智慧鐵路行業(yè)發(fā)展方向 智慧鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢研究

• 周迅 2023年9月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 757 45
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智慧鐵路不僅是鐵路現(xiàn)代化的標(biāo)志，更是鐵路運(yùn)輸時代的發(fā)展趨勢。2022年4月，國鐵集團(tuán)正式印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年我國鐵路科技實力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，5G、北斗等新基建賦能智能鐵路升級發(fā)展。展望2035年，便捷順暢、

智能鐵路，是一種新型的鐵路交通解決方案。通過智能系統(tǒng)的整合集成運(yùn)用，在提高速度的同時保證了新交通工具的安全性。這個系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預(yù)報系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、實時路人信息、交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)、交通信號系統(tǒng)等集成架構(gòu)的新型網(wǎng)絡(luò)。

“智慧鐵路”就是要利用其更透徹的感知和度量、互聯(lián)互通和更深入的智能化 三大特點,實現(xiàn)智能信息的網(wǎng)絡(luò)化,進(jìn)而在整個鐵路系統(tǒng)、企業(yè)內(nèi)部以及合作伙伴之間 實現(xiàn)信息的互聯(lián)和共享。智能鐵路，是一種新型的鐵路交通解決方案。通過智能系統(tǒng)的整合集成運(yùn)用，在提高速度的同時保證了新交通工具的安全性。這個系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預(yù)報系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、實時路人信息、交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)、交通信號系統(tǒng)等集成架構(gòu)的新型網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智慧鐵路行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

智慧鐵路行業(yè)發(fā)展方向

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，智慧鐵路是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從整體上來看，由智能感知層、智能傳輸層、數(shù)據(jù)資源層、智能決策層、智能應(yīng)用層等組成。

數(shù)字化時代,“智慧鐵路”走起來，科技成為了第一生產(chǎn)力以來,數(shù)字化的背景使得一切都朝著智能的方向去發(fā)展,而鐵路也是一樣。云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了新一代信息技術(shù)與鐵路運(yùn)輸深度融合發(fā)展，在新時代的背景下，面對發(fā)展的新要求，鐵路正朝著數(shù)字化、智能化、信息化、智慧化的發(fā)展方向不斷前進(jìn)。

中國高鐵運(yùn)營里程，突破4萬公里，從0到40000，實現(xiàn)了從無到有，從追趕到并跑，再到領(lǐng)跑的歷史性變化，中國高鐵發(fā)展速度之快、質(zhì)量之高，令全世界驚嘆。中國高鐵跑出人民群眾的幸福感，也跑出了中國人的民族自豪感。從14年前短短的120公里，到2021年底中國高鐵運(yùn)營里程突破4萬公里，中國高鐵實現(xiàn)了從“一無所有”到今天的“洪荒之力”，從時速35公里到350公里。從無到有從追趕到并跑，再到領(lǐng)跑的歷史性變化，運(yùn)營里程世界最長，商業(yè)運(yùn)營速度世界最快，運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)通達(dá)水平世界最高，不斷刷新的中國速度，創(chuàng)造出一幅“縱橫四海”精美藍(lán)圖，令全世界驚嘆是當(dāng)之無愧的“國家名片”。

鐵路作為重要的運(yùn)輸線路之一，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)上有著重要的作用，但不可否認(rèn)的是現(xiàn)階段鐵路系統(tǒng)存在大量超負(fù)荷工作，鐵路系統(tǒng)線路的維護(hù)也面臨越來越多的挑戰(zhàn)。如果鐵路系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)維修出現(xiàn)問題，將會造成重大鐵路事故，在曾經(jīng)的鐵路事故中，也給我們帶來了血的教訓(xùn)。

智慧鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢研究

智慧鐵路不僅是鐵路現(xiàn)代化的標(biāo)志，更是鐵路運(yùn)輸時代的發(fā)展趨勢。2022年4月，國鐵集團(tuán)正式印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年我國鐵路科技實力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，5G、北斗等新基建賦能智能鐵路升級發(fā)展。

展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)基本建成，“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(快貨國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))基本形成，基本建成交通強(qiáng)國。

隨著未來智慧鐵路的發(fā)展，更多的智能應(yīng)用將對網(wǎng)絡(luò)提出更高的要求，為了滿足鐵路數(shù)字化、智能化的發(fā)展需要，雙方探索5G公專網(wǎng)融合的架構(gòu)體系、搭建測試環(huán)境，驗證網(wǎng)絡(luò)提供差異化服務(wù)的能力。

高鐵崛起成為“中國制造”轉(zhuǎn)型升級的一大亮點，對產(chǎn)業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)、發(fā)展提質(zhì)增效多有助力。在960萬平方公里的祖國大地上，寄托著我們同一個希望，同一個夢想，齊心協(xié)力為實現(xiàn)“中國夢”不斷貢獻(xiàn)鐵路智慧和力量?！缎聲r代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》指出，到2035年，全國鐵路網(wǎng)將達(dá)到20萬公里左右，其中高鐵將達(dá)到7萬公里左右。

在新基建浪潮下,推動公共交通智能化,促進(jìn)智慧交通體系全面升級已然是城市發(fā)展的必修功課。在新一輪的軌道交通智能化建設(shè)中,歷經(jīng)40多年行業(yè)積淀經(jīng)驗的ATEN,擁有近600項專利技術(shù)及超過1800種產(chǎn)品,引領(lǐng)交通、政企、能源、金融等多個行業(yè)IT與音視頻融合技術(shù)趨勢。未來相關(guān)行業(yè)將繼續(xù)堅持技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代步伐,不斷輸出著各類優(yōu)質(zhì)解決方案,助力中國智慧鐵路的快速發(fā)展。

本報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及智慧鐵路專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國智慧鐵路的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標(biāo)的情況、重點企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對智慧鐵路業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)智慧鐵路行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對智慧鐵路行業(yè)潛在的風(fēng)險和防范建議進(jìn)行分析。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年智慧鐵路行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2023-2028年智慧鐵路行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告

  中研普華通過對智慧鐵路行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析智慧鐵路行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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