自動駕駛網(wǎng)絡(luò)市場現(xiàn)狀與未來前景分析2023

• 劉明月 2023年8月29日 來源：中研研究院 464 24
• 繁體

自動駕駛網(wǎng)絡(luò)(ADN)秉承“把復(fù)雜留給自己，把簡單帶給客戶”的思想，堅持以網(wǎng)絡(luò)智能化和運維智能化協(xié)同演進(jìn)為核心理念來規(guī)劃、設(shè)計及開發(fā)

自動駕駛網(wǎng)絡(luò)(ADN)秉承“把復(fù)雜留給自己，把簡單帶給客戶”的思想，堅持以網(wǎng)絡(luò)智能化和運維智能化協(xié)同演進(jìn)為核心理念來規(guī)劃、設(shè)計及開發(fā)產(chǎn)品，通過三層智能的開放架構(gòu)“給網(wǎng)絡(luò)以智能，給運維以平臺”，助力電信運營商加速數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。

ADN三層架構(gòu)包含云端智能、網(wǎng)絡(luò)智能及網(wǎng)元智能，三層協(xié)同實現(xiàn)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)：

云端智能：在云端通過匯聚電信知識資產(chǎn)構(gòu)建智能平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，模型生成、優(yōu)化，并將同步到網(wǎng)絡(luò)層和網(wǎng)元層，保證常用常新，效果最佳;

網(wǎng)絡(luò)智能：在網(wǎng)絡(luò)管控層，通過大數(shù)據(jù)分析、智能算法及服務(wù)化API，實現(xiàn)業(yè)務(wù)意圖的自動化、網(wǎng)絡(luò)運維的智能化以及網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的服務(wù)化;自動駕駛網(wǎng)絡(luò)明確了分級標(biāo)準(zhǔn)和演進(jìn)線路，指導(dǎo)用戶在數(shù)字化轉(zhuǎn)型時要做什么，什么時候做，并提供一套解決方案和最優(yōu)技術(shù)架構(gòu)，指導(dǎo)用戶實現(xiàn)各階段目標(biāo)，使網(wǎng)絡(luò)賦能千行百業(yè)，幫助企業(yè)完成數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級，達(dá)到持續(xù)創(chuàng)新、降本增效的最終目標(biāo)。

中研研究院出版的《2023-2028年中國自動駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)市場運營格局分析及投資潛力預(yù)測研究報告》顯示

自動駕駛網(wǎng)絡(luò)市場現(xiàn)狀與未來前景分析2023

自動駕駛網(wǎng)絡(luò)是華為通信網(wǎng)絡(luò)2030的核心戰(zhàn)略，為網(wǎng)絡(luò)的最終使用者提供“零等待、零接觸、零故障”的新型數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體驗，為網(wǎng)絡(luò)的運營運維者打造“自配置、自修復(fù)、自優(yōu)化”的智能網(wǎng)絡(luò)和高效運維能力，是華為持之以恒所追求的目標(biāo)。

我國的自動駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢，國內(nèi)自動駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于自動駕駛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

我國新基建在政策、新技術(shù)以及建設(shè)項目上持續(xù)高速發(fā)展的一年，國內(nèi)出臺智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施政策129例發(fā)布新技術(shù)180例，完成或在建項目374例。目前我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模在逐年擴(kuò)張，2021年市場規(guī)模為1917億元，增速達(dá)14.6%。

“十三五”期間，隨著國內(nèi)自動駕駛技術(shù)的不斷成熟，商用化進(jìn)程不斷加快。對整個產(chǎn)業(yè)而言，除單車應(yīng)用成本的顯著提升之外，從L1-L4級別的智能駕駛功能全面滲透為汽車產(chǎn)業(yè)，未來將會帶來極大的市場機(jī)會，整個產(chǎn)業(yè)預(yù)計將會保持較快的速度發(fā)展。

國內(nèi)自動駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、自動駕駛網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，自動駕駛網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

從自動駕駛網(wǎng)絡(luò)市場競爭狀況來看，由于自動駕駛涉及領(lǐng)域較為多樣、需求資金龐大、研發(fā)時間長，成本消耗巨大，因此少有企業(yè)能夠獨自承擔(dān)，未來共同投資，合作開發(fā)仍然是主要趨勢.從區(qū)域劃分，由于自動駕駛對知識密度、勞動力水平和工業(yè)基礎(chǔ)要求較高，因此目前企業(yè)多集中在一線城市，其中北京、廣東和江浙滬地區(qū)占比較高。

一、加強(qiáng)協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺自動駕駛頂層設(shè)計文件;

二、夯實發(fā)展基礎(chǔ)，公關(guān)自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)，推動交通設(shè)施數(shù)字化;

三、開展試點示范，建設(shè)自動駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會等為節(jié)點，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運用。

自動駕駛網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)模預(yù)測

自動駕駛網(wǎng)絡(luò)是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，在目前自動駕駛行業(yè)發(fā)展處于研發(fā)、測試階段，但在政策的扶持下，未來我國自動駕駛行業(yè)將逐漸實現(xiàn)商業(yè)化發(fā)展。

預(yù)計在2025年自動駕駛市場規(guī)模將超過4000億元，2030年自動駕駛有望超過10000億的規(guī)模，未來中國有望發(fā)展為全球最大的人工智能市場。

上海自動駕駛網(wǎng)絡(luò)：

在上海市通信管理局的指導(dǎo)下，上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會近日發(fā)布《支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)和驗收要求》和《支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡(luò)性能要求》，推進(jìn)支持高級別自動駕駛的5G自動駕駛網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)。

目前國內(nèi)外尚無以5G網(wǎng)絡(luò)支持賦能高級別自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)性能要求、以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、施工、驗收等標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)空白亟需填補(bǔ)。在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下，上海市通信管理局在編制車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)、試點車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)審批、推進(jìn)創(chuàng)建全國先導(dǎo)區(qū)等方面，全力支持臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用的專網(wǎng)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為全國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)“上海經(jīng)驗”。

華為自動駕駛網(wǎng)絡(luò)：

華為公司高級副總裁、ICT戰(zhàn)略與Marketing(市場)總裁彭松發(fā)表主題演講《打造端到端AI網(wǎng)絡(luò)，打通全場景AI能力》。在提及AI for Network部分時，彭松談到了對未來自動駕駛技術(shù)的愿景：2025年之前，實現(xiàn)自動駕駛網(wǎng)絡(luò)，2030年前后，通過AI大模型使能AI Native，實現(xiàn)應(yīng)用級、自動駕駛網(wǎng)絡(luò)級L5自動駕駛。

AI時代網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新包含Network for AI和AI for Network兩方面的目標(biāo)，前者旨在打造一張支撐AI業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)AI大模型從訓(xùn)練到推理、自動駕駛網(wǎng)絡(luò)從專用到通用，打通端、邊、云的AI全場景;后者即為利用AI賦能網(wǎng)絡(luò)，使網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更智能、網(wǎng)絡(luò)高度自治、業(yè)務(wù)更加高效。在提及 AI for Network部分時，彭松談到了對未來自動駕駛技術(shù)的愿景：

第一階段：2025年之前，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛L4，通過+AI的方式，實現(xiàn)網(wǎng)元級運維和網(wǎng)元級業(yè)務(wù)的智能化;

第二階段：2030年前后，通過AI大模型使能AI Native，實現(xiàn)應(yīng)用級、網(wǎng)絡(luò)級L5自動駕駛。

中國自動駕駛網(wǎng)絡(luò)發(fā)展前景及趨勢分析

8.1 中國自動駕駛網(wǎng)絡(luò)發(fā)展前景分析

8.2 中國自動駕駛網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢分析

圖表：中國自動駕駛網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)狀

圖表：全球自動駕駛網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的驅(qū)動因素

圖表：全球自動駕駛網(wǎng)絡(luò)發(fā)展愿景

目前自動駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品，對中國及各子自動駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點分析了中國自動駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

自動駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)報告更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握自動駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)競爭的主動權(quán);請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國自動駕駛網(wǎng)絡(luò)行業(yè)市場運營格局分析及投資潛力預(yù)測研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國婦幼保健食品行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告

  婦幼保健食品行業(yè)研究報告主要分析了婦幼保健食品行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡