汽車行業(yè)作為投資的一線領(lǐng)域 市場對其的投融資熱情高漲

• 洪前進(jìn) 2023年11月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 554 30
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汽車行業(yè)作為投資的一線領(lǐng)域，市場對其的投融資熱情高漲，整個汽車領(lǐng)域的投資保持了高增速，汽車行業(yè)投資規(guī)模超過千億元，未來企業(yè)行業(yè)投資規(guī)模仍然以10%以上比例增長。

汽車行業(yè)投資大的機(jī)會還是圍繞新能源和配套設(shè)施展開。為構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，更好支撐天津市全國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)重要生產(chǎn)基地建設(shè)，促進(jìn)新能源汽車等大宗消費(fèi)和高質(zhì)量發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，2023年9月19日天津市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《天津市進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的實(shí)施方案》到2030年，力爭全市新增各類充電樁不少于10萬臺，車樁比處于全國主要城市前列。實(shí)現(xiàn)京津冀主要城市交通圈充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，高速公路服務(wù)區(qū)充電樁全覆蓋，城市各類停車場充電樁全覆蓋、農(nóng)村地區(qū)充電樁鎮(zhèn)鎮(zhèn)全覆蓋、4A級以上景區(qū)充電樁全覆蓋，形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)。充電基礎(chǔ)設(shè)施智能開放，充電設(shè)備快慢結(jié)合，充電服務(wù)安全便捷，充電信息互聯(lián)互通，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要，助力推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。

中研研究院《2024-2029年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報(bào)告》分析

十四五期將繼續(xù)堅(jiān)持“綠色科技驅(qū)動能源革命，數(shù)字變革深化價(jià)值創(chuàng)造”的核心經(jīng)營理念，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資保持較快增長。2023年1-8月，中國汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資保持較快增長。2023年1-8月，中國汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長19.1%，高于全國固定資產(chǎn)投資15.9個百分點(diǎn)。

這一數(shù)據(jù)表明汽車制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)增長中扮演著重要角色。汽車行業(yè)作為投資的一線領(lǐng)域，市場對其的投融資熱情高漲，整個汽車領(lǐng)域的投資保持了高增速，汽車行業(yè)投資規(guī)模超過千億元，未來企業(yè)行業(yè)投資規(guī)模仍然以10%以上比例增長。

圖表：2018-2023年三季度新能源汽車保有量

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

根據(jù)中研研究院《2024-2029年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報(bào)告》分析得知，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年9月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.3億輛，其中新能源汽車1821萬輛。

新能源汽車保有量達(dá)1821萬輛，前三季度新注冊登記519.8萬輛。截至9月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。其中，純電動汽車保有量1401萬輛，占新能源汽車總量的76.9%。2023年一至三季度，全國新注冊登記新能源汽車519.8萬輛，同比增長40%，占汽車新注冊登記量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注冊登記新能源汽車分別為144萬輛、170.9萬輛、204.9萬輛。

1中國汽車智能制造再添新成果。

2023年8月19日，猛士科技智慧園區(qū)舉辦開園儀式。據(jù)介紹，該園區(qū)以建設(shè)世界級智能工廠為目標(biāo)，打造現(xiàn)代化環(huán)保生態(tài)工廠，建設(shè)“零碳”工業(yè)園示范區(qū)，構(gòu)建車谷走廊的綠色能源名片，以“智能制造、高端定制、越野體驗(yàn)、綠色零碳”四位一體的創(chuàng)新運(yùn)營發(fā)展模式，打造行業(yè)高端智能制造新樣本。

據(jù)介紹，猛士園區(qū)于2022年2月3日破土動工，2023年3月28日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線全面貫通，工業(yè)化建設(shè)僅僅用了14個月。其首款量產(chǎn)車猛士917已進(jìn)入試生產(chǎn)。猛士園區(qū)的正式開園，標(biāo)志著猛士917進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，即將面向用戶交付。

猛士科技園區(qū)占地面積476畝，研發(fā)及園區(qū)建設(shè)總投資63億元，配套建設(shè)辦公樓及體驗(yàn)中心、越野體驗(yàn)賽道、測試跑道、整備發(fā)車中心、綜合站房等設(shè)施，規(guī)劃一期實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2萬輛生產(chǎn)能力。

2.日本或?qū)a(chǎn)電動汽車電池和半導(dǎo)體實(shí)行稅收減免

據(jù)路透社報(bào)道，2023年8月11日，日本《經(jīng)濟(jì)新聞》(Nikkei)報(bào)道稱，日本計(jì)劃從2024年4月起對本國產(chǎn)的電動汽車電池和半導(dǎo)體實(shí)行稅收減免政策，以增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)安全。

路透社指出，此舉是效仿美國和歐盟的類似產(chǎn)業(yè)政策，旨在鼓勵企業(yè)將生產(chǎn)遷回國內(nèi)，同時(shí)也將促進(jìn)日本的能源轉(zhuǎn)型。

路透社援引日本《經(jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)道稱，對于日本政府2024年的財(cái)政稅法修訂，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將建議對在日本生產(chǎn)戰(zhàn)略關(guān)鍵產(chǎn)品的公司減稅。與美國的《通脹削減法案》(Inflation Reduction Act)類似，該計(jì)劃將根據(jù)電池和芯片的產(chǎn)量降低公司稅。據(jù)報(bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將在今年年底前起草包括適用項(xiàng)目在內(nèi)的具體內(nèi)容。

在執(zhí)政聯(lián)盟就稅法草案達(dá)成政治一致后，日本政府每年春天都會修改稅法，并在12月確定總體方針。

為了確保戰(zhàn)略產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，日本還公布了對臺積電、美光科技等芯片制造商在日本建廠的數(shù)十億美元補(bǔ)貼，并于去年通過了《經(jīng)濟(jì)安全促進(jìn)法》(Economic Security Promotion Act)。

此外，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已將包括汽車電池在內(nèi)的蓄電池列為國家經(jīng)濟(jì)安全的關(guān)鍵，并在第二次補(bǔ)充預(yù)算中撥出3300億日元，以支持國內(nèi)電池的供應(yīng)和發(fā)展。其中，日本將向豐田提供約1200億日元(合8.54億美元)，為豐田電池生產(chǎn)承擔(dān)三分之一的資本支出和一半的技術(shù)開發(fā)。

3.長安啟源A07全域下訂開啟，售價(jià)15.59萬元-17.69萬元，數(shù)智進(jìn)化新汽車同級頂流

2023年9月26日，長安汽車旗下全新新能源序列首款車型長安啟源A07迎來上市，新車推出3款增程、兩款純電共5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為15.59萬元-17.69萬元。新車基于長安EPA1平臺打造，以四大同級頂流價(jià)值，帶來媲美30萬級的數(shù)智體驗(yàn)感和品質(zhì)駕乘體驗(yàn)感，將全面滿足數(shù)智時(shí)代人們對美好生活的向往，還將塑造“18萬級高級數(shù)智新汽車”同級門檻，不斷引領(lǐng)行業(yè)向上。

同時(shí)，長安啟源為助力用戶向美好生活躍遷，還針對長安啟源A07推出“6大躍遷好禮”，躍遷煥新禮：至高8000元置換現(xiàn)金補(bǔ)貼;享2000元增購現(xiàn)金補(bǔ)貼(置換/增購二選一);躍遷全保禮：三電系統(tǒng)終身質(zhì)保(非營運(yùn)首任車主);躍遷金融禮：24期0息，60期低息;躍遷養(yǎng)車禮：588元購3年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)(含首保);躍遷充電禮：購車即送充電樁含安裝(首任車主1年內(nèi)有效);躍遷精品禮：購車即送天幕遮陽簾。

中研研究院《2024-2029年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報(bào)告》分析

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  汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存...

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