(yè)2萬(wàn)余家，同比上漲33.5%。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)指出，2023年國(guó)內(nèi)乘用車銷量為2350萬(wàn)輛，新能源乘用車銷量為850萬(wàn)輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。據(jù)預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。根據(jù)《中國(guó)汽車后市場(chǎng)維保行業(yè)白皮書(shū)》顯示，新能源汽車的平均維保客單價(jià)約為1500元，如按用戶年均維保2次計(jì)，僅新能源汽車保險(xiǎn)維修市場(chǎng)規(guī)模就達(dá)3000億元。

目前除途虎、天貓、京東等砸錢(qián)擴(kuò)張同時(shí)，憑借線上流量反哺線下門(mén)店的養(yǎng)車平臺(tái)外，以蔚來(lái)、理想等為代表的造車新勢(shì)力，也通過(guò)股權(quán)投資等方式，親自下場(chǎng)布局新能源汽車后市場(chǎng)賽道。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車修理行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)汽車修理行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)汽車修理行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告

  汽車修理是指用一切可以運(yùn)用的手段和技術(shù)恢復(fù)已損壞車輛形態(tài)、性能、作用的過(guò)程及技術(shù)性行為。其原則是“視情修理”，其目的是恢復(fù)原來(lái)車輛、總成、零部件的使用價(jià)值和技術(shù)狀況?！耙暻樾蘩怼笔?..

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